Michelin Power Days 2016, successo a Misano

Il Misano World Circuit ha ospitato il primo appuntamento 2016 dei Michelin Power Days, trasformando il weekend del 16-17 aprile in una vera festa per gli appassionati della pista. Con 420 presenze in circuito e il coinvolgimento dei piloti del Trofeo Michelin Power GP, l’evento ha confermato la crescita di una formula che unisce prove libere, assistenza tecnica e forte spirito di community.

Nuova formula e servizi per chi scende in pista

L’edizione 2016 ha introdotto un format rinnovato curato da EMG Eventi e Motoxracing. Rimane il legame diretto tra rivenditore e cliente – l’acquisto di un treno di pneumatici Michelin dà diritto a una giornata gratuita in pista – ma con un plus importante: i turni a disposizione per ogni partecipante passano da tre a quattro, con gruppi divisi per livello (Amatori, Esperti e Veloci) in base ai tempi dichiarati.

Il pacchetto prevede, oltre alle sessioni in circuito, un kit omaggio con gadget, il cronometraggio tramite transponder, un servizio foto-video professionale con consegna immediata e, novità di quest’anno, il pranzo offerto nell’hospitality. L’organizzazione ha puntato su una programmazione rigida ma efficace, con orari rispettati al minuto per ingresso in pista e turni mensa, supportata anche dagli studenti della scuola alberghiera di Spoleto.

Grande attenzione è stata riservata alla sicurezza con briefing obbligatori nella sala stampa del circuito, dove gli iscritti hanno ricevuto indicazioni chiare sul comportamento in pista e sulle corrette pressioni e regolazioni per sfruttare al meglio le varie gamme Power Cup, Power Cup Evo, SuperSport Evo, slick e intagliate.

La risposta del pubblico è stata tale da costringere gli organizzatori a chiudere le iscrizioni con due settimane di anticipo, per garantire un servizio quasi personalizzato. Il meteo ha fatto il resto: sabato quasi estivo con 26 gradi, domenica più variabile ma senza pioggia, condizioni ideali per provare a fondo le gomme francesi.

Trofeo Power GP e protagonisti in azione

Elemento centrale del weekend è stata la presenza dei piloti del Trofeo Michelin Power GP, monomarca che utilizza le coperture Cup ed Evo. Una cinquantina di iscritti tra 600 e 1000 hanno sfruttato Misano come test pre-campionato, in molti casi primo vero shake-down dopo la pausa invernale.

Tra i protagonisti più attesi il campione in carica della Power GP 1000, Matteo Milanese, passato dalla BMW alla Kawasaki, che ha usato i Power Days per accumulare giri e ritrovare il feeling con le Michelin. Fedelissimi del trofeo anche il ducatista altoatesino Peter Ennemoser, soddisfatto del passaggio dalle vecchie Ultimate alle nuove Evo, e il gruppo di amatori evoluti come Alberto Arghittu e Fabrizio Fiorucci, entrambi su Ducati Panigale, affiancati dal giovane Denis Pilisi su Yamaha.

Molte le testimonianze positive anche da parte di chi arriva da esperienze monogomma diverse. Il torinese Alessio Bronzini, con la sua Kawasaki 600, ha sottolineato la rapidità con cui le Power Cup Evo permettono di avvicinarsi ai propri best lap, mentre i bolognesi Alessandro Mattioli e Andrea Nanni, impegnati con Ducati e Kawasaki nel trofeo, hanno evidenziato l’equilibrio tra prestazioni, durata e facilità di utilizzo.

Nel paddock non sono mancati nomi noti come Marco Lucchinelli e Fausto Ricci, che hanno seguito da vicino piloti e amatori, offrendo consigli di guida e confronto tecnico. L’area hospitality, il box dedicato alle iscrizioni, lo spazio cronometraggio e la zona briefing sono diventati il vero cuore pulsante dei Michelin Power Days, punto di incontro per gruppi organizzati da tutta Italia, dalla Calabria all’Abruzzo fino al Nordest.

Quattro turni in pista per ogni partecipante
Accesso gratuito con l’acquisto di un treno Michelin
Briefing sicurezza e consulenza tecnica obbligatori
Cronometraggio con transponder incluso
Servizio foto-video e pranzo in hospitality
Test pre-stagione per i piloti del Trofeo Power GP

Spirito di community e prossima tappa a Vallelunga

Accanto all’anima racing, l’altra faccia dei Michelin Power Days è quella degli appassionati alla loro prima esperienza tra i cordoli. Molti utilizzano le stesse coperture anche su strada e hanno scelto Misano per misurarsi in sicurezza: dalle Yamaha R6 e Honda CBR alle naked come Aprilia Tuono V4, tutti hanno messo alla prova SuperSport Evo e Power Cup Evo, evidenziando grip, sincerità di risposta e rapidità nel raggiungere la temperatura di esercizio.

Non sono mancati gli stunt rider, come il pescarese Christian Sperandii, soddisfatto della resa delle Power Cup Evo in un utilizzo al limite, così come gruppi strutturati di clienti di rivenditori specializzati che sfruttano l’evento per fare squadra. Emblematico il caso del team abruzzese guidato dai fratelli Ciccarelli, arrivato con un plotone di BMW equipaggiate con Power Cup Evo e un carico di arrosticini, o del gruppo vicentino legato a Nik Pneumatici, che utilizza i Power Days per sviluppare set-up e conoscenze condivise.

Tra le presenze più notate anche la giovane abruzzese Maria Vittoria Di Giorgio, al lavoro sulla nuova BMW S 1000 RR con le Power Cup Evo dopo un infortunio estivo, simbolo di quella miscela di determinazione e passione che anima l’evento. Dal paddock è emerso con chiarezza come il rientro di Michelin in MotoGP abbia rafforzato il senso di appartenenza al marchio, dando ulteriore valore a un format che unisce pista, supporto tecnico e convivialità.

Dopo il successo di Misano, i Michelin Power Days 2016 torneranno in scena il 9 e 10 luglio all’autodromo di Vallelunga. Un secondo appuntamento atteso sia dagli amatori alla ricerca del primo vero banco di prova, sia dai piloti del Trofeo Power GP, pronti a sfruttare ogni turno per affinare moto, gomme e ambizioni di classifica.