27 Febbraio 2026

Nuova KTM 790 Adventure 2025, sospensioni WP full regolabili

Nuova KTM 790 Adventure 2025, sospensioni WP full regolabili

aggiorna per il 2025 uno dei modelli più rappresentativi della propria gamma Travel: la 790 Adventure. La media austriaca si presenta con un importante upgrade sul fronte delle sospensioni, puntando a migliorare ulteriormente equilibrio, versatilità e piacere di guida in ogni condizione.

Sospensioni WP APEX completamente regolabili

La novità principale della KTM 790 Adventure 2025 è il nuovo pacchetto sospensioni WP APEX, pensato per offrire una taratura più precisa e adattabile alle esigenze del pilota.

All’anteriore debutta una forcella WP APEX da 43 mm con 200 mm di escursione, dotata di tecnologia split function: le funzioni di smorzamento sono suddivise tra i due steli, con regolazioni separate di compressione e ritorno posizionate sui tappi superiori. In questo modo l’azione della forcella risulta più omogenea e facilmente personalizzabile.

Al posteriore lavora un monoammortizzatore WP APEX, anch’esso con 200 mm di corsa ruota, che offre regolazione manuale del precarico e del ritorno. Il pilota può così intervenire rapidamente sull’assetto in base a carico, terreno e stile di guida, aumentando la fruibilità della moto tanto su strada quanto in fuoristrada leggero.

Ciclistica collaudata e motore LC8c da 95 CV

Le nuove sospensioni si integrano con una ciclistica già ampiamente collaudata. Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno garantisce rigidità e supporto anche a pieno carico, contribuendo a rendere la 790 Adventure agile ma allo stesso tempo stabile e prevedibile.

Il motore resta il bicilindrico parallelo LC8c da 799 cc omologato Euro 5+, capace di erogare 95 CV a 8.000 giri/min e 88 Nm di coppia a 6.500 giri/min. Pur invariato rispetto alla versione precedente, è frutto dell’ultimo aggiornamento del 2023, che ha introdotto numerosi affinamenti tecnici.

Tra questi spiccano:

  • Incremento del 20% delle masse rotanti, per un’erogazione più piena e un miglior controllo della trazione naturale.
  • Nuovi corpi farfallati, pensati per rendere la risposta del gas più pulita ed efficiente.
  • Un sensore di controllo del battito in testa, che consente di mantenere prestazioni costanti anche utilizzando carburanti a basso numero di ottani.
  • Frizione PASC rivista con nuovi dischi guarniti, per una migliore modulabilità e durata.
  • Nuova cassa filtro aria, studiata per ottimizzare l’afflusso di aria fresca al motore.

Elettronica avanzata e riding mode

Il bilanciamento generale della 790 Adventure 2025 è ulteriormente esaltato da un pacchetto elettronico di ultima generazione. La piattaforma inerziale 6D gestisce in tempo reale i parametri dinamici della moto, fornendo informazioni fondamentali per il funzionamento dei vari controlli.

Tra le principali funzioni di assistenza alla guida figurano:

  • Controllo di trazione cornering, sensibile all’inclinazione.
  • ABS Cornering, ottimizzato per la guida in curva.
  • Gestione della coppia motore in fase di rilascio.
  • Riding mode selezionabili, per adattare risposta del motore e controlli alle diverse situazioni.

Optional elettronici e funzione Demo

Per chi desidera personalizzare ulteriormente la propria 790 Adventure, il catalogo KTM PowerParts propone un’ampia gamma di dotazioni elettroniche aggiuntive legate alla sicurezza e al comfort di guida.

Una particolarità è la funzione Demo, che consente di provare tutti questi optional nei primi 1.500 km. Durante questo periodo il pilota può testare l’intero pacchetto di assistenze disponibili e decidere successivamente quali funzioni mantenere in modo definitivo.

Colori e disponibilità

La nuova KTM 790 Adventure 2025 sarà disponibile presso i concessionari ufficiali KTM a partire da dicembre . La proposta cromatica prevede due livree dal carattere marcatamente offroad e sportivo:

  • Orange
  • White

Con l’arrivo delle nuove sospensioni WP APEX e il pacchetto elettronico evoluto, la 790 Adventure si conferma una delle proposte più versatili della gamma Travel di Mattighofen, pensata per chi cerca una moto capace di affrontare con disinvoltura trasferimenti, viaggi e sterrati.