Dunlop CIV 2026, a Vallelunga il round finale con nuove gomme SS600
Dunlop chiude il CIV 2026 a Vallelunga con pneumatici racing KR e nuove specifiche destinate alla SS600 NG.
Il Dunlop CIV 2026 arriva al suo atto conclusivo all’Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, sede della sesta e ultima prova stagionale del Campionato Italiano Velocità. Per il fine settimana romano, Dunlop ha definito un’allocazione dedicata per ciascuna categoria, con particolare attenzione alla Superbike e alla SS600 NG, dove debutterà una nuova specifica anteriore.
Dunlop CIV 2026, terzo anno di fornitura unica
La stagione 2026 rappresenta il terzo anno dell’accordo che vede Dunlop nel ruolo di fornitore esclusivo degli pneumatici per tutte le classi del campionato. L’intero schieramento del CIV utilizza quindi la gamma racing KR, composta da coperture slick e rain pensate per l’impiego in gara.
La fornitura combina soluzioni già consolidate con pneumatici di sviluppo. Si tratta di una scelta che permette di portare in pista prodotti sperimentati in condizioni competitive reali, senza abbandonare specifiche già note ai team e ai piloti. Ogni categoria riceve inoltre opzioni selezionate in funzione del tipo di moto coinvolto, con l’obiettivo di adattare la scelta degli pneumatici alle esigenze delle diverse classi.
A Vallelunga, dove si chiuderà il calendario tricolore, questa impostazione si traduce in una gamma differenziata tra i campionati. Le opzioni disponibili non sono quindi identiche per tutto il paddock, ma vengono definite in base alla categoria e alle caratteristiche delle moto impegnate nel round finale.
Superbike: cinque opzioni tra anteriore e posteriore
Nella classe Superbike, la più alta del Campionato Italiano Velocità, i piloti potranno scegliere tra due specifiche anteriori KR109 e tre opzioni posteriori KR108. Fra queste ultime è inclusa anche la VAL44, pneumatico destinato alle qualifiche.
La disponibilità di più soluzioni consente ai protagonisti della Superbike di impostare la scelta delle coperture all’interno della gamma assegnata per l’appuntamento di Vallelunga. Il fine settimana romano metterà dunque a disposizione un ventaglio composto da pneumatici anteriori e posteriori della famiglia KR, inclusa una soluzione specifica per la ricerca della prestazione sul giro secco.
Il sistema di denominazione impiegato da Dunlop distingue le specifiche di sviluppo attraverso la sigla VAL. Questi pneumatici vengono portati contemporaneamente in pista per essere testati e utilizzati in gara, raccogliendo indicazioni direttamente nel contesto agonistico. La VAL44 prevista in Superbike rientra proprio in questo percorso di sviluppo in condizioni reali.
Nuova gomma anteriore per la SS600 NG
La principale novità dell’appuntamento di Vallelunga riguarda la SS600 NG, classe particolarmente competitiva del CIV. I piloti avranno infatti a disposizione una nuova gomma anteriore sviluppata con il codice G2_01 VAL4, affiancata dalle già collaudate opzioni posteriori KR108.
L’introduzione della G2_01 VAL4 amplia il lavoro di sviluppo di Dunlop all’interno del campionato e porta nel round conclusivo una soluzione nuova per la categoria. Anche in questo caso la sigla VAL identifica una gomma di sviluppo, utilizzata e verificata direttamente durante l’attività agonistica.
- Evento: sesta e ultima prova del Campionato Italiano Velocità 2026
- Luogo: Autodromo Vallelunga Piero Taruffi
- Superbike: due anteriori KR109 e tre posteriori KR108
- Qualifiche Superbike: disponibile il posteriore VAL44
- SS600 NG: debutta l’anteriore G2_01 VAL4
- Fornitura: Dunlop equipaggia tutte le classi con la gamma KR
Il round di Vallelunga completerà così il terzo anno di presenza di Dunlop come unico fornitore nel CIV, con una selezione di pneumatici che unisce prodotti di riferimento e varianti in fase di sviluppo. Per le categorie principali, la tappa finale offrirà quindi indicazioni importanti sull’impiego in gara delle specifiche disponibili, nel momento decisivo della stagione tricolore.
