Quad 176 cc con cambio automatico CVT

Un nuovo quad di media cilindrata da 176 cc arricchisce l’offerta per chi cerca un veicolo divertente e semplice da gestire su sterrato e percorsi misti. Motore monocilindrico raffreddato ad aria, trasmissione automatica CVT con retromarcia e telaio compatto lo rendono adatto sia al tempo libero sia a un utilizzo ricreativo più intenso.

Motore monocilindrico da 176 cc

Il cuore del quad è un monocilindrico 4 tempi a 2 valvole, raffreddato ad aria, con cilindrata di 176 cc. L’alesaggio da 62 mm e la corsa da 58,4 mm lavorano con un rapporto di compressione di 9,2:1, una scelta orientata all’affidabilità e alla facilità di gestione. La potenza massima dichiarata è di 9,8 kW a 8.000 giri/min con una coppia di 13,8 Nm a 6.000 giri/min, valori che promettono una risposta regolare e progressiva.

La lubrificazione è a carter umido con circuito in pressione, mentre l’accensione elettronica CDI assicura avviamenti pronti e gestione lineare. L’avviamento è esclusivamente elettrico, una soluzione ormai standard in questa categoria. La trasmissione adotta un cambio automatico CVT con retromarcia e finale a catena, pensato per ridurre al minimo le operazioni richieste al pilota e favorire la fruibilità in ogni condizione.

Il serbatoio ha una capacità di 9 litri, sufficiente per giri fuoristrada di media durata senza soste troppo frequenti per il rifornimento.

Ciclistica compatta e sospensioni dedicate all’off-road

La ciclistica punta su dimensioni contenute per garantire maneggevolezza e facilità di controllo anche ai meno esperti. La lunghezza complessiva è di 1.775 mm, con larghezza di 1.070 mm e altezza di 1.115 mm. L’interasse è di 1.115 mm, un valore che favorisce agilità nei cambi di direzione e buona stabilità sullo sconnesso.

La luce a terra è di 280 mm, un dato importante per affrontare ostacoli, dossi e passaggi accidentati senza toccare il fondo. L’altezza sella di 800 mm colloca il pilota in una posizione relativamente accessibile, bilanciando il controllo sul mezzo con una postura non troppo impegnativa. Il peso a secco è di 195 kg, in linea con la categoria e adeguato alla destinazione d’uso off-road ricreativa.

All’anteriore è previsto uno schema a doppio braccio sovrapposto, soluzione che privilegia stabilità e precisione dell’avantreno. Dietro lavora un forcellone oscillante, impostazione tipica per questo segmento. Il sistema frenante punta su tre dischi: doppio disco idraulico all’anteriore e singolo disco idraulico al posteriore, configurazione che assicura potenza frenante adeguata e modulabilità anche su fondi a bassa aderenza.

Ruote, pneumatici e dettagli

Le ruote montano cerchi in acciaio da 10 pollici, con canale anteriore da 5,5 pollici e posteriore da 8 pollici, pensati per resistere agli urti e alle sollecitazioni tipiche dell’off-road. La gommatura è specifica per l’uso su sterrato, con pneumatici AT 22×7-10 all’anteriore e AT 22×10-10 al posteriore, dimensioni che indicano un buon compromesso tra trazione, galleggiamento sullo sconnesso e facilità di inserimento in curva.

Il quad viene proposto in colorazione bianca, una scelta sobria che ben si presta a personalizzazioni e grafiche dedicate. Nel complesso, la combinazione di motore semplice ma affidabile, trasmissione automatica con retromarcia e ciclistica compatta rende questo 176 cc una proposta interessante per chi cerca un mezzo immediato, adatto a percorsi fuoristrada leggeri e all’utilizzo ricreativo senza complicazioni.