Hitachi Astemo porta all’EICMA 2021 le tecnologie moto del futuro
Hitachi Astemo debutta all’EICMA 2021 presentandosi come nuovo grande fornitore globale per il settore moto, nato dalla fusione di quattro realtà storiche. A Milano l’azienda giapponese mette in vetrina soluzioni per trasmissioni, sospensioni e impianti frenanti pensate per sicurezza, performance e sostenibilità ambientale. Lo stand diventa così una vetrina sulle tecnologie che troveremo sulle due ruote di prossima generazione.
Un nuovo player globale per il mondo moto
Hitachi Astemo è operativa dal 1° gennaio 2021 e riunisce Hitachi Automotive Systems con tre ex controllate Honda: Nissin Kogyo, Keihin e Showa. L’obiettivo dichiarato è sfruttare le rispettive competenze per accelerare lo sviluppo di componenti di nuova generazione per auto e motocicli, con particolare attenzione a efficienza e riduzione dell’impatto ambientale.
All’EICMA, in programma dal 23 al 28 novembre 2021 a Rho Fiera Milano, l’azienda occupa il Padiglione 13, Stand A56. Qui i visitatori possono scoprire sistemi frenanti evoluti, sospensioni studiate per coniugare stabilità e comfort e nuovi organi di trasmissione progettati per i futuri modelli, incluse le moto elettriche. In mostra anche prodotti aftermarket e modelli da gara equipaggiati con componentistica Hitachi Astemo, a testimonianza dell’applicazione delle stesse tecnologie tanto su strada quanto in pista.
Controllo integrato, sicurezza e sostenibilità
Il cuore dello stand è la zona dedicata alle sinergie tecnologiche, dove una motocicletta dimostrativa permette di approfondire il concetto di controllo integrato. Qui vengono illustrate le soluzioni che coordinano in modo avanzato la gestione di trazione, piega e frenata, grazie all’integrazione tra organi di trasmissione, sospensioni e impianti frenanti ereditati dalle quattro aziende originarie.
Sul fronte della sicurezza vengono proposti impianti frenanti progettati per innalzare il livello di controllo del veicolo in diverse condizioni di guida. Le sospensioni esposte sono sviluppate per mantenere stabilità in inserimento e percorrenza di curva, migliorando al contempo il comfort su fondi irregolari. L’approccio è quello di un pacchetto completo che mira a rendere la moto più efficace e prevedibile, tanto nella guida quotidiana quanto in un utilizzo sportivo.
Un’altra area chiave è quella dedicata agli organi di trasmissione di nuova generazione, dove viene mostrato un concept specifico per le motociclette elettriche. Accanto a questo, Hitachi Astemo presenta tecnologie mirate alla sostenibilità, come le unità ISG (Integrated Starter Generator) per modelli di piccola cilindrata e gli iniettori pensati per moto di maggiore cubatura, soluzioni che puntano a migliorare efficienza e emissioni.
Aftermarket, racing e prospettive future
Nello spazio aftermarket trovano posto i marchi Keihin, Showa e Nissin, che rappresentano la continuità con tre nomi già ben noti agli appassionati e agli operatori del settore. I visitatori possono vedere da vicino componenti dedicati all’aggiornamento e alla personalizzazione delle moto, presentati in versioni pronte per la distribuzione al dettaglio.
La presenza di modelli da competizione equipaggiati con sospensioni, freni e sistemi di alimentazione firmati Hitachi Astemo mostra come molte delle tecnologie esposte nascano e vengano validate anche in ambito racing. Questa contaminazione tra pista e strada resta uno dei motori principali dell’innovazione nel mondo delle due ruote.
Con la partecipazione all’EICMA 2021, Hitachi Astemo intende rafforzare il proprio ruolo di partner tecnologico dei costruttori motociclistici, proponendosi come punto di riferimento per componenti di serie e aftermarket orientati a un futuro più sicuro e sostenibile. Dalla trasmissione elettrificata alle sospensioni evolute, passando per impianti frenanti ad alte prestazioni, la nuova realtà giapponese punta a incidere in modo concreto sulla prossima generazione di moto che vedremo su strada.
