Gibraltar Race 2022, impresa di Zocchi con la Honda CB500X
La Gibraltar Race 2022 ha confermato ancora una volta il valore dell’adventouring estremo e dei suoi protagonisti. Nella sesta edizione della competizione, che ha attraversato Repubblica Ceca, Polonia, Lituania e Lettonia con partenza e arrivo a Praga, Renato Zocchi e la Honda CB500X hanno conquistato il terzo posto tra le bicilindriche e il quarto posto assoluto.
Gibraltar Race 2022, il riscatto di Zocchi
L’ambassador Honda Renato Zocchi è tornato al via della Gibraltar Race per la seconda volta in sella alla Honda CB500X, con l’obiettivo dichiarato di cancellare la sfortuna del 2021, quando una caduta lo aveva costretto al ritiro con la stessa moto. La missione è stata centrata: dopo 12 tappe particolarmente impegnative, il pilota italiano ha portato la bicilindrica da 48 CV, omologata per patente A2, sul podio di categoria e ai piedi del podio nella classifica generale.
Il risultato assume ancora più rilievo considerando il contesto: Zocchi ha tenuto il passo e spesso preceduto una lunga schiera di concorrenti in sella a maximoto più potenti e specialistiche, dimostrando come la CB500X, pur appartenendo a un segmento di cilindrata intermedio, possa esprimere un potenziale elevato anche nelle competizioni adventouring.
Per Zocchi non si tratta di un exploit isolato. Nel 2019 aveva già firmato la vittoria della classe 2 alla Gibraltar Race con un Honda X-ADV, il maxiscooter con cambio DCT che, in quella occasione, confermò la sua efficacia anche fuori dall’asfalto.
Un percorso estremo tra caldo, sterrato e mulattiere
L’edizione 2022 della Gibraltar Race ha messo alla prova moto e piloti con condizioni particolarmente dure. Il tracciato ha alternato caldo torrido, lunghi tratti di veloci sterrati e mulattiere tecniche, richiedendo mezzi robusti e una guida precisa per evitare errori e inconvenienti meccanici.
La Honda CB500X ha offerto a Zocchi un appoggio solido grazie alla sua robustezza e all’equilibrio ciclistico, mentre il pilota ha impostato una condotta regolare, gestendo il ritmo in funzione della durata complessiva dell’evento. Le tappe prevedevano partenze all’alba e percorrenze giornaliere attorno ai 500 km, da affrontare mantenendo sempre la massima concentrazione, sia per non commettere errori di navigazione sia per preservare energie e lucidità.
L’esperienza di un veterano dei rally
Il curriculum di Renato Zocchi spiega in parte la capacità di gestire una gara lunga e complessa come la Gibraltar Race. Il pilota lombardo vanta un passato di alto livello nel motocross, con il ruolo di primo ufficiale Cagiva, un terzo posto nel Mondiale e diversi titoli nazionali.
Nel rally raid ha ottenuto risultati di prestigio, tra cui la vittoria al Rally dei Faraoni e il secondo posto alla Bahia 1000, oltre a numerose presenze di vertice alla Parigi Dakar. Anche la Gibraltar Race è un terreno che Zocchi conosce bene, avendo vinto numerose prove speciali nelle diverse edizioni disputate.
Difficoltà iniziali e rimonta con la CB500X
Al traguardo di Praga, Zocchi ha spiegato come il risultato sia arrivato al termine di una gara in rimonta. I primi due giorni si sono rivelati complicati per un problema tecnico esterno alla moto: il danneggiamento del cavo antenna del navigatore lo ha spesso lasciato senza riferimenti waypoint nelle prove speciali, causando numerose penalità.
Risolta la questione, il binomio formato da pilota e Honda CB500X ha iniziato una progressione costante tappa dopo tappa, sfruttando anche l’affidabilità della moto. Il recupero si è concretizzato nell’ultima giornata con il quarto posto assoluto e il terzo gradino del podio nella categoria bicilindriche, al termine di una gara segnata da sabbia, fango e tappe da 400 a 550 km.
Zocchi ha sottolineato come l’esperienza complessiva sia stata contraddistinta da difficoltà importanti, superate grazie a determinazione, gestione della fatica e costanza di rendimento.
Honda CB500X, preparazione mirata per l’adventouring
La Honda CB500X utilizzata alla Gibraltar Race 2022 è frutto di una preparazione specifica per l’off-road, pur mantenendo la base tecnica di serie per quanto riguarda i componenti principali.
Le caratteristiche principali dell’allestimento prevedono:
- Motore e telaio di serie, a conferma dell’affidabilità del progetto originario
- Scarico SC Project ad alto rendimento, per migliorare erogazione e risposta
- Sospensioni riviste per il fuoristrada, con componenti Honda, Öhlins by Andreani Group e AirTender by UmbriaKinetics
- Pneumatici Bridgestone AdventureCross, montati su cerchi a raggi Bartubeless, per coniugare percorrenze su strada e trazione in off-road
L’intero lavoro di preparazione è stato eseguito nell’officina Honda della concessionaria Moto Macchion di Legnano, dove il tecnico Stefano Lucenti ha coordinato gli interventi con un approccio assimilabile a quello di un reparto corse vero e proprio. Zocchi ha inoltre ringraziato lo staff di Honda Italia Industriale per il supporto, con particolare riferimento al lavoro sulla livrea della moto e all’assistenza tecnica ricevuta.
Prossimi impegni e presenza a EICMA
La stagione di Renato Zocchi in sella alla Honda CB500X non si esaurisce con la Gibraltar Race. Il pilota sarà impegnato in altre manifestazioni adventouring fino alla fine dell’anno, continuando a portare in gara la versione specializzata della crossover media Honda.
La stessa CB500X preparata per il fuoristrada sarà anche esposta al prossimo EICMA, il salone della moto di Milano, dove gli appassionati potranno incontrare Zocchi e osservare da vicino le soluzioni tecniche adottate sulla moto che ha chiuso sul podio delle bicilindriche alla Gibraltar Race 2022.
