Honda CB125R 2024, nuova strumentazione TFT e conferme tecniche
Per il 2024 la Honda CB125R, naked d’ingresso della famiglia Neo Sports Café, riceve un aggiornamento mirato che ne affina dotazione e contenuti elettronici, mantenendo invariati motore e ciclistica già omologati Euro5+.
Honda CB125R 2024: le novità del model year
Il cuore dell’aggiornamento 2024 è rappresentato dalla nuova strumentazione TFT a colori da 5 pollici. Il display offre una lettura più chiara delle informazioni di bordo e una presentazione grafica più moderna rispetto al precedente quadro strumenti LCD. A supporto arriva anche un nuovo blocchetto comandi al manubrio, riprogettato per gestire in modo intuitivo i contenuti del display.
Rimangono confermate le caratteristiche tecniche principali che hanno definito il posizionamento della Honda CB125R negli ultimi anni, a partire dal motore bialbero a 4 valvole da 15 CV, ora in regola con la normativa Euro5+. Invariata anche la ciclistica, che continua a fare affidamento sull’esclusiva forcella Showa SFF-BP a steli rovesciati da 41 mm.
Come sulle precedenti versioni, l’impianto frenante è supportato da una piattaforma inerziale che lavora insieme all’ABS per ridurre il rischio di sollevamento della ruota posteriore nelle frenate più decise.
La CB125R 2024 introduce inoltre quattro nuove colorazioni, pensate per sottolineare il linguaggio stilistico Neo Sports Café e mantenere alto il livello di appeal del modello:
- Pearl Cool White
- Reef Sea Blue
- Pearl Splendor Red
- Matt Cynos Gray
La produzione della Honda CB125R 2024 è affidata allo stabilimento Honda di Atessa (CH), in Abruzzo, che continua a rivestire un ruolo centrale per il marchio in Europa.
Gli aggiornamenti precedenti: dal 2023 al 2021
Il percorso evolutivo della Honda CB125R negli ultimi anni è stato scandito da aggiornamenti mirati, incentrati sia sull’estetica sia sulle prestazioni.
Per il 2023 la casa giapponese ha introdotto un nuovo colore Mat Crypton Silver Metallic, con l’obiettivo di ampliare le possibilità di scelta per chi cercava una naked compatta ma curata nello stile. Parallelamente, la colorazione Mat Gunpowder Black Metallic è stata rivista in chiave total black, accentuando il carattere sportivo e minimale del modello.
Più sostanziali gli interventi messi in campo nel 2021. In quell’occasione la Honda CB125R ha guadagnato un motore completamente rinnovato: un monocilindrico bialbero a 4 valvole più potente e più ricco di coppia lungo tutto l’arco di erogazione rispetto al precedente propulsore a 2 valvole. L’aggiornamento ha consentito di sfruttare al meglio i limiti della categoria A1, offrendo una risposta più brillante e una maggiore sfruttabilità nella guida quotidiana.
Nello stesso anno è stata introdotta la forcella Showa SFF‑BP (Separate Fork Function Big Piston) a steli rovesciati da 41 mm, componente di livello superiore per una 125 di serie. Questa soluzione ha portato benefici in termini di sostegno in frenata, assorbimento delle asperità e precisione di guida, avvicinando la piccola naked a standard ciclistici tipici di cilindrate maggiori.
Dalle origini alla maturità: la CB125R del 2018
La storia della Honda CB125R parte dal 2018, quando debutta come nuova naked sportiva dedicata ai possessori di patente A1. Il progetto nasce con l’obiettivo di offrire una moto leggera, accessibile e dall’immagine ricercata, ispirata direttamente alla sorella maggiore da 1000 cc e al filone stilistico Neo Sports Café.
Alla base c’è un monocilindrico quattro tempi raffreddato a liquido, con distribuzione a 2 valvole e cambio a 6 rapporti, pensato per coniugare consumi contenuti e prontezza d’erogazione nell’uso urbano e nel misto extraurbano. Il telaio è una struttura in acciaio di nuova concezione, progettata per privilegiare agilità e facilità di guida, elementi chiave per chi muove i primi passi nel mondo delle moto.
Già dalla prima versione la ciclistica si presenta di impostazione sportiva, con forcella rovesciata da 41 mm e un impianto frenante dotato di ABS collegato a una centralina inerziale IMU. All’anteriore spicca il disco flottante abbinato a una pinza a 4 pistoncini ad attacco radiale, soluzione tecnicamente raffinata per la categoria.
L’equipaggiamento di serie fin dall’esordio include luci Full LED e strumentazione digitale LCD, a conferma della volontà di proporre un prodotto d’ingresso curato nei dettagli e aggiornato sul fronte tecnologico.
Caratteristiche principali e posizione nel segmento
L’evoluzione della Honda CB125R dal 2018 al 2024 segue una linea chiara: elevare progressivamente il livello tecnico e stilistico di una 125 cc pensata per i neofiti ma in grado di soddisfare anche chi cerca una piccola naked di qualità.
Tra gli elementi chiave che caratterizzano il modello emergono:
- Stile Neo Sports Café, con linee compatte e dettagli curati
- Motore monocilindrico bialbero a 4 valvole da 15 CV, ora omologato Euro5+
- Forcella Showa SFF‑BP a steli rovesciati da 41 mm
- Impianto frenante con disco anteriore flottante e pinza radiale a 4 pistoncini
- ABS con piattaforma inerziale per il controllo del sollevamento del posteriore
- Strumentazione TFT a colori da 5 pollici sul model year 2024
- Luci Full LED su tutta la gamma fin dall’esordio
- Ampia offerta di colorazioni, costantemente aggiornata
Con il model year 2024, la Honda CB125R consolida la propria posizione nel segmento delle 125 premium, puntando su un mix di tecnologia, cura costruttiva e immagine che la distingue all’interno dell’offerta destinata ai titolari di patente A1.
