Suzuki V-Strom Off Road Academy 2025, via alle iscrizioni

La Suzuki V-Strom Off Road Academy torna nel 2025 con l’ottava edizione e riapre le iscrizioni per tutti i motociclisti che vogliono imparare o perfezionare la guida in fuoristrada. Protagoniste dei corsi sono le Adventure Tourer V-Strom 800DE e V-Strom 1050DE, messe a disposizione dai tecnici di Hamamatsu in configurazione off road.

Location, calendario e formula del corso

I corsi si svolgeranno da giugno a settembre al Castello di Luzzano, a Rovescala (PV), una location immersa tra le colline dell’Oltrepò Pavese. Il sito è facilmente raggiungibile: circa 70 km da Milano, 130 km da Genova e 170 km da Torino, Verona e Bologna.

Il calendario 2025 prevede sei giornate, organizzate in tre weekend:

• 21 giugno
• 22 giugno
• 5 luglio
• 6 luglio
• 13 settembre
• 14 settembre

Ogni corso ha la durata di un giorno ed è a numero chiuso: sono previsti 8 partecipanti per ciascuna data, così da garantire un’assistenza personalizzata da parte degli istruttori.

Il costo di partecipazione è di 380 euro IVA inclusa e comprende:

• moto Suzuki V-Strom 800DE o V-Strom 1050DE a disposizione
• istruttori qualificati
• sessione teorica
• sessione pratica in off road
• pranzo

Struttura didattica e obiettivi

La V-Strom Off Road Academy nasce per introdurre i motociclisti al fuoristrada in sicurezza e per affinare le capacità di chi ha già esperienza, con un occhio di riguardo agli eventi adventouring e ai viaggi su sterrato.

Il corso è rivolto sia ai principianti, che troveranno un percorso guidato verso la gestione delle Adventure Tourer bicilindriche, sia ai motociclisti più esperti che desiderano migliorare tecnica e controllo su fondi sconnessi.

La giornata si apre con un briefing dedicato alle moto e alle tecniche di guida, con una parte teorica che affronta anche la corretta posizione in sella. A seguire si passa alla pratica:

• Mattina: esercizi in campo prove per aumentare la consapevolezza di guida su terreni scivolosi o irregolari. Gli esercizi, su diversi livelli di difficoltà, mirano a far acquisire sicurezza nella percorrenza di sentieri, strade bianche, mulattiere e pietraie, valorizzando la facilità di guida e la versatilità delle V-Strom 800DE e 1050DE con ruota anteriore da 21 pollici.
• Pomeriggio: uscita su un percorso off road, sotto la costante supervisione degli istruttori Suzuki, con soste didattiche e consigli mirati per mettere in pratica le tecniche apprese nella sessione mattutina.

Il team di istruttori è coordinato dal coach Andrea Beconi, ex pilota professionista di enduro e Campione Europeo in sella alla Suzuki RM-Z450E, garanzia di un approccio professionale e orientato alla progressione tecnica.

Le moto della V-Strom Off Road Academy

Per l’edizione 2025, Suzuki mette a disposizione dei partecipanti le V-Strom 800DE e V-Strom 1050DE, equipaggiate con pneumatici Dunlop Trailmax Raid. Si tratta di coperture pensate per il fuoristrada non specialistico, ideali per valorizzare la natura adventure delle due tourer e favorire l’apprendimento della guida con gomme tassellate.

Suzuki V-Strom 800DE: l’animo adventure

La V-Strom 800DE incarna lo spirito d’avventura della famiglia V-Strom. È spinta da un bicilindrico parallelo di 776 cc con distribuzione bialbero DOHC a quattro valvole per cilindro, capace di erogare 83,4 CV con una spinta corposa fin dai bassi regimi, per una curva di potenza adatta tanto all’asfalto quanto all’off road.

