Pirelli, test positivi per le gomme Moto2 e Moto3 2024
Pirelli debutta ufficialmente in pista come futuro fornitore unico di pneumatici per i Mondiali Moto2 e Moto3 con una giornata di test al Circuit de Barcelona-Catalunya che ha confermato le aspettative della casa milanese in vista del 2024.
Primo test ufficiale a Barcellona
Sul tracciato di Montmeló, tra i più impegnativi per gli pneumatici nel calendario iridato, team e piloti delle due classi propedeutiche della MotoGP hanno provato per la prima volta le coperture Pirelli che utilizzeranno dalla prossima stagione, quando l’azienda diventerà fornitore ufficiale ed esclusivo.
La giornata di prove si è svolta dalle 10 alle 17.30, con tre sessioni dedicate a ciascuna categoria e oltre tre ore complessive di attività in pista. Le condizioni meteo sono rimaste soleggiate, con temperatura dell’asfalto compresa tra 30 e 50 gradi, scenario ideale per mettere sotto stress le nuove gomme.
Specifiche tecniche e configurazione utilizzata
I piloti di Moto2 e Moto3 hanno girato utilizzando pneumatici slick Pirelli DIABLO Superbike nelle mescole soft e medium, sia all’anteriore sia al posteriore.
- Moto2: 125/70 R17 all’anteriore e 200/65 R17 al posteriore
- Moto3: 100/70 R17 all’anteriore e 120/70 R17 al posteriore
Non sono stati diffusi tempi ufficiali sul giro, ma i sensori sul rettilineo di partenza/arrivo erano attivi, consentendo a ogni squadra di registrare e analizzare internamente le proprie prestazioni.
Feedback positivi in condizioni plug&play
Il bilancio di Pirelli al termine del test viene definito molto positivo. Il circuito di Montmeló, notoriamente severo con le gomme, si è confermato banco di prova ideale per una prima verifica sul campo.
Secondo Pirelli, i primi riscontri hanno evidenziato:
- livelli di usura contenuti, considerato che si trattava di un test iniziale
- prestazioni già molto competitive in termini di velocità
- ottimo comportamento delle coperture in un contesto definito plug&play, senza uno specifico lavoro di set-up delle moto mirato alle nuove gomme
Questa prima uscita è arrivata infatti a ridosso del weekend di gara di Misano, senza la possibilità per team e piloti di concentrare lo sviluppo esclusivamente sugli pneumatici Pirelli.
Grip, feeling e sicurezza al centro dei commenti
Dai feedback raccolti in pista, Pirelli sottolinea diversi aspetti che hanno incontrato il favore dei piloti e degli addetti ai lavori:
- grip elevato e prestazione pura, con possibilità di spingere forte fin dai primi giri
- comportamento intuitivo della gomma, che facilita l’adattamento del pilota
- immediata facilità di utilizzo, anche in assenza di un set-up dedicato
- feeling di fiducia all’anteriore, grazie al buon bilanciamento tra avantreno e retrotreno
- controllo e precisione di guida percepiti fin da subito
Secondo le valutazioni di Pirelli, le nuove slick hanno trasmesso ai piloti una sensazione di grande sicurezza, permettendo loro di forzare il ritmo immediatamente. I commenti sarebbero stati sostanzialmente unanimi, senza rilievi critici significativi.
In vista del 2024
Pirelli ribadisce di ritenere il proprio prodotto già molto prestazionale e solido e considera questo primo test un ottimo punto di partenza. L’aspettativa è che, una volta che le squadre avranno il tempo di ottimizzare il set-up delle moto in funzione delle nuove coperture, sarà possibile sfruttare appieno il potenziale delle gomme DIABLO Superbike in Moto2 e Moto3 a partire dalla stagione 2024.
