Pirelli lancia una nuova medium per il round WorldSBK di Most 2026

Pirelli prepara il terreno per uno dei round più severi del calendario presentando una nuova gomma posteriore medium per il WorldSBK di Most 2026. Il tracciato ceco è tra i più esigenti in assoluto per gli pneumatici e la nuova soluzione F0468 nasce proprio per rispondere alle sollecitazioni estreme della pista, con l’obiettivo di garantire maggiore costanza e stabilità sulla distanza di gara.

Nuova medium Pirelli per Most: come nasce la F0468

Per il quinto appuntamento stagionale del Campionato Mondiale Superbike, Pirelli introduce la specifica posteriore F0468 in mescola medium. La scelta non è casuale: Most, insieme a Phillip Island, è uno dei circuiti che più stressano il posteriore, imponendo mescole robuste e strutture in grado di sopportare carichi prolungati.

La F0468 utilizza la stessa mescola della D0922, già collaudata proprio a Most nel 2025 e a Phillip Island nelle ultime due stagioni, ma abbina a questo composto una carcassa completamente riprogettata. Il lavoro degli ingegneri Pirelli si è concentrato su due parametri chiave: mantenere un livello di prestazione elevato per tutta la durata della gara e migliorare la stabilità, soprattutto nelle fasi più critiche di accelerazione e cambio di direzione.

Dal punto di vista tecnico, la F0468 rappresenta l’evoluzione della specifica E0829, con cui condivide la filosofia di base e la stessa famiglia di mescola già portata a Phillip Island quest’anno. Il risultato è una medium votata alla resistenza ma pensata per non penalizzare il grip, cercando di avvicinare il più possibile le prestazioni di soluzioni più morbide in contesti dove la SCX supersoft non è sostenibile su lunga distanza.

Scelte di gomma per WorldSBK, Supersport e SportBike

Nel caso in cui la nuova medium Pirelli per Most non incontrasse le preferenze di tutti i piloti, il reparto corse ha previsto un’alternativa già ben conosciuta dal paddock: la D0922. Questa specifica di sviluppo ha mostrato un adattamento particolarmente efficace alle caratteristiche del tracciato ceco ed è stata ampiamente utilizzata anche a Phillip Island, altro circuito che mette a dura prova soprattutto il posteriore.

Per quanto riguarda qualifiche e Superpole Race, il riferimento resta la gamma di serie con la soft SC0 al posteriore, scelta che offre il miglior compromesso tra grip puro e durata sulla breve distanza. In gara lunga, invece, la strategia si giocherà tra F0468 e D0922, con i team chiamati a valutare quale delle due medium garantisca il miglior equilibrio tra gestione del degrado, passo gara e comportamento con serbatoio pieno.

A completare il weekend, a Most scenderanno in pista anche i protagonisti dei Mondiali Supersport e SportBike. Per la Supersport, Pirelli mette a disposizione all’anteriore le soluzioni soft SC1 e medium SC2, mentre al posteriore l’abbinata è tra soft SC0 e medium SC1. Proprio la SC1 è il riferimento stagionale per la nuova categoria SportBike, utilizzata per entrambi gli assi come gomma di base sull’intero campionato.

• F0468: nuova specifica posteriore medium sviluppata per circuiti severi
• D0922: alternativa medium già collaudata a Most e Phillip Island
• SC0: soft di riferimento per qualifiche e Superpole Race
• SC1 e SC2: combinazioni anteriori per Supersport
• SC0 e SC1: scelte posteriori per Supersport e SportBike

Most e Phillip Island, banchi prova per lo sviluppo Pirelli

Nel racconto dello sviluppo gomme degli ultimi vent’anni di Mondiale Superbike, Pirelli individua in Most e Phillip Island due tracciati chiave. Laddove la SCX supersoft è diventata la scelta di riferimento nella maggior parte dei round, su queste piste il costruttore è costretto a lavorare su soluzioni specifiche di tipo medium, capaci di resistere a livelli di stress che le mescole morbide non potrebbero sopportare sull’intera distanza.

In questo contesto, la nuova medium F0468 è il frutto di un’evoluzione mirata, che parte dall’esperienza raccolta con E0829 e D0922 per offrire un ulteriore passo avanti in termini di costanza di rendimento. L’allocazione per il Czech Round 2026 viene quindi costruita attorno a una coppia di opzioni medium complementari, con la F0468 chiamata a dimostrare di poter innalzare ancora l’asticella rispetto alla D0922.

Per Pirelli il weekend di Most sarà quindi non solo una tappa chiave del campionato, ma anche un vero banco prova per verificare sul campo il lavoro di sviluppo condotto sulle gomme posteriore medium destinate ai tracciati più severi del calendario WorldSBK.