KTM RC 8C 2023: evoluzione estrema per la pista
KTM alza ancora l’asticella con la nuova RC 8C 2023, seconda generazione della supersportiva costruita a mano e dedicata esclusivamente all’uso in circuito. Dopo il rapido successo del primo modello, la Casa di Mattighofen ha affinato il progetto puntando su prestazioni, affidabilità e sfruttabilità totale, intervenendo in profondità su motore, ciclistica, elettronica e peso.
Motore LC8c evoluto: 135 CV e componenti racing
Cuore della KTM RC 8C 2023 è il bicilindrico in linea LC8c aggiornato, portato a 135 CV a 11.000 giri/min e 98 Nm di coppia a 8.250 giri/min. L’incremento di 7 CV rispetto alla precedente versione è frutto di una serie di interventi mirati allo scenario pistaiolo.
Per ridurre le masse alternate e migliorare la risposta ai regimi elevati, KTM ha adottato:
- Valvole e bielle in titanio
- Pistoni a due segmenti con rapporto di compressione aumentato
- Corpi farfallati di diametro maggiore
- Nuova pompa benzina in grado di garantire una pressione più elevata nel circuito
La durata complessiva del propulsore è stata migliorata aumentando il precarico delle molle frizione ed eliminando il contralbero superiore, con una ricalibrazione di quello nel carter. A completare il quadro c’è un nuovo radiatore olio PANKL, che contribuisce a una migliore stabilità termica anche nelle condizioni più estreme.
Peso piuma e ciclistica da prototipo
La KTM RC 8C 2023 ferma l’ago della bilancia a soli 142 kg a secco. Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno, estremamente agile, offre un feeling da vera moto prototipo e consente di impostare traiettorie più aggressive rispetto alla maggior parte delle rivali in pista.
Alla riduzione del peso contribuisce il nuovo impianto di scarico Akrapovič in titanio, mentre la precisione di guida è esaltata dalla nuova taratura delle sospensioni WP PRO COMPONENTS di ultima generazione:
- Forcella WP XACT PRO
- Monoammortizzatore WP APEX PRO
Le regolazioni ora privilegiano un setting leggermente più morbido, pensato per aumentare comfort, grip e confidenza nelle fasi di ingresso e percorrenza curva, senza sacrificare il supporto alle alte prestazioni.
Elettronica raffinata e regolazioni da vera racing
Sviluppata in collaborazione con Krämer Motorcycles, la RC 8C 2023 è una delle espressioni più pure dell’anima racing di KTM. L’elettronica di bordo è stata affinata per permettere a ogni pilota, dal professionista al rookie dei programmi giovanili, di cucirsi la moto addosso.
La dotazione prevede:
- Risposta dell’acceleratore regolabile
- Controllo di trazione configurabile
- Gestione dell’impennata
- Launch control
- Regolazione del freno motore
A livello ciclistico e ergonomico, la RC 8C offre regolazioni tipiche delle moto da gara di alto livello:
- Cannotto di sterzo regolabile
- Offset della piastra forcella ricavata CNC dal pieno
- Regolazione della risposta del ride-by-wire
- Modulo frenante regolabile, affidato a pinze Brembo Stylema con pompa radiale RCS19 Corsa Corta
Il nuovo cruscotto con acquisizione dati e GPS permette di monitorare tempi sul giro e parametri fondamentali, mentre la pulsantiera al manubrio di derivazione RC16 mette tutte le funzioni principali sotto il pollice sinistro.
Il cambio è in configurazione rovesciata racing con QUICKSHIFTER+ dedicato, per inserimenti fulminei senza uso della frizione.
Aerodinamica MotoGP e dettagli racing
La componente aerodinamica è direttamente ispirata al programma MotoGP di KTM. Le appendici richiamano la RC16, protagonista di sette vittorie in soli sei anni nella classe regina, e generano carico in frenata e accelerazione, incrementando stabilità e trazione.
La livrea è dominata dal nero, abbinato al caratteristico telaio orange delle KTM racing, per una presenza in pista che comunica velocità ed esclusività al primo sguardo.
La dotazione racing di serie include:
- Impianto frenante Brembo Stylema con pompa Corsa Corta
- Ruote dedicate per l’uso in pista
- Catena rinforzata da competizione
- Parafango anteriore in carbonio
- Piastra forcella ricavata dal pieno
- Pulsantiera racing al manubrio
- Nuovo dashboard AIM con funzione tachimetro e acquisizione dati
- Cambio rovesciato da competizione
- Cassa filtro e filtro aria specifici per l’uso racing
- Componenti di facile sostituzione in caso di caduta
- Pneumatici Pirelli Diablo da competizione
Track day esclusivo a Valencia
La consegna ufficiale delle prime KTM RC 8C 2023 è prevista per il 26 aprile al Circuito Ricardo Tormo di Valencia, con una giornata in pista riservata a 30 clienti. I più rapidi a prenotare avranno la possibilità di girare insieme a ex piloti MotoGP che svolgeranno il ruolo di tutor, supportati da una squadra completa di tecnici KTM e WP Suspension per la messa a punto ottimale della moto sulle 14 curve del tracciato.
KTM si farà carico della logistica principale, occupandosi di sistemazione, vitto e trasporto delle moto dall’Austria alla Spagna e successivamente al concessionario di riferimento, ricreando un’esperienza il più possibile vicina a quella di un pilota ufficiale.
Produzione limitata, prezzo e ordini
La KTM RC 8C 2023 sarà prodotta in soli 200 esemplari, tutti numerati: il numero di serie è inciso sulla piastra superiore della forcella, a sottolineare l’esclusività del modello.
Il prezzo è fissato a 39.900 euro IVA inclusa. Gli ordini possono essere effettuati esclusivamente tramite la pagina dedicata sul sito ufficiale di KTM.
Con questo aggiornamento, la RC 8C 2023 si conferma come una delle proposte più radicali per chi cerca una vera arma da pista chiavi in mano, sviluppata con l’obiettivo dichiarato di incarnare al massimo il concetto KTM di moto nata già pronta per la gara.
