KTM 990 DUKE R 2026, nuova regina delle naked mille
Affilata, tecnologica e dichiaratamente sportiva: la nuova KTM 990 DUKE R 2026 alza l’asticella nel competitivo segmento delle naked di media-alta cilindrata. Evoluzione estrema della 990 DUKE, si presenta più potente, leggera e orientata alla guida aggressiva, con un pacchetto tecnico di livello superiore. L’arrivo nei concessionari ufficiali è previsto per fine novembre, con un prezzo di listino di 14.990 euro.
Design ispirato alla tradizione SUPER DUKE R
La 990 DUKE R sfoggia una livrea a base bianca con dettagli in nero e bianco opachi, abbinata al telaio verniciato a polvere nella colorazione Electronic Orange lucida. Un richiamo diretto alla storica KTM 990 SUPER DUKE R con motore LC8 prodotta tra il 2011 e il 2013.
Il logo R in evidenza sul serbatoio sottolinea un DNA votato alle prestazioni pure, in piena filosofia READY TO RACE, senza compromessi in termini di sportività e carattere.
Elettronica di nuova generazione
La KTM 990 DUKE R introduce un pacchetto elettronico di ultima generazione, con funzioni pensate per offrire più controllo e personalizzazione.
Su questo modello debutta un inedito cruscotto TFT orizzontale touch da 8,88 pollici, con tecnologia induttiva e modalità split screen. Il layout è studiato per migliorare la leggibilità e ridurre il sovraccarico di informazioni, lasciando al pilota solo i dati realmente necessari in ogni fase di guida.
A bordo troviamo:
- nuovi blocchetti al manubrio
- Connectivity Unit aggiornata
- sistema di navigazione integrato con mappe complete
- numerosi Riding Mode personalizzabili
- ABS SPORT
- ABS SUPERMOTO+
Un pacchetto che avvicina la naked di Mattighofen al mondo delle supersportive anche nell’esperienza di utilizzo quotidiano.
Motore LC8c più potente e rabbioso
Rispetto alla KTM 990 DUKE 2025, la versione R porta il motore bicilindrico parallelo LC8c da 947 cm³ a un nuovo livello. La potenza massima cresce di 7 CV, passando da 123 a 130 CV, mentre la coppia si attesta a 103 Nm. Il regime massimo di rotazione sale a 10.500 giri/min.
Il guadagno in termini di prestazioni è frutto di una mappatura dedicata, sviluppata per esaltare il carattere più sportivo della moto e mettere a disposizione del pilota un’erogazione ancora più grintosa.
Ciclistica alleggerita e ancora più efficace
La KTM 990 DUKE R 2026 dichiara un peso di 190 kg, 2 kg in meno rispetto alla 990 DUKE standard. L’assetto è stato ripensato in chiave racing, con un maggiore carico sull’avantreno per aumentare precisione e feeling in inserimento di curva.
Grazie a sospensioni con maggiore escursione e a un forcellone più inclinato, crescono sia l’altezza della sella sia la luce a terra, entrambe aumentate di 15 mm. Questo intervento consente di guadagnare 3 gradi in più di angolo di piega, a tutto vantaggio della guida sportiva su strada e in pista.
Sia il telaio sia il forcellone sono stati aggiornati e introducono un nuovo leveraggio del monoammortizzatore, progettato per assicurare maggiore grip nelle fasi di accelerazione e nella guida più aggressiva.
Sospensioni WP APEX completamente regolabili
Il comparto sospensioni è uno dei punti forti della nuova DUKE R. All’avantreno lavora una forcella WP APEX a cartuccia aperta, completamente regolabile, con escursione di 143 mm. Il diametro degli steli passa a 48 mm, risultando più rigido del 34% rispetto all’unità da 43 mm montata sulla 990 DUKE standard.
Le regolazioni idrauliche sono state riviste per offrire un feedback ancora più sportivo, incrementando stabilità e controllo senza penalizzare l’agilità tipica della famiglia DUKE.
Al posteriore, il monoammortizzatore WP APEX lavora in sincrono con il nuovo leveraggio. L’escursione è di 140 mm, 10 mm in meno rispetto alla versione standard, per consentire l’inserimento delle biellette del link. Anche in questo caso le regolazioni privilegiano le massime prestazioni, con una nuova molla lineare capace di adattarsi rapidamente alle esigenze del pilota, in uso stradale come in pista.
Impianto frenante e pneumatici da prima della classe
Su entrambi gli assi la KTM 990 DUKE R adotta componentistica frenante ad alte prestazioni. All’anteriore spiccano le pinze monoblocco Brembo Stylema accoppiate a una pompa radiale Brembo MCS e a dischi da 320 mm, più grandi rispetto ai 300 mm della 990 DUKE.
La scelta dei pneumatici è in linea con il posizionamento sportivo del modello: di serie vengono montati Michelin Power Cup 2, gomme dal marcato orientamento pistaiolo, abbinate a cerchi arancioni ripresi direttamente dalla KTM 1390 SUPER DUKE R.
Accessori PowerParts e abbigliamento PowerWear
Come da tradizione per le moto di Mattighofen, la 990 DUKE R 2026 può essere ulteriormente personalizzata grazie alla gamma di accessori KTM PowerParts, pensati per affinare estetica, ergonomia e prestazioni.
In parallelo, la linea di abbigliamento tecnico KTM PowerWear permette ai piloti di completare il proprio equipaggiamento con capi sviluppati appositamente per lo stile di guida e il carattere della nuova naked austriaca.
Disponibilità e prezzo
La KTM 990 DUKE R 2026 sarà disponibile presso i concessionari ufficiali KTM a partire da fine novembre, al prezzo di 14.990 euro, IVA inclusa, franco concessionario.
