Suzuki GSX-8S, la nuova street fighter arriva in concessionaria
Dalla metà di aprile la nuova Suzuki GSX-8S è disponibile nelle concessionarie italiane, completando la serie di novità 2023 della casa di Hamamatsu. Dopo il debutto delle rinnovate V-Strom 650 Explorer, V-Strom 1050 MY23 e della V-Strom 800DE, la naked di media cilindrata punta a giocare un ruolo da protagonista nel segmento delle street fighter.
Nuova piattaforma e motore bicilindrico da 776 cm3
La GSX-8S nasce sulla stessa piattaforma tecnica della V-Strom 800DE e ne condivide l’elemento centrale: un inedito motore bicilindrico parallelo da 776 cm3 con manovellismo a 270°.
Si tratta di un propulsore leggero e compatto, con distribuzione bialbero DOHC e quattro valvole per cilindro, progettato per offrire un’erogazione corposa ai bassi e medi regimi e una buona spinta agli alti, senza rinunciare all’efficienza.
I dati dichiarati parlano di:
- potenza massima di 61 kW (83 CV) a 8.500 giri/min
- coppia massima di 78 Nm a 6.800 giri/min
- consumo medio di 4,2 l/100 km nel ciclo misto WMTC
La moto è disponibile anche in versione depotenziata da 35 kW (48 CV), dedicata ai titolari di patente A2.
Tra i contenuti tecnici più interessanti spicca il Suzuki Cross Balancer, un sistema di equilibratura brevettato che riduce in modo efficace le vibrazioni, contribuendo a migliorare comfort e precisione di funzionamento.
Elettronica di bordo: il pacchetto Suzuki Intelligent Ride System
La gestione del motore e dei controlli elettronici è affidata al Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), una piattaforma integrata che riunisce diversi dispositivi di assistenza alla guida. Su GSX-8S troviamo:
- Suzuki Drive Mode Selector, ribattezzato Scegliiltiro, con tre modalità di guida selezionabili
- Suzuki Traction Control System Aprisereno, regolabile su tre livelli e disattivabile
- Acceleratore elettronico ride-by-wire
- Suzuki Easy Start System per l’avviamento semplificato
- Low RPM Assist Partifacile, che aiuta a gestire le partenze e le manovre a bassa velocità
- Bi-directional Quick Shift System Cambiarapido, che consente cambiate assistite sia in innesto sia in scalata, affiancato da una frizione assistita antisaltellamento
La dotazione è completata da una strumentazione TFT LCD a colori da 5 pollici, che concentra tutte le informazioni principali e le regolazioni dei sistemi elettronici.
Design naked e posizione di guida
La GSX-8S si inserisce nella gamma Suzuki tra la storica SV650 e le più sportive GSX-S950 e GSX-S1000, dalle quali riprende il family feeling adatto alle naked moderne.
Lo stile segna un’evoluzione dei più recenti stilemi del marchio, con sovrastrutture essenziali e slanciate che lasciano volutamente in vista la meccanica, il telaio e la struttura reggisella a traliccio in tubi d’acciaio. Il design punta su linee tese e dinamiche:
- cupolino appuntito con fari sovrapposti full LED, luci di posizione e frecce a LED
- serbatoio da 14 litri con convogliatori laterali scolpiti
- codino minimalista
- scarico corto e compatto
L’insieme è studiato per far apparire la moto compatta e protesa in avanti, sottolineando l’indole street fighter.
Ciclistica, sospensioni e freni
La ciclistica è stata sviluppata per offrire un compromesso tra stabilità, maneggevolezza e comfort, con quote leggermente più generose rispetto alla media di segmento. L’interasse è di 1.465 mm, una misura che contribuisce a garantire una buona abitabilità e una maggiore stabilità nei cambi di direzione veloci.
La triangolazione tra manubrio, pedane e sella è studiata per mettere a proprio agio una vasta gamma di motociclisti. La sella è posta a 810 mm da terra e, grazie ai fianchi snelli della moto, consente di appoggiare facilmente i piedi a terra anche ai meno alti.
Le sospensioni sono firmate KYB e puntano su componentistica di qualità:
- forcella a steli rovesciati da 43 mm all’anteriore
- monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico
- leveraggio progressivo collegato a un forcellone in alluminio
Le ruote in lega da 17 pollici montano pneumatici Dunlop RoadSport 2 nelle misure 120/70 e 180/55, una scelta già collaudata nel mondo naked.
L’impianto frenante prevede:
- due dischi anteriori flottanti da 310 mm con pinze a quattro pistoncini ad attacco radiale
- disco posteriore da 240 mm
La combinazione tra geometrie, sospensioni e freni è stata sviluppata per offrire grande maneggevolezza a bassa velocità e stabilità in percorrenza, rendendo la GSX-8S adatta sia ai neofiti sia ai motociclisti più esperti.
Colori, prezzo e accessori
La Suzuki GSX-8S è proposta in tre colorazioni, tutte nuove per questo modello, al prezzo di 8.900 euro franco concessionario:
- Blu Sydney, tinta esclusiva per la GSX-8S, con finitura perlata brillante che varia a seconda della luce e richiama il mondo delle sportive stradali Suzuki
- Bianco Oslo, caratterizzato da una finitura perlata di alta qualità dall’impatto visivo elegante
- Nero Dubai, dall’impostazione più grintosa e sobria
Suzuki affianca alla nuova naked un ampio catalogo di accessori originali, pensati per personalizzare l’estetica o per orientare la moto verso un utilizzo più turistico, ampliandone il raggio d’azione oltre il puro uso urbano e sportivo.
