Motitalia celebra il Mugello e le imprese azzurre nel numero di giugno
Il nuovo numero di giugno di Motitalia è dedicato a una delle giornate più intense del motociclismo tricolore: il weekend del Motomondiale al Mugello. Una festa tutta italiana, raccontata dal mensile FMI attraverso cronache, approfondimenti e interviste che spaziano dalla pista all’off-road, fino al turismo e alle moto d’epoca.
Mugello da sogno e tributi ai grandi del racing
In apertura Motitalia ripercorre il fine settimana del Motomondiale al Mugello, simbolicamente rappresentato in copertina dal presidente FMI Giovanni Copioli insieme a Mattia Pasini sul podio della Moto2. La cover story firmata da Marco Masetti analizza i momenti chiave di una giornata destinata a restare nella memoria del motociclismo italiano, tra risultati sportivi, emozioni vissute sulle tribune e clima di festa nel paddock.
Lo sguardo si allarga poi ai grandi appuntamenti iridati su terra. Il mensile dedica ampio spazio al Mondiale Motocross, con un Antonio Cairoli descritto in piena forma e ancora centrale nella sfida per il titolo, e al Mondiale Enduro, rivivendo le atmosfere e le prove più spettacolari dell’appuntamento di Spoleto.
Non manca il focus sul Campionato Italiano Velocità, con la presentazione delle tappe del 1° e 2 luglio proprio al Mugello. Tra talenti emergenti, lotte al vertice e un palcoscenico tra i più amati dai piloti, il CIV viene raccontato come l’anello di congiunzione tra l’attività nazionale e il grande spettacolo del Motomondiale.
Le pagine sportive si chiudono con un ricordo toccante di Nicky Hayden, campione del mondo MotoGP 2006 e pilota amatissimo dal pubblico italiano, e con un viaggio dietro le quinte del Campionato Italiano Motorally, presentato come una realtà tutta da scoprire tra navigazione, resistenza e spirito d’avventura.
Persone, moto club e territori: il cuore federale
Una parte importante del numero è dedicata ai protagonisti meno sotto i riflettori, ma fondamentali per la diffusione della cultura motociclistica. Il Consigliere Federale Armando Sponga viene raccontato nel doppio ruolo di dirigente e uomo di pista, impegnato in prima persona nel trasmettere ai più giovani la passione per le due ruote.
Motitalia presenta poi i nuovi presidenti di Comitato regionale FMI: Francesco Salottolo per il Molise e Nicola Versini per Trento. Le interviste delineano le sfide locali, le esigenze dei territori e i progetti per rafforzare l’attività sportiva e turistica nelle rispettive regioni.
Non poteva mancare la sezione dedicata ai Moto Club, descritti come la vera ossatura del movimento motociclistico: realtà diffuse su tutto il territorio che organizzano eventi, uscite, iniziative formative e momenti di aggregazione. Il mensile mette in luce il lavoro quotidiano delle associazioni affiliate, spesso dietro le quinte ma determinante per la crescita di piloti e appassionati.
Spazio anche a un grande protagonista del settore industriale, con l’intervista a Stefano Ronzoni, direttore di BMW Motorrad Italia. Il confronto offre uno sguardo sul mercato, sulle prospettive del marchio e sul rapporto sempre più stretto tra costruttori, utenti finali e mondo federale.
Turismo, moto d’epoca e test: l’altra faccia della passione
Il numero di giugno dedica ampio respiro al turismo in moto, raccontato come uno dei pilastri dell’attività FMI. Si parte dal Motogiro d’Italia, rievocazione dal sapore storico che unisce strade panoramiche, soste culturali e passione per le moto classiche, per arrivare al Campionato Italiano Turismo e alle iniziative del Settore Bikers, pensate per chi vive la moto come strumento di viaggio e socialità.
Le moto d’epoca trovano spazio grazie al lavoro del Registro Storico FMI, presente in numerose mostre e manifestazioni. Il mensile sottolinea il ruolo del Registro non solo nella tutela del patrimonio motociclistico, ma anche nella valorizzazione di mezzi e marchi che hanno fatto la storia, avvicinando nuove generazioni a un mondo fatto di restauri, raduni e cultura tecnica.
La parte più “pratica” del giornale è affidata ai test di due modelli molto diversi tra loro, ma ugualmente significativi per il mercato attuale:
- KTM Duke 390, definita una piccola peste per indole sportiva e leggerezza, ideale per chi cerca una naked brillante e accessibile
- Ducati Multistrada 950, ribattezzata multifacile per la sua versatilità, pensata per chi vuole affrontare viaggio, turismo e quotidiano con la stessa moto
Attraverso prove su strada e impressioni d’uso, Motitalia mette in evidenza carattere, destinazione d’impiego e punti di forza dei due modelli, offrendo spunti utili sia ai neofiti sia ai motociclisti più esperti.
Nel complesso, il numero di giugno si presenta come un affresco completo del motociclismo italiano: dai trionfi del Mugello alle sfide del fuoristrada, dall’impegno dei Moto Club alle grandi classiche del turismo, fino alle novità di prodotto. Un ritratto corale di un movimento che, su asfalto e sterrato, continua a crescere e rinnovarsi.
