SHOEI NXR3, il nuovo casco sportivo arriva in Italia a gennaio 2027
Il casco SHOEI NXR3 arriverà sul mercato italiano da gennaio 2027 con omologazione ECE 22.06 e impostazione sportiva.
Il casco SHOEI NXR3 arriverà sul mercato italiano a partire da gennaio 2027, raccogliendo l’esperienza maturata dal marchio nelle competizioni e nello sviluppo dei propri dispositivi di protezione stradali. Il nuovo integrale punta su aerodinamica, contenimento della rumorosità, ventilazione e sicurezza, con omologazione ECE 22.06 e una costruzione pensata per l’utilizzo sportivo su strada e in pista.
SHOEI presenta l’NXR3 come un casco essenziale nell’impostazione e orientato alle prestazioni, con interventi concentrati sulla calotta, sul comfort interno e sulla gestione dei flussi d’aria. L’obiettivo dichiarato è ridurre le interferenze tra pilota e guida, soprattutto alle velocità più elevate e durante i trasferimenti autostradali.
Casco SHOEI NXR3: aerodinamica e comfort acustico
La calotta del nuovo NXR3 è stata completamente ridisegnata per offrire una minore resistenza all’aria. Il profilo incorpora uno spoiler posteriore integrato, studiato per contribuire all’equilibrio della struttura alle alte velocità e per limitare turbolenze e affaticamento del motociclista.
Tra gli elementi sui quali il costruttore ha lavorato figura anche il comfort acustico. L’architettura Silent Ride combina lo studio dei flussi aerodinamici con l’affinamento delle imbottiture nella zona delle orecchie, con l’intento di ridurre i fruscii provocati dall’aria. Un aspetto rilevante per un casco indirizzato anche a chi percorre lunghi tratti veloci, oltre che a chi cerca una soluzione dall’impronta racing.
Il progetto mantiene una linea compatta e affilata, senza rinunciare a un’impostazione ergonomica destinata a rendere più stabile il casco durante la marcia. La ricerca aerodinamica viene quindi affiancata da una configurazione pensata per mantenere il pilota concentrato sulla guida, in condizioni variabili di velocità e utilizzo.
Sicurezza AIM+ e omologazione ECE 22.06
La protezione è affidata alla matrice composita proprietaria AIM+, sigla di Advanced Integrated Matrix. La tecnologia SHOEI utilizza una combinazione di fibre organiche e multifibre ad alta resistenza, progettata per distribuire l’energia dell’impatto sulla superficie della calotta.
All’interno trova posto una calotta in EPS a densità multipla differenziata, mentre il sistema di ritenzione utilizza il doppio anello, soluzione di derivazione racing. Il casco adotta inoltre il sistema E.Q.R.S., Emergency Quick Release System, che consente la rimozione dei guanciali in caso di emergenza. L’insieme delle soluzioni porta il modello alla conformità con l’omologazione ECE 22.06, oggi riferimento per i caschi destinati alla circolazione su strada.
Il nuovo casco SHOEI NXR3 sarà proposto in cinque misure di calotta esterna, dalla XXS alla XXXL. Una scelta che mira a mantenere proporzioni più corrette tra casco e corporatura, oltre a favorire una calzata più precisa nelle diverse taglie disponibili.
Ventilazione, visiera e line-up italiana 2027
Per la gestione del microclima interno, NXR3 dispone di un impianto di ventilazione con sei prese d’aria frontali, collocate tra la zona della fronte e la mentoniera, e quattro estrattori posteriori a depressione. I meccanismi di apertura sono stati rivisti per consentirne l’azionamento anche indossando guanti invernali o da pista.
La visiera CWR-F2 è prevista con lente antiappannante Pinlock e introduce una micro-posizione di apertura de-mist. Questa configurazione crea un canale dedicato al ricambio d’aria, utile nelle ripartenze e nelle situazioni ambientali più critiche per contrastare l’appannamento del visore.
Gli interni 3D sono removibili, lavabili e personalizzabili attraverso guanciali di diverso spessore. Il casco è inoltre predisposto per l’installazione dei sistemi di comunicazione Bluetooth SENA. Per il debutto italiano, previsto a gennaio 2027, la gamma comprenderà sette tinte monocolore e diverse versioni grafiche, comprese le repliche Marquez BCN Streets e Diggia Echo.
- Disponibilità in Italia: gennaio 2027
- Omologazione: ECE 22.06
- Calotte esterne: cinque misure, dalla XXS alla XXXL
- Ventilazione: sei prese frontali e quattro estrattori posteriori
- Visiera CWR-F2 con Pinlock e posizione de-mist
- Predisposizione per sistemi Bluetooth SENA
