Pirelli ANGEL GT III, il nuovo Sport Touring arriverà nel 2027

Il Pirelli ANGEL GT III è il nuovo pneumatico radiale Sport Touring con cui la Casa italiana rinnova una delle sue famiglie più riconoscibili. L’arrivo sul mercato è previsto per l’inizio del 2027 e il progetto punta a migliorare maneggevolezza, comportamento sul bagnato, comfort e costanza di rendimento, senza allontanarsi dall’impronta sportiva che caratterizza la gamma.

Il nuovo prodotto rappresenta la quarta generazione della linea ANGEL, nata con ANGEL ST e proseguita con ANGEL GT e ANGEL GT II. Pirelli si rivolge ai motociclisti che utilizzano moto Sport Touring, crossover e naked di media e alta cilindrata, quindi a un pubblico che alterna uso quotidiano, viaggi a lungo raggio e guida brillante sui percorsi stradali.

Pirelli ANGEL GT III: più facilità nella guida di tutti i giorni

Al centro dello sviluppo del Pirelli ANGEL GT III c’è il concetto di maneggevolezza a basso impegno. In altre parole, il pneumatico è stato progettato per rendere la moto più intuitiva e fluida nei cambi di direzione, nella guida urbana e nei trasferimenti, con l’obiettivo di ridurre lo sforzo richiesto al pilota senza sacrificare precisione e reattività.

È un aspetto particolarmente rilevante nel segmento Sport Touring, dove il pneumatico deve adattarsi a moto spesso pesanti, cariche di bagagli o utilizzate con passeggero, ma anche mantenere un comportamento efficace quando il ritmo aumenta. Pirelli dichiara di aver lavorato proprio per preservare il sostegno nelle percorrenze dinamiche e l’impostazione sportiva che ha contribuito al posizionamento della famiglia ANGEL.

La promessa è dunque quella di un equilibrio più ampio tra facilità di conduzione e piacere di guida. Il nuovo ANGEL GT III non nasce come una gomma orientata esclusivamente alla durata chilometrica o al turismo rilassato: la vocazione Gran Turismo viene interpretata mantenendo un carattere stradale sportivo, pensato per chi cerca controllo e confidenza in contesti d’uso differenti.

Bagnato e rendimento costante per il nuovo Sport Touring Pirelli

Un altro ambito prioritario del progetto riguarda la guida su asfalto bagnato e in condizioni di aderenza ridotta. Secondo Pirelli, ANGEL GT III punta a offrire al motociclista una percezione di maggiore sicurezza e controllo, proseguendo il lavoro svolto sulle precedenti generazioni della gamma. Per un pneumatico destinato ai viaggi, l’efficacia sul bagnato è un fattore centrale: cambia il meteo, cambiano le temperature e spesso cambiano anche le condizioni del fondo nel corso della stessa giornata.

Il costruttore sottolinea inoltre il miglioramento della costanza prestazionale lungo l’intero ciclo di vita del pneumatico. Con l’aumentare dell’usura, il nuovo prodotto dovrebbe mantenere caratteristiche dinamiche più omogenee, così da offrire una risposta prevedibile per un periodo di utilizzo più esteso. Si tratta di un obiettivo importante per chi percorre molti chilometri e vuole evitare variazioni troppo marcate nel comportamento della moto tra una gomma nuova e una vicina alla sostituzione.

La ricerca di una maggiore uniformità si affianca quindi alla volontà di conservare precisione di inserimento e stabilità nella guida più sostenuta. È questa la sintesi proposta da Pirelli per il suo nuovo Sport Touring: comfort e praticità non come alternative alla sportività, ma come elementi da integrare in un prodotto destinato a coprire distanze importanti.

Nuovo battistrada e attenzione al comfort di viaggio

Il pneumatico posteriore del Pirelli ANGEL GT III introduce un nuovo disegno del battistrada, sviluppato anche per migliorare la durata rispetto agli altri prodotti della famiglia ANGEL. Lo stesso intervento è legato alla riduzione della rumorosità di rotolamento, un elemento che può incidere concretamente sul comfort percepito durante le lunghe percorrenze autostradali e nei trasferimenti a velocità costante.

Ridurre il rumore e l’affaticamento in sella rientra nella filosofia Gran Turismo dichiarata dal marchio, soprattutto per un prodotto destinato a moto impiegate per settimane di viaggio, spostamenti quotidiani o uscite di molte ore. Pirelli collega questo risultato anche alla sicurezza complessiva, considerando come una guida meno affaticante possa aiutare il motociclista a mantenere attenzione e controllo nel corso della giornata.

Dal punto di vista estetico, la nuova generazione conserva i richiami grafici che hanno reso identificabile la serie ANGEL, reinterpretandoli nel battistrada. Debutta inoltre un fianco ad alto contrasto con il simbolo dell’angelo e la dicitura Gran Turismo. Un dettaglio visivo che accompagna il rinnovamento del prodotto, atteso nei punti vendita dall’inizio del 2027, e che segna l’avvio di una nuova fase per la proposta Sport Touring radiale di Pirelli.