Schachermayr in Vespa sui binari per un nuovo record
Günter Schachermayr è tornato in azione. Lo stuntman austriaco, noto per le sue imprese spettacolari in sella a una Vespa, ha firmato un nuovo record decisamente insolito: percorrere i binari di una ferrovia a bordo dello scooter più famoso del mondo.
Un numero da film, ma nella realtà
L’idea richiama le scene da cinema in cui i protagonisti viaggiano sui binari con veicoli improbabili. Sul grande schermo sembra tutto semplice, ma nella realtà la faccenda è ben diversa, soprattutto per i rischi e le conseguenze legali.
La guida lungo le linee ferroviarie con veicoli non idonei è infatti vietata in tutto il mondo. Schachermayr ha spiegato che, se durante l’impresa una ruota fosse scivolata giù dalla rotaia bloccando la Vespa e causando il ritardo di un treno di linea, la sanzione avrebbe potuto arrivare a 70.000 euro al minuto. Un rischio enorme persino per un temerario come il funambolo 44enne originario di Steyr.
La soluzione: la Liliputbahn del Prater
Per evitare qualsiasi violazione e ridurre al minimo i rischi, Schachermayr ha trovato una soluzione alternativa nel cuore di Vienna. Il teatro dell’impresa è stato il Prater, il celebre parco divertimenti conosciuto in tutto il mondo per la sua storica ruota panoramica, ma che ospita anche la Liliputbahn, una ferrovia in formato ridotto costruita nel 1928 e lunga 3,9 chilometri.
Proprio sui binari di questa linea in miniatura lo stuntman ha potuto dare vita al suo nuovo primato, operando in un contesto controllato e con il benestare della direzione della struttura.
Vespa su rotaia: la preparazione tecnica
Per adattare la Vespa al percorso ferroviario è stato necessario un intervento tecnico mirato. Il team di Schachermayr ha realizzato un cerchio in alluminio di misura adeguata, sul quale è stato vulcanizzato uno strato di gomma per garantire la necessaria trazione sulla rotaia.
La stabilità del veicolo è stata assicurata aggiungendo una terza ruota, fissata alla carrozzeria in modo simile a quella di un sidecar. Questo accorgimento ha permesso allo scooter di mantenere l’equilibrio lungo il tracciato della Liliputbahn.
Il nuovo record e l’arrivo della polizia
Una volta messa a punto la Vespa ferroviaria, il resto è stato questione di resistenza e concentrazione. Schachermayr è riuscito a stabilire un nuovo primato per una Vespa in marcia su una rotaia, con un tempo di permanenza sui binari di 10 minuti e 25 secondi.
Non è mancato un finale con brivido: al termine della prova è infatti arrivata la polizia viennese. Lo stuntman, però, si è mostrato tranquillo fin da subito. L’impresa era infatti pienamente autorizzata, grazie al permesso ottenuto in anticipo dalla direzione della Liliputbahn, che ha evitato allo spettacolare numero su Vespa il rischio di trasformarsi in una costosissima infrazione.
