Superbike Magny-Cours, Vierge decimo e Locatelli dodicesimo in Gara 1

Il weekend della Superbike Magny-Cours ha consegnato a Pata Maxus Yamaha un piazzamento nella top ten con Xavi Vierge, decimo in Gara 1, e il dodicesimo posto di Andrea Locatelli. La prima gara francese del Mondiale Superbike è stata condizionata da una bandiera rossa e da una successiva ripartenza su 12 giri, rendendo particolarmente delicata la gestione dell’assetto e delle gomme.

Al Circuit de Nevers Magny-Cours la squadra Yamaha ha raccolto punti con entrambi i piloti, pur senza trovare il passo necessario per inserirsi nella lotta del gruppo immediatamente davanti. Il lavoro svolto tra Superpole e gara offre comunque indicazioni utili in vista delle due prove in programma nella giornata conclusiva.

Superbike Magny-Cours, Vierge parte dalla seconda fila

La giornata di sabato era iniziata in condizioni più miti rispetto al caldo del venerdì. In Superpole Xavi Vierge ha confermato un buon livello sul giro secco, conquistando l’ottava posizione in griglia e quindi un posto nelle prime tre file. Andrea Locatelli ha invece chiuso decimo, migliorando le proprie sensazioni rispetto alla giornata precedente.

Per Vierge, la qualifica ha rappresentato una base importante per affrontare Gara 1: partire nelle posizioni avanzate gli ha permesso di restare a contatto con il gruppo che valeva la top ten. Il pilota spagnolo ha però dovuto confrontarsi con un ritmo non ancora sufficiente per ambire alle posizioni di testa e con il degrado degli pneumatici nel corso della gara.

Locatelli ha avuto un avvio incoraggiante nella prima parte della corsa, trovandosi in una posizione favorevole e cercando di sfruttare ogni occasione nella bagarre. Il pilota italiano ha tuttavia segnalato difficoltà soprattutto all’anteriore e in inserimento di curva, aspetti che hanno limitato la sua capacità di mantenere continuità sul passo.

Bandiera rossa e gara ripartita su 12 giri

Gara 1 è stata interrotta dopo il grave incidente che ha coinvolto Tommy Bridewell in avvicinamento alla curva 15. La bandiera rossa ha imposto una nuova procedura di partenza, con la seconda parte della corsa ridotta a 12 giri. Un cambiamento che ha richiesto ai team di adattare rapidamente le scelte tecniche e ai piloti di ritrovare subito ritmo e riferimenti.

Nella ripartenza Vierge è riuscito a reagire dopo una prima frazione nella quale non aveva trovato le migliori sensazioni. Le modifiche apportate alla moto hanno dato segnali più positivi e lo spagnolo ha completato la gara in decima posizione, assicurando a Pata Maxus Yamaha un risultato tra i primi dieci.

Locatelli non è invece riuscito a sfruttare pienamente la seconda partenza. Dopo uno scatto non ideale, ha recuperato alcune posizioni ma non ha trovato il ritmo necessario per superare il compagno di squadra, tagliando il traguardo al dodicesimo posto. Nonostante il risultato, l’italiano e il box Yamaha hanno individuato elementi concreti sui quali intervenire, in particolare per migliorare il comportamento dell’avantreno e la capacità della moto di chiudere le curve.

• Xavi Vierge: ottavo in Superpole e decimo in Gara 1
• Andrea Locatelli: decimo in Superpole e dodicesimo in Gara 1
• Gara interrotta dalla bandiera rossa dopo l’incidente di Tommy Bridewell
• Ripartenza disputata su una distanza di 12 giri
• Due gare ancora in programma nella giornata di domenica

Yamaha al lavoro per le due gare di domenica

Il bilancio del sabato a Magny-Cours resta quindi interlocutorio per il team. Vierge ha evidenziato il valore della posizione ottenuta in qualifica e la risposta della moto dopo gli interventi effettuati durante la gara, pur riconoscendo la necessità di trovare ulteriore velocità per competere con il gruppo davanti. L’obiettivo è affinare alcuni dettagli per rendere il pacchetto più efficace sulla distanza di gara.

Per Locatelli, il lavoro sarà concentrato sulle aree che hanno condizionato entrambe le fasi di Gara 1. Il dodicesimo posto non soddisfa le ambizioni del pilota italiano, ma i dati raccolti possono aiutare la squadra a preparare un passo avanti nelle prove successive. La giornata finale del round francese inizierà con il Warm Up alle 9:20, seguito dalla Superpole Race alle 11:10 e da Gara 2 alle 14:00.

Le due gare di domenica rappresenteranno dunque l’occasione per verificare l’efficacia delle modifiche studiate dal box Pata Maxus Yamaha e trasformare il potenziale mostrato in qualifica in risultati più consistenti nella Superbike Magny-Cours.