Suzuki al Japan Mobility Show 2025: tutte le novità a zero emissioni
Suzuki è protagonista al Japan Mobility Show 2025 di Tokyo, in programma al Tokyo Big Sight dal 30 ottobre al 9 novembre, con una gamma estesa di concept e modelli di serie che tracciano il percorso verso la neutralità carbonica. Il messaggio chiave della presenza del marchio è riassunto nel claim By your side, che sintetizza la volontà di affiancare utenti e comunità nelle sfide della mobilità futura, attraverso un approccio tecnologico multi-pathway.
Auto elettriche e soluzioni a basse emissioni
Nel settore automobilistico, Suzuki espone concept a batteria, soluzioni a combustibili alternativi e modelli che anticipano la mobilità urbana di domani.
Vision e-Sky: minicar BEV per la città
Debutta in anteprima mondiale la Vision e-Sky, concept di minicar BEV attesa per il FY2026. Pensata per chi utilizza quotidianamente vetture compatte per commuting, shopping e brevi spostamenti, la Vision e-Sky nasce attorno ai concetti Unico, Smart, Positivo e sfoggia un design tipicamente Suzuki, votato a trasmettere allegria e immediatezza.
- Lunghezza: 3.395 mm
- Larghezza: 1.475 mm
- Altezza: 1.625 mm
- Autonomia elettrica dichiarata: oltre 270 km (dati non definitivi)
e Every: il mini-furgone elettrico condiviso con Daihatsu e Toyota
L’e Every è un mini-furgone commerciale compatto a zero emissioni, frutto di uno sviluppo congiunto tra Suzuki, Daihatsu e Toyota. Oltre alla silenziosità e alla flessibilità d’uso tipiche della trazione elettrica, può contribuire alla resilienza delle comunità redistribuendo energia in caso di emergenza, senza sacrificare la praticità che ha reso i minivan così diffusi.
- Lunghezza: 3.395 mm
- Larghezza: 1.475 mm
- Altezza: 1.890 mm
- Autonomia: 200 km (dati non definitivi)
Fronx FFV: benzina ed etanolo per la neutralità carbonica
Tra le tecnologie auto spicca il concept Fronx FFV, equipaggiato con un sistema di combustione flessibile ad etanolo. Questa soluzione rientra nella strategia di diversificazione tecnologica di Suzuki, calibrata sulle esigenze dei singoli mercati, e punta alla riduzione delle emissioni sfruttando carburanti alternativi.
Accanto a questi concept, allo stand auto sono esposti anche eVitara, X Bee, Jimny Nomade e Spacia.
Moto, scooter ed e-mobility: la nuova gamma Suzuki
Nell’area moto, Suzuki porta a Tokyo novità elettriche, modelli di media cilindrata e progetti sperimentali a idrogeno, affiancati da soluzioni per la micro-mobilità.
e-VanVan: il classico Suzuki diventa BEV
In anteprima mondiale debutta l’e-VanVan, moto elettrica urbana che reinterpreta il celebre VanVan in chiave a zero emissioni. Il concept propone un design innovativo con colori e grafiche futuristiche, mantenendo la vocazione cittadina e rilassata del modello originale.
- Lunghezza: 1.810 mm
- Larghezza: 825 mm
- Altezza: 1.050 mm
- Classificazione veicolo: equivalente a 125 cc (dati non definitivi)
GSX-8T e GSX-8TT: debutto giapponese
Per la prima volta dopo la commercializzazione in Giappone, Suzuki espone le GSX-8T e GSX-8TT, presentate a luglio 2025. Derivate dalla GSX-8S, queste medie cilindrate uniscono elementi di design retrò e moderni e adottano una dotazione elettronica di ultima generazione per coniugare divertimento e sicurezza.
