Motitalia celebra il Mugello e le imprese azzurre nel nuovo numero
Il nuovo numero di Motitalia è online e mette al centro una delle giornate più significative del motociclismo italiano recente: il weekend del Motomondiale al Mugello. Un fascicolo ricco di sport, turismo, moto d’epoca e test, che racconta un movimento in grande fermento dentro e fuori dai circuiti.
Mugello da ricordare e grandi firme del fuoristrada
L’apertura è dedicata alla festa tricolore del Mugello, con in copertina il presidente FMI Giovanni Copioli e Mattia Pasini sul podio della Moto2. La cover story firmata da Marco Masetti analizza la portata storica delle vittorie italiane, il clima sugli spalti e l’impatto di un Gran Premio che ha ribadito il ruolo dell’Italia al centro del Motomondiale.
Dall’asfalto si passa alla terra, con ampio spazio ai Mondiali Motocross ed Enduro. Nel cross il riferimento è a un Antonio Cairoli in condizione straordinaria, protagonista di una stagione che continua a confermare il suo peso internazionale. Nell’Enduro le pagine riportano le emozioni vissute a Spoleto, tra speciali selettive, pubblico vicino ai piloti e un livello tecnico che testimonia l’ottima salute della disciplina.
In ambito velocità tricolore, Motitalia propone un focus sul CIV in vista delle tappe del 1° e 2 luglio proprio al Mugello. Un collegamento ideale con il successo del GP, che mostra come il circuito toscano sia un vero epicentro del motociclismo italiano tra mondiale e campionato nazionale.
Le sezioni sportive si chiudono con un sentito omaggio a Nicky Hayden, ricordato per la sua carriera e per il legame con il paddock italiano, e con un dietro le quinte dedicato al Campionato Italiano Motorally. Quest’ultimo viene raccontato come un mondo tutto da scoprire, tra navigazione, paesaggi e una community di appassionati in crescita.
Interviste, territorio e moto d’epoca
Motitalia dedica poi spazio alle persone che animano la Federazione e il territorio. Il consigliere federale Armando Sponga viene raccontato nella doppia veste di dirigente e uomo di pista, sempre in prima linea nel trasmettere ai giovani la passione per le due ruote. Un modo per mostrare il volto più concreto dell’attività federale.
In parallelo, il mensile dà voce ai nuovi presidenti di Comitato regionale: Francesco Salottolo per il Molise e Nicola Versini per Trento. Le interviste delineano le priorità locali, l’attenzione ai moto club e le strategie per avvicinare nuove generazioni al motociclismo organizzato, sottolineando quanto il tessuto periferico sia determinante per la crescita del movimento nazionale.
Un capitolo importante è riservato alle Moto d’Epoca, con il Registro Storico FMI protagonista di numerose mostre e iniziative. L’attenzione è rivolta non solo alla conservazione dei mezzi, ma anche al loro ruolo culturale: le manifestazioni storiche diventano così un ponte tra memoria, passione collezionistica e pubblico più giovane.
Non manca la tradizionale sezione dedicata ai Moto Club, vero motore delle attività diffuse sul territorio. In chiusura di questa parte istituzionale, spazio a un’intervista a Stefano Ronzoni, direttore di BMW Motorrad Italia, che porta il punto di vista di un grande costruttore sul mercato e sulle nuove tendenze del turismo e della mobilità su due ruote.
Turismo, eventi e test: KTM Duke 390 e Ducati Multistrada 950
Il versante turistico occupa una parte corposa del numero. Vengono raccontati il Motogiro d’Italia, uno degli eventi più iconici del calendario FMI, il Campionato Italiano Turismo e le attività del Settore Bikers, con un’attenzione particolare al valore delle esperienze di viaggio organizzate e alla sicurezza in strada.
Il Motogiro emerge come una rievocazione che è allo stesso tempo evento sportivo e grande viaggio collettivo, mentre il Campionato Turismo e le iniziative dedicate ai biker mettono al centro il piacere di percorrere l’Italia in moto, tra itinerari, incontri e spirito di gruppo.
La parte più strettamente motociclistica si chiude con i test di due novità di grande interesse per il mercato. Da un lato la KTM Duke 390, definita Piccola Peste per il suo carattere vivace: una naked compatta pensata per chi cerca una moto leggera, divertente e accessibile, adatta tanto ai neofiti quanto a chi vuole un mezzo agile per l’uso quotidiano.
Dall’altro la Ducati Multistrada 950, ribattezzata Multifacile per la sua versatilità. Il modello viene presentato come la porta d’ingresso al mondo Multistrada: una crossover capace di coniugare comfort, attitudine al viaggio e fruibilità, pensata per chi vuole affrontare lunghe distanze senza rinunciare al piacere di guida.
Tra successi sportivi, racconti dal fuoristrada, turismo, moto storiche e prove su strada, il nuovo Motitalia restituisce l’immagine di un motociclismo italiano vivace e trasversale, dove pista, avventura e passione quotidiana convivono in un unico grande racconto.
