Pirelli, primo test ufficiale Moto2 e Moto3 a Valencia
Pirelli entra nel vivo della preparazione alla stagione 2024 di Moto2 e Moto3 con il primo test ufficiale dedicato ai nuovi pneumatici che, dal prossimo anno, equipaggeranno in esclusiva entrambe le categorie del Mondiale.
Lunedì 27 novembre, il giorno successivo all’ultimo Gran Premio della stagione al Ricardo Tormo di Valencia, team e piloti di Moto2 e Moto3 resteranno in pista per una giornata di prove completa con le coperture Pirelli, dopo il positivo collaudo privato svolto a inizio settembre a Barcellona.
Verso l’era Pirelli in Moto2 e Moto3
Il test di Valencia rappresenta l’ultima occasione dell’anno per lavorare in ottica 2024, prima dell’avvio ufficiale della nuova era Pirelli, che prenderà forma con i test collettivi di Jerez de la Frontera in programma dal 28 febbraio al 1° marzo, preludio al primo Gran Premio in Qatar.
Le mescole e le misure a disposizione dei piloti saranno le stesse già utilizzate nei test di Barcellona: slick DIABLO Superbike e rain DIABLO Rain, tutti pneumatici di gamma, non prototipi, quindi acquistabili normalmente da qualsiasi motociclista.
Il precedente test al Montmeló si era svolto in modalità plug and play, con team e piloti impegnati nei rispettivi campionati e senza la possibilità di concentrarsi a fondo sui set-up. Nonostante ciò, i riscontri erano stati molto incoraggianti, soprattutto in un contesto severo per le gomme come quello del tracciato catalano.
Valencia offrirà un banco di prova differente: un circuito caratterizzato da rettilinei brevi (ad eccezione di quello principale) e da tante curve lente percorse con marce basse. Non è un tracciato particolarmente stressante per i pneumatici, ma è stretto e costringe i piloti a restare spesso in forte piega. Proprio per questo rappresenta una valida seconda verifica delle prestazioni complessive delle coperture Pirelli in condizioni molto diverse da Barcellona.
Pneumatici e specifiche per la Moto2
Per la Moto2, Pirelli ha definito un pacchetto completo che comprende specifiche slick e rain, con un’allocazione uguale per ogni pilota e un range di pressioni raccomandate a caldo.
Misure disponibili
- Slick: anteriore 125/70 R17 – posteriore 200/65 R17
- Rain: anteriore 120/70 R17 – posteriore 200/60 R17
Allocazione per pilota
- Slick: anteriore 3 SC1 (soft) e 3 SC2 (medium); posteriore 3 SC0 (soft) e 3 SC1 (medium)
- Rain: 2 set completi (anteriore + posteriore) di SCR1
Pressioni raccomandate a caldo (post termocoperte)
- Slick: anteriore 2,2–2,4 bar (32–35 psi); posteriore 1,65–1,8 bar (24–26 psi)
- Rain: anteriore 2,3–2,4 bar (33,4–35 psi); posteriore 2,0–2,2 bar (29–32 psi)
Pneumatici e specifiche per la Moto3
Anche per la Moto3 è prevista una dotazione completa, con misure dedicate e un’allocazione standardizzata per tutti i piloti.
Misure disponibili
- Slick: anteriore 100/70 R17 – posteriore 120/70 R17
- Rain: anteriore 100/70 R17 – posteriore 125/70 R17
Allocazione per pilota
- Slick: anteriore 3 SC1 (soft) e 3 SC2 (medium); posteriore 3 SC1 (soft) e 3 SC1 (medium)
- Rain: 2 set completi (anteriore + posteriore) di SCR1
Pressioni raccomandate a caldo (post termocoperte)
- Slick: anteriore 1,8–2,0 bar (26–29 psi); posteriore 1,7–1,9 bar (24,5–27,5 psi)
- Rain: anteriore e posteriore 1,9 bar (27,5 psi)
Accesso al circuito per i media
Nella giornata di lunedì 27 novembre, l’accesso al Circuito Ricardo Tormo sarà garantito a tutti i possessori di pass media permanent e ai media già accreditati per il Gran Premio di Valencia.