- Lunghezza: 2.115 mm
- Larghezza: 775 mm
- Altezza: 1.050 mm
- Motore: 4 tempi, 775 cm³
e-PO: pieghevole elettrico tra bici e scooter
L’e-PO è un veicolo elettrico pieghevole equivalente a un 50 cc, a metà tra una bicicletta a pedalata assistita e una e-bike. Più potente di una comune pedelec, può essere utilizzato anche senza pedalare, come uno scooter urbano compatto.
- Lunghezza: 1.531 mm
- Larghezza: 550 mm
- Altezza: 990 mm
- Potenza nominale: 0,25 kW (equivalente a 50 cc)
- Autonomia: oltre 30 km in modalità completamente elettrica
e-Address: lo scooter BEV per la città
Debutta in Giappone l’e-Address, scooter BEV equivalente a un 125 cc, già lanciato in India al Bharat Mobility Global Expo nel gennaio 2025. Pensato per l’uso urbano quotidiano, combina praticità, design sobrio e un’autonomia adeguata agli spostamenti cittadini.
- Lunghezza: 1.860 mm
- Larghezza: 715 mm
- Altezza: 1.140 mm
- Potenza nominale: 0,98 kW (equivalente a 125 cc)
- Autonomia: 80 km (secondo WMTC mode)
GSX-R1000R: superbike da esposizione
Dopo la presentazione in occasione della 8 Ore di Suzuka dell’agosto 2025, la GSX-R1000R è esposta in un’area dedicata dello stand. I visitatori possono simulare il massimo angolo di piega per vivere l’esperienza di una gara.
- Lunghezza: 2.075 mm
- Larghezza: 705 mm
- Altezza: 1.145 mm
- Motore: 4 tempi, 999 cm³
Gixxer SF 250 FFV: bioetanolo all’85 per cento
Già lanciata in India a gennaio, la Gixxer SF 250 FFV sfrutta un sistema a combustione flessibile che permette di utilizzare una miscela di benzina e bioetanolo fino all’85 per cento. Iniettori, pompa carburante e settaggi motore sono stati rivisti per gestire il nuovo combustibile, riducendo le emissioni di CO2 rispetto ai carburanti fossili e mantenendo la compatibilità con la benzina.
- Lunghezza: 2.000 mm
- Larghezza: 715 mm
- Altezza: 1.140 mm
- Potenza nominale: 0,98 kW (dato indicato)
- Autonomia: 80 km (secondo WMTC mode)
Burgman a idrogeno: il motore H2 su due ruote
Nel campo delle tecnologie moto, Suzuki mostra il Burgman con motore a idrogeno, parte delle attività di ricerca e sviluppo sui propulsori H2 all’interno della strategia multi-pathway. I modelli in sezione esposti allo stand raccontano l’evoluzione del progetto dai primi concept visti al Japan Mobility Show 2023 e puntano a offrire il piacere di guida, il sound dello scarico e, al contempo, la consapevolezza di un impatto ambientale ridotto.
Tra i modelli esposti figura anche la DR-Z4SM.
Electric Small Mobility: MOQBA 2, SUZU-RIDE 2 e Senior Car
Suzuki amplia la propria visione della mobilità compatta con veicoli elettrici personali e piattaforme sperimentali.
MOQBA 2: la piattaforma a quattro zampe evoluta
L’MOQBA 2, presentato in anteprima mondiale, rappresenta l’evoluzione tecnologica del veicolo a quattro zampe mostrato nel 2023. Suzuki ha sviluppato diverse varianti di questa piattaforma, fra cui una dedicata alla consegna di pacchi e un’altra ispirata a una moto, aprendo scenari inediti per la mobilità in contesti complessi.
SUZU-RIDE 2: mobilità personale compatta
Derivato direttamente dal SUZU-RIDE del 2023, il SUZU-RIDE 2 è un veicolo personale elettrico compatto pensato tanto per l’uso quotidiano quanto per esigenze professionali o ricreative. Stile accattivante, maneggevolezza elevata e un vano di carico pratico ne fanno una soluzione versatile per brevi spostamenti.
