Dunlop CIV 2024, il via a Misano: sfida tricolore ad alta tensione

Il Misano World Circuit Marco Simoncelli alza il sipario sulla stagione 2024 del Dunlop CIV con il round Arrow, primo appuntamento di un campionato che si preannuncia ricco di temi tecnici e sportivi. In pista tutte le principali categorie tricolori, il CIV Femminile e le coppe monomarca, con copertura televisiva integrale su Sky Sport e FedermotoTV.

Superbike: Pirro a caccia della decima corona

La Superbike si presenta come una delle classi più attese. Michele Pirro, in sella alla Ducati Barni Spark, va alla caccia del decimo titolo italiano, traguardo che lo avvicinerebbe al secondo posto assoluto nell’albo d’oro dei più vincenti, oggi occupato da Tarquinio Provini con 11 titoli, mentre in vetta resta irraggiungibile Giacomo Agostini con 16 allori.

A provare a fermare il campione pugliese ci sarà una pattuglia di giovani determinati. Tra i principali avversari spiccano:

• Luca Bernardi (Aprilia Nuova M2)
• Alessandro Delbianco (Yamaha DMR Racing)

Curiosità per Iarno Joverno, 21 anni, il più giovane della griglia, al debutto nel CIV Superbike su BMW, e per Roberto Mercandelli, nome noto della 600, che esordirà nella classe regina con la Ducati del Team Broncos.

Capitolo tecnico di rilievo: Dunlop introduce il nuovo Supersoft Val33, pneumatico supersoft di tipo multilap, utilizzabile esclusivamente nelle sessioni di qualifica, pronto a infiammare la lotta per le pole.

Supersport 600 NG: oltre 40 piloti e un campione del mondo

La Supersport 600 NG si conferma una delle categorie più affollate, con oltre 40 piloti al via e un nome di peso: Lorenzo Dalla Porta. Il campione del mondo Moto3 2019 sarà al via con la Yamaha del team AltoGO, la stessa struttura con cui Simone Corsi ha conquistato il titolo italiano lo scorso anno.

Novità cruciale per la 600: tutta la griglia utilizzerà pneumatici Dunlop, già messi alla prova nei test precampionato, compresi quelli di Misano. Tra i più veloci nei collaudi si sono messi in evidenza:

• Andrea Mantovani (Ducati Mesaroli)
• Luca Ottaviani (MV Agusta Extreme)
• Marco Bussolotti (Ducati SGM Tecnic)

Da segnalare anche la presenza di Maiki Abe, figlio di Norifumi Abe, in azione con la Yamaha del team VFT Racing. Il livello medio e la profondità della entry list promettono gare serrate e molto tattiche.

Moto3: nuova leadership dopo l’era Perez Selfa

La Moto3 entra nel 2024 alla ricerca di nuovi riferimenti dopo il dominio di Vicente Perez Selfa nella scorsa stagione. I test hanno messo in luce un possibile duello Italia-Spagna, con tre nomi in particolare candidati al ruolo di protagonisti:

• Elia Bartolini, campione italiano Moto3 2021, ancora con il Lucky Racing Team
• Marcos Ruda Comino, che raccoglie l’eredità di Perez Selfa nel team GP Project 2WheelsPoliTO Factory Racing, con la moto sviluppata dal Politecnico di Torino
• Cristian Lolli, campione italiano Premoto3 2020, al via con il Cecchini Team di Francesco e Fabrizio Cecchini

Attenzione anche a Edoardo Liguori, campione in carica della Premoto3, che debutta nella categoria in una stagione che lo vedrà impegnato anche nel Mondiale Junior.

Premoto3: entry class Honda e Talenti Azzurri

La Premoto3 si presenta come una vera fucina di giovani, con una griglia interamente composta da Honda NSF250R, le stesse utilizzate nella Talent Cup. A caratterizzare la categoria è la presenza di una nutrita pattuglia di Pata Talenti Azzurri FMI.

Tra i profili più interessanti spicca Matteo Gabarrini, pilota VR46 Academy e impegnato anche nella European Talent Cup, che però dovrà saltare il round di Misano a causa della frattura al radio destro rimediata nei test.

Da seguire con attenzione anche:

• Luana Giuliani, attrice-pilota nota per il film L’Immensità, ora stabilmente nel vivaio tricolore
• Gli esordienti Edoardo Savino e Lorenzo Pritelli, con quest’ultimo vice campione del mondo nella MiniGP World Series 190

Il livello tecnico è elevato anche dal lato dei team, con strutture di riferimento come la Leopard Academy by Roc’n’DeA, guidata da Alex De Angelis e Massimo Roccoli.

