Regolamento Motocross FMI 2023: tutte le novità principali
La Federazione Motociclistica Italiana ha ufficializzato le novità del Regolamento Motocross FMI 2023, con l’obiettivo dichiarato di favorire la crescita del movimento, semplificare la partecipazione alle gare e allinearsi sempre più agli standard internazionali. Interventi mirati riguardano sia la parte generale del regolamento sia i vari campionati tricolore ed internazionali.
Regolamento generale: iscrizioni, sicurezza e tabelle
Nella parte generale del Regolamento Motocross 2023 vengono introdotte alcune modifiche operative rilevanti per piloti e organizzatori.
- Sarà possibile, laddove il programma di gara e il numero degli iscritti lo consentano, accettare iscrizioni direttamente in pista oltre il termine di chiusura, con pagamento di una ammenda al commissario. Le modalità di applicazione sono dettagliate nel regolamento.
- Anche nel caso in cui gli iscritti siano meno di 40, la Direzione Gara potrà comunque decidere di limitare il numero dei partenti, qualora lo ritenga necessario per ragioni di sicurezza.
- Viene uniformato al regolamento internazionale il colore delle tabelle anteriori, che fino al 2022 era di scelta libera.
- Il titolo di Campione Italiano Elite nelle classi MX1, MX2, 125 e Femminile sarà assegnato al primo pilota con passaporto italiano classificato nella graduatoria assoluta del campionato Prestige.
Internazionali d’Italia Motocross
Importanti modifiche riguardano anche la struttura delle gare degli Internazionali d’Italia.
- La classe Supercampione viene eliminata.
- Vengono ripristinate le due manche per MX1 e MX2, in linea con il format del Mondiale.
- Il Gruppo B 125 disputerà una sola manche.
Campionato Italiano Pro Prestige MX1/MX2
Nel massimo campionato nazionale riservato a MX1 e MX2 arrivano novità che valorizzano i protagonisti e ampliano il montepremi.
- Il Campione MX1 dell’anno precedente correrà con il numero 1 sulla tabella. Per il 2023 il riferimento è il titolo conquistato da Alberto Forato.
- Il montepremi di giornata viene esteso fino alla 15esima posizione in classifica.
Pro Prestige 125/Over 40 e Femminile
Cambiano calendario e struttura delle serie dedicate ai giovani e ai veterani, oltre che al movimento rosa.
- Il Campionato Italiano Pro Prestige 125/Over 40 viene ridotto a cinque gare complessive.
- Per il Campionato Italiano Pro Prestige Femminile le prove diventano sette, con due appuntamenti inseriti all’interno delle tappe del Pro Prestige MX1, così da incrementare visibilità e livello agonistico.
Campionato Italiano Motocross Junior
Nel settore giovanile, la FMI interviene per proseguire il percorso di armonizzazione con i format internazionali.
- Le fasce di età della classe 65 vengono allineate a quelle previste dalle principali competizioni internazionali, per una migliore continuità nel percorso di crescita dei giovani piloti.
Trofeo delle Regioni Motocross e Minicross
Cambia la struttura dei Trofei delle Regioni dedicati a Motocross e Minicross, con un’attenzione particolare a veterani e debuttanti.
- I Trofei Motocross e Motocross Junior tornano ad essere separati.
- Nel Trofeo Motocross tornano a partecipare i piloti Over 40.
- Nel Trofeo Motocross Junior rientrano invece i piloti della Coppa Italia Debuttanti.
Campionati Internazionali d’Italia Supercross
Nuovo spazio anche per i più giovani nelle serie Supercross.
- Viene introdotta la classe 65, articolata su tre prove.
Internazionali d’Italia su Sabbia Supermarecross
Per il campionato Supermarecross, dedicato alle gare su sabbia, vengono introdotti ruoli e suddivisioni più definite, oltre a modifiche sulla durata delle manche.
- Fa il suo ingresso la figura del Race Director.
- Vengono distinti gare e campionati Pro (Elite e Fast) e Ama (Expert, Rider e Challenge), con una suddivisione più chiara tra agonisti di vertice e amatori.
- La durata di gara per le categorie Pro e 125 viene aumentata a 15 minuti.
Le parole del Presidente FMI Giovanni Copioli
Al termine della stagione 2022, la FMI ha analizzato in dettaglio l’andamento dei campionati di specialità, giudicato molto positivo. Da questa base è nata la scelta di intervenire sul Regolamento Motocross FMI 2023.
Secondo il Presidente FMI Giovanni Copioli, le modifiche puntano a favorire tutti i soggetti coinvolti nelle competizioni tricolori: piloti, organizzatori e addetti ai lavori. L’obiettivo generale è da un lato facilitare la partecipazione alle gare e l’allineamento con l’attività internazionale, dall’altro sostenere in maniera concreta anche l’attività degli amatori.
La Federazione si dichiara convinta che queste decisioni possano ottenere il consenso dei partecipanti e contribuire a far crescere ulteriormente l’intero movimento del motocross italiano.