Senior Car: 40 anni di libertà per gli anziani
Suzuki celebra il 40° anniversario della Senior Car, lanciata nell’ottobre 1985 e diventata un mezzo diffuso tra gli anziani per mantenere la propria indipendenza negli spostamenti di ogni giorno. Allo stand sono esposti la Senior Car di prima generazione ET11 e il modello attuale ET4DB, accompagnati da pannelli che ripercorrono la storia di questo veicolo emblematico.
Motori fuoribordo: 60 anni di Suzuki Marine e progetto Clean Ocean
Nell’area dedicata alla nautica, Suzuki celebra un doppio traguardo: i 60 anni dei motori fuoribordo e il consolidamento del progetto Suzuki Clean Ocean.
60° anniversario Suzuki Marine
Dal lancio del primo motore nel 1965, Suzuki Marine ha puntato su affidabilità e versatilità, per uso professionale e ricreativo. A Tokyo sono esposti il D55, primo motore fuoribordo Suzuki, e l’attuale top di gamma DF350A, affiancati da pannelli che raccontano l’evoluzione tecnica di sei decenni.
Suzuki Clean Ocean Project e DF140B
Dal 2020 il Suzuki Clean Ocean Project coordina le iniziative per ridurre i rifiuti plastici marini. Tra le azioni più concrete figurano lo sviluppo del dispositivo Micro Plastic Collector #lavalacqua integrato nei fuoribordo, le operazioni di pulizia delle coste e la riduzione della plastica negli imballaggi di motori e componenti.
Al Japan Mobility Show è esposto il fuoribordo DF140B dotato del sistema #lavalacqua, insieme a pannelli e contenuti video che illustrano le attività a tutela dell’ambiente acquatico.
DF60A FFV: il fuoribordo flessibile all’etanolo
In ottica multi-pathway verso la neutralità carbonica, Suzuki mostra anche il concept DF60A FFV, un fuoribordo alimentato con carburanti a base di etanolo. Il motore, pensato per una diffusione sicura in mercati dove sono in crescita i combustibili alcolici, rappresenta un’ulteriore declinazione della tecnologia flex-fuel applicata alla nautica.
Business, robotica e biometano: la strategia oltre i veicoli
La presenza Suzuki al Japan Mobility Show 2025 non si limita ai mezzi di trasporto, ma tocca anche piattaforme robotiche e progetti energetici.
MITRA: piattaforma per la micromobilità elettrica e la robotica
Il concept MITRA è un’unità elettrica modulare pensata come base comune per diverse tipologie di robot. Abbinata a tecnologie come guida autonoma e intelligenza artificiale, può essere adottata da partner industriali per soluzioni in ambiti quali logistica, agricoltura, ingegneria civile ed edilizia.
Assieme al concept MITRA, Suzuki presenta allo stand:
- il robot di consegna autonomo LM-A di Lomby
- il robot HSR di HBA
- un sistema di monitoraggio della crescita delle colture sviluppato da Omron
Business CBG in India: il biometano dalla filiera lattiero-casearia
Dal 2022 Suzuki lavora sull’utilizzo del biometano in India, con l’idea che il riciclo dei rifiuti lattiero-caseari possa rivitalizzare le aree rurali, contribuire a risolvere criticità sociali e sostenere un approccio multisettoriale alla neutralità carbonica.
Al Japan Mobility Show viene esposto il Suzuki Victoris in versione biometano/gas naturale compresso CNG/CBG, modello lanciato in India nel settembre 2025. Accanto ad esso, troviamo il prototipo Access convertito a biometano/gas naturale compresso e il modello di un impianto di biometano sviluppato in collaborazione con il comparto lattiero-caseario indiano.
Insieme, queste iniziative disegnano un quadro chiaro della strategia Suzuki: affiancare gli utenti con soluzioni concrete e diversificate, dai veicoli elettrici alla robotica, passando per combustibili alternativi e tutela dell’ambiente marino.