Supersport 300: in cerca degli eredi di Ieraci

La Supersport 300 apre un nuovo ciclo dopo il passaggio al mondiale del campione in carica Bruno Ieraci. Come nella 600, anche qui l’intera categoria adotta pneumatici Dunlop, novità che uniforma il parco gomme del campionato.

Con Ieraci e Vannucci impegnati sulle scene internazionali, i principali candidati al ruolo di nuovi leader sono:

• Oscar Nunez Roldan, vicecampione 2023
• Emanuele Cazzaniga, quarto lo scorso anno

Nunez Roldan sarà al via con la Kawasaki Guerreri, mentre Cazzaniga difenderà i colori Yamaha del team Racestar. Una categoria tradizionalmente incerta, che anche nel 2024 promette gare combattute fino all’ultimo metro.

CIV Femminile: nuova stagione, nuove protagoniste

Dopo la prima, storica edizione del Campionato Italiano Velocità Femminile, il 2024 segna un nuovo inizio. La campionessa in carica Roberta Ponziani sale infatti al mondiale, lasciando il tricolore senza la sua dominatrice.

Fra le principali candidate al titolo spicca Arianna Barale, terza nella classifica 2023, che sarà al via con la Kawasaki MRT Corse. In griglia, tra le conferme, anche:

• Nicole Cicillini, su Yamaha Motoxracing
• Monica Robotta, su Kawasaki GP3

Menzione speciale per la più giovane del gruppo, la 15enne Josephine Bruno, Pata Talento Azzurro, che correrà con la Kawasaki Gradara Corse. Il CIV Femminile, forte del successo della stagione inaugurale, punta a consolidarsi come riferimento per il motociclismo rosa in pista e fuori.

Misano, tra corse e sostenibilità: il piano green

Domenica mattina la sala stampa del Misano World Circuit ospiterà la presentazione del nuovo piano green dell’autodromo. Il progetto prevede la messa a dimora di circa 40 alberi all’anno dal 2024 al 2026 per compensare l’impatto delle attività del circuito.

L’iniziativa, sostenuta dalla Federazione Motociclistica Italiana attraverso la Commissione Ambiente FMI, prosegue la linea tracciata con il progetto CIV Green del 2022. Un primo passo concreto è già stato compiuto il 7 marzo, con la piantumazione dei primi 40 alberi al Parco della Greppa, nei pressi del tracciato. Alla presentazione sono attesi i vertici FMI e rappresentanti delle istituzioni locali.

Dove seguire le gare in TV e streaming

Il round Arrow del Dunlop CIV sarà trasmesso in diretta su Sky Sport e FedermotoTV. Per la webtv federale, anche nel 2024 i Tesserati FMI potranno seguire gratuitamente l’intera stagione, attivando il pacchetto Tesserato FMI, che include anche le gare del CIV Junior.

Per il pubblico non tesserato sono previsti due tipi di abbonamento su FedermotoTV:

• Pacchetto All Season: Dunlop CIV e CIV Junior, al prezzo di 24,99 €
• Pacchetto One Round: singolo weekend di gare del Dunlop CIV, a 6,99 €

Biglietti e accesso al Misano World Circuit

I biglietti sono disponibili su Ticketone e alle casse dell’autodromo nei giorni di gara. L’ingresso del venerdì è gratuito. Per sabato e domenica sono previste le seguenti tariffe per i biglietti circolari:

• Intero: 18 €
• Ridotto donne, under 18, persone con disabilità: 13 €
• Ridotto Tesserati FMI e under 14: 1 €

Disponibile anche l’abbonamento per sabato + domenica:

• Intero: 28 €
• Ridotto donne, under 18, persone con disabilità: 20 €
• Ridotto Tesserati FMI e under 14: 2 €

Motosprint Pole Position: premio ai più veloci

La collaborazione tra CIV e Motosprint continua anche nel 2024. Le pole position delle varie categorie saranno titolate Motosprint, con i poleman di ogni round premiati con il riconoscimento Motosprint Pole Position.

Subito dopo le premiazioni, sulla pagina Facebook del settimanale sono previste interviste live ai piloti più veloci, realizzate dagli inviati in circuito. Un appuntamento fisso che arricchisce il racconto del campionato e porta ancora più vicino al pubblico i protagonisti del Dunlop CIV.