Nuova KTM 1390 Super Duke GT 2025, sport tourer al top

La nuova KTM 1390 SUPER DUKE GT 2025 segna la più profonda evoluzione della sport tourer di Mattighofen, con un pacchetto tecnico e elettronico completamente aggiornato. Pensata come vera bestia da lunga distanza, alza ulteriormente l’asticella in termini di prestazioni, comfort e tecnologia nel segmento Sport Touring.

Motore LC8 da 1.350 cc: 190 CV per la sport tourer estrema

Per il 2025 la KTM 1390 SUPER DUKE GT adotta il propulsore della nuda 1390 SUPER DUKE R EVO 2024: il bicilindrico a V LC8 CAMSHIFT di ultima generazione da 1.350 cc, capace di erogare 190 CV e 145 Nm di coppia.

Il motore è stato rivisto in più aree chiave:

• Presa d’aria dinamica posizionata centralmente per una migliore respirazione del V2
• Air-box ridisegnato per ottimizzare il flusso d’aria
• Radiatore più ampio per incrementare l’efficienza di raffreddamento
• Nuova rapportatura del cambio, con quinta e sesta non più considerate overdrive ma più corte ed efficaci, per una coppia più consistente anche alle velocità autostradali

L’obiettivo dichiarato dei progettisti è stato chiaro: creare la moto più READY TO RACE del segmento Sport Touring, con ambizioni reali anche tra i cordoli.

Ergonomia rivista e nuovo design più aggressivo

Il team di design Kiska ha lavorato per ottenere un’ergonomia più compatta ed efficace, pensata per macinare ore in sella senza rinunciare al controllo totale quando si decide di sfruttare l’anima più radicale della GT.

Le principali novità estetiche e funzionali includono:

• Nuovo faro full LED dal design distintivo
• Luce di stop semplificata e integrata negli indicatori di direzione posteriori
• Linee delle sovrastrutture più tese, tagli netti e profilo complessivamente più basso

Questi elementi valorizzano la ciclistica di ultima generazione e sottolineano il carattere sportivo della 1390 SUPER DUKE GT.

Ciclistica: telaio evoluto e sospensioni semiattive WP APEX SAT

La nuova GT prende molto in prestito dalla 1390 SUPER DUKE R EVO 2024 anche sul fronte ciclistico. Il telaio offre maggiore rigidezza torsionale e un baricentro più basso, a tutto vantaggio del feeling sull’anteriore e del controllo complessivo.

La dinamica di guida rimane estremamente sportiva e agile, ma guadagna in stabilità grazie alle sospensioni semiattive WP APEX SAT di ultima generazione. In fase di sviluppo è stato dedicato un lavoro specifico al settaggio della modalità Comfort, indirizzata a chi viaggia molte ore al giorno.

Rispetto al modello precedente, il nuovo set-up delle sospensioni garantisce:

• Maggiore sensibilità alle piccole asperità
• Più reattività nei cambi di ritmo
• Ampia possibilità di personalizzazione per adattarsi a stili di guida e condizioni diverse

Ne risulta un’esperienza di guida più dinamica e versatile, senza compromettere la vocazione touring.

Freni Brembo e nuovi setting ABS per gestire la bestia

Per tenere a bada l’aumento di prestazioni, la 1390 SUPER DUKE GT 2025 si affida a un impianto frenante Brembo di alto livello:

• All’anteriore, pinze monoblocco Stylema a quattro pistoncini abbinate a due dischi flottanti da 320 mm
• Al posteriore, pinza flottante a due pistoncini con disco da 240 mm
• Nuova pompa radiale MCS con leva regolabile, che permette al pilota di adattare la risposta della frenata alle proprie preferenze

Il pacchetto è completato da un’elettronica dedicata:

• ABS cornering per una maggiore sicurezza in piega
• Modalità Supermoto, Supermoto+ e Sport per diversi livelli di intervento e libertà nella guida sportiva

Pneumatici Michelin Power 6 e TPMS evoluto

La KTM 1390 SUPER DUKE GT 2025 monta di serie le nuove coperture Michelin Power 6, leggere e con tecnologia bimescola, studiate per migliorare la tenuta sia in rettilineo che in piega.

Debutta anche un sistema TPMS (Tire Pressure Monitor System) aggiornato, che consente al pilota di impostare una pressione di riferimento anche per l’utilizzo in pista, monitorando in tempo reale le condizioni degli pneumatici.

Elettronica allo stato dell’arte e nuovo display TFT H88

La dotazione elettronica è stata completamente rivista, con ausili alla guida ai vertici della categoria e un nuovo approccio ai Riding Mode.

Il cuore della parte digitale è il nuovo display TFT touch H88 con diagonale da 8,8 pollici, caratterizzato da:

• Interfaccia grafica rinnovata e menu semplificati
• Migliore leggibilità delle informazioni
• Gestione più intuitiva delle numerose funzioni presenti

La connectivity unit CCU3.0 gestisce la connessione automatica con lo smartphone a ogni accensione della moto. Le funzionalità offerte sono di livello premium:

• Navigazione con mappe, disponibili anche offline
• Servizi dedicati alla sicurezza e alla gestione del viaggio
• Controllo delle funzioni principali tramite i nuovi blocchetti al manubrio, completamente riprogettati e con un numero ridotto di pulsanti

Riding Mode ripensati e nuove opzioni di personalizzazione

I Riding Mode della KTM 1390 SUPER DUKE GT 2025 sono stati sviluppati da zero, con una logica di funzionamento più raffinata. Di serie sono presenti:

• Rain
• Street
• Sport
• Custom, nuova modalità configurabile dal pilota

A richiesta sono disponibili due ulteriori modalità Custom, per ampliare le opzioni di personalizzazione, e il Track Mode, pensato per sfruttare tutto il potenziale della moto in pista.

Radar anteriore e Cruise Control Adattivo

La nuova 1390 SUPER DUKE GT introduce anche un radar anteriore, che apre le porte a una serie di dotazioni avanzate per la guida su lunga distanza. Tra queste spicca il Cruise Control Adattivo, che integra:

• Brake Assist, per la gestione automatica della decelerazione
• Distance Assist, che mantiene la distanza impostata dai veicoli che precedono
• Group Riding, funzione dedicata alla guida in gruppo

Questi sistemi saranno disponibili in Demo Mode per i primi 1.500 km, così da consentire al cliente di testare tutte le funzioni e decidere successivamente quali pacchetti mantenere in modo definitivo.

Disponibilità della KTM 1390 Super Duke GT 2025

Con un deciso passo avanti in termini di guidabilità su strada, senza sacrificare il potenziale tra i cordoli, la nuova KTM 1390 SUPER DUKE GT 2025 si propone come una delle sport tourer più radicali e tecnologiche sul mercato.

Il modello sarà disponibile presso la rete dei concessionari KTM a partire dai primi mesi del 2025.