Mivv SR-1: nuovo scarico per BMW R1300 GS
Mivv è tra i primi produttori di scarichi aftermarket a presentare una proposta dedicata alla BMW R1300 GS, la maxienduro che rappresenta la principale novità 2024 della casa tedesca. Il marchio italiano introduce per questo modello il terminale SR-1 in configurazione Slip-On, già omologato in conformità alle normative su rumore ed emissioni della nuova GS.
SR-1 per BMW R1300 GS
La scelta di Mivv per la R1300 GS è il terminale SR-1, un prodotto già collaudato e apprezzato dagli utenti su diverse moto stradali e ora proposto anche per l’universo Adventure e maxienduro. L’abbinamento con la nuova 1300 GS è stato studiato per integrarsi con le linee della moto, mantenendo un’estetica coerente con il design originale.
La configurazione Slip-On permette di sostituire in modo facile e rapido il silenziatore di serie, senza modifiche invasive. Il posizionamento del terminale ricalca quello standard, così da garantire la piena compatibilità con il montaggio delle valigie laterali, elemento chiave per l’utilizzo turistico e a lungo raggio della R1300 GS.
Materiali, finiture e costruzione
Il terminale Mivv SR-1 dedicato alla BMW R1300 GS, in tutte le sue versioni, è realizzato con corpo in titanio a sezione esagonale. Viene proposto in due varianti di finitura:
- Titanio nero con verniciatura speciale
- Titanio natural, nel colore originario del materiale
La coppa di uscita è in fibra di carbonio con trama T-will, scelta per resistere a elevati stress termici tipici dell’utilizzo intensivo. L’attenzione ai dettagli costruttivi emerge nella cura delle finiture, nel design del corpo silenziatore e nella qualità complessiva dei materiali impiegati.
Omologazione e compatibilità
Mivv conferma la piena conformità del sistema SR-1 alle specifiche di omologazione della BMW R1300 GS per quanto riguarda il rumore e le emissioni di gas inquinanti. Si tratta quindi di uno scarico pensato per l’uso stradale, che non richiede interventi ulteriori per rispettare i limiti previsti dalla normativa vigente.
Vantaggi in prestazioni e peso
I valori dichiarati da Mivv sono stati rilevati alla ruota su banco a rulli, mettendo a confronto il terminale di serie BMW con lo SR-1. I dati evidenziano:
- +1,20 CV sulla potenza massima, raggiunta a 7.300 giri/min
- +0,90 Nm sulla coppia massima, a 5.900 giri/min
- -0,25 kg di peso rispetto alla configurazione originale
Analizzando l’intero arco di erogazione, Mivv segnala come le curve di potenza e coppia dei due terminali risultino sostanzialmente parallele. Lo scarico originale BMW mantiene un leggero vantaggio fino a circa 3.500 giri/min, per poi lasciare il passo allo SR-1, che si colloca costantemente al di sopra, seppur di poco, lungo il resto del regime di utilizzo. Il grafico comparativo è consultabile sul sito Mivv.
Il peso dei due terminali è molto vicino, con un lieve vantaggio a favore dello SR-1. Mivv sottolinea però come la forza della propria proposta vada valutata nell’insieme: dall’impiego di titanio e carbonio alla qualità costruttiva, fino al design e al sound, elementi pensati per valorizzare il carattere della BMW R1300 GS.
Prezzi e disponibilità
Il terminale Mivv SR-1 per BMW R1300 GS è proposto ai seguenti prezzi al pubblico:
- 805,00 euro per la versione in titanio nero
- 742,00 euro per la versione in titanio natural
La disponibilità sul mercato è stata fissata per marzo 2024.