L’elettronica è uno dei punti di forza del modello: la modalità G (Gravel) permette di modulare lo slittamento della ruota posteriore in accelerazione, mentre l’ABS offre una taratura specifica per il fuoristrada e può essere disattivato al posteriore, soluzione utile sui fondi a bassa aderenza come le strade bianche.

Le sospensioni Hitachi Astemo (Showa), con escursione di 220 mm, sono completamente regolabili nel precarico molla e nel freno idraulico; il precarico del monoammortizzatore posteriore è gestibile tramite una comoda manopola esterna. Una volta lasciati gli sterrati, la 800DE conferma una vocazione turistica di alto livello, grazie a:

• sella a 855 mm da terra
• quickshifter bidirezionale
• display TFT LCD a colori da 5 pollici
• fari full LED
• parabrezza regolabile su tre posizioni
• portapacchi posteriore con maniglie integrate per il passeggero
• serbatoio da 20 litri

Suzuki V-Strom 1050DE: Master of Adventure

La V-Strom 1050DE raccoglie l’eredità di una famiglia scelta da oltre 100.000 motociclisti negli ultimi vent’anni e si rivolge a chi cerca una maxienduro capace di affrontare l’off road senza sacrificare il comfort su asfalto.

La base tecnica si affida a un telaio in alluminio leggero e a un motore bicilindrico a V di 90° da 1.037 cc, in grado di erogare oltre 107 CV e 100 Nm di coppia. Il carattere del propulsore è gestito dal sistema Scegliiltiro (Suzuki Drive Mode Selector – SDMS), che consente di adattare l’erogazione alle diverse condizioni di guida.

In fuoristrada entra in gioco la funzione G (Gravel) dedicata al sistema Aprisereno (Suzuki Traction Control System), studiata per ottimizzare la trazione sui fondi sterrati. La vocazione adventouring è sottolineata da:

• ruota anteriore da 21 pollici
• sospensioni con 40 mm di escursione in più rispetto alla V-Strom 1050SE
• pedane maggiorate
• forcellone irrigidito
• paracoppa in alluminio
• barre paramotore di serie

Anche sulla 1050DE l’ABS è disinseribile sulla ruota posteriore, per agevolare la guida sugli sterrati. Su strada, invece, entra in gioco l’elettronica evoluta con piattaforma inerziale Bosch a tre assi e sistema S.I.R.S., che integra:

• Frenainpiega (Motion Track Brake System), che assicura il funzionamento dell’ABS anche in piega
• FrenaSicuro (Slope Dependent Control System), che ottimizza le frenate in discesa
• Load Dependent Control System, che adatta automaticamente il bilanciamento della frenata in base al carico

La dotazione di serie è completata da Cruise Control gestibile dal display TFT LCD a colori da 5 pollici, quickshifter bidirezionale Cambiarapido, sistema Spuntofacile (Hill Hold Control System) e Partifacile (Low RPM Assist), che facilitano le partenze, anche in salita e a pieno carico.

Come iscriversi e requisiti richiesti

Per iscriversi alla V-Strom Off Road Academy 2025 è necessario collegarsi al sito dedicato, scegliere la data e il modello di moto preferito tra V-Strom 800DE e V-Strom 1050DE e attendere la mail di conferma. Successivamente lo staff della Academy contatterà i partecipanti per definire i dettagli e le modalità di pagamento.

Per prendere parte ai corsi sono richiesti:

• patente di guida in corso di validità
• certificato medico rilasciato dal medico di base
• buone condizioni di salute
• abbigliamento tecnico adeguato: casco, guanti, giacca e pantaloni con protezioni, paraschiena e stivali, preferibilmente con suola artigliata

Con oltre 350 motociclisti che hanno già scelto questo format nelle precedenti edizioni, la Suzuki V-Strom Off Road Academy si conferma un punto di riferimento per chi vuole portare le proprie capacità di guida oltre l’asfalto, esplorando in sicurezza il potenziale delle maxienduro giapponesi.