Pirelli porta nuove soluzioni gomme al debutto WorldSBK di Barcellona

Il Mondiale Superbike fa tappa per la prima volta al Circuito di Barcellona-Catalogna e Pirelli si presenta a questo snodo chiave della stagione con un pacchetto di pneumatici di gamma e sviluppo dedicato a WorldSBK e WorldSSP. Il round catalano, in programma dal 18 al 20 settembre, potrebbe pesare in modo decisivo nella corsa ai titoli iridati e rappresenta un banco di prova tecnico importante per le soluzioni del fornitore unico.

Un debutto decisivo per il Mondiale derivate

L’Acerbis Catalunya Round è il sesto appuntamento del calendario 2020 e il primo nella storia del Mondiale Superbike sul tracciato del capoluogo catalano, che diventa così il sesto circuito spagnolo a ospitare la serie. Mancano solo tre tappe alla fine del campionato e Barcellona potrebbe già indirizzare la stagione.

In WorldSBK la sfida è apertissima tra Jonathan Rea, leader del campionato con la Kawasaki ZX-10RR del Kawasaki Racing Team WorldSBK, e Scott Redding, alfiere ARUBA.IT Racing-Ducati sulla Panigale V4 R, staccato di 36 punti. In WorldSSP Andrea Locatelli, con la Yamaha YZF-R6 del BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team, guida con largo margine su Jules Cluzel e ha la concreta possibilità di chiudere i giochi già in Catalunya.

Il Circuito di Barcellona-Catalogna, inaugurato nel 1992, misura 4,627 km e conta 16 curve. È un tracciato veloce, con ampie pieghe, lunghi rettilinei dove si superano i 320 km/h e diversi saliscendi che mettono sotto stress moto, pilota e pneumatici. La staccata alla fine del rettilineo principale è tra le più impegnative dell’anno, mentre le gare della classe regina si disputano sulla distanza di 20 giri, per oltre 93 km complessivi.

Le scelte Pirelli per la WorldSBK

Per la top class Pirelli mette a disposizione sette soluzioni slick da asciutto, tre anteriori e quattro posteriori, combinando prodotti di gamma e soluzioni di sviluppo già collaudate nei round precedenti.

All’anteriore i piloti avranno due coperture di gamma e una di sviluppo. La SC1 di gamma è la gomma che ha raccolto maggiori consensi nell’ultimo weekend di gara, mentre la SC2 di gamma rappresenta l’evoluzione della SC2 di sviluppo utilizzata nel 2019. A queste si aggiunge la SC2 di sviluppo X1118, una soluzione media pensata per offrire maggiore stabilità rispetto alla SC2 standard, particolarmente indicata per chi predilige uno stile di guida aggressivo su un tracciato tecnico e veloce come quello catalano.

Al posteriore il ventaglio di alternative è ancora più ampio. Oltre alla super morbida SCX di gamma, pensata per massimizzare le prestazioni soprattutto in qualifica e nelle fasi iniziali di gara, resta disponibile la SC0 di gamma. Pirelli introduce poi due soluzioni di sviluppo strategiche per le condizioni previste a Barcellona: la SC0 Y0446, gomma morbida con mescola ottimizzata per funzionare al meglio con temperature dell’asfalto elevate, e la SC1 Y0966, una media di sviluppo con impronta a terra maggiorata e prestazioni superiori rispetto alla SC1 di gamma.

Non mancano i pneumatici specifici da Superpole, studiati per consentire ai piloti di esprimere il massimo potenziale in un singolo giro lanciato durante la Tissot Superpole, cruciale per la posizione in griglia.

Nuova posteriore di sviluppo per la WorldSSP

Nella categoria Supersport 600 i piloti avranno cinque soluzioni slick da asciutto: due anteriori e tre posteriori. All’anteriore la scelta è tra la SC1 morbida di gamma, riferimento per grip e feeling, e la SC2 di gamma, più resistente all’usura e quindi adatta ai piloti che cercano maggiore costanza sulla distanza.

La vera novità del weekend è però al posteriore, dove Pirelli affianca alle già note SC0 morbida e SC1 media di gamma una nuova gomma di sviluppo: la Z0360. Questa soluzione debutta proprio a Montmeló e utilizza una mescola ancora più morbida rispetto alla SC0, con l’obiettivo di migliorare la performance soprattutto in presenza di asfalti molto lisci o di temperature particolarmente alte, condizioni tipiche del tracciato catalano.

Come di consueto, in caso di pioggia o condizioni miste, tutti i piloti delle classi impegnate nel weekend avranno a disposizione pneumatici rain e intermedi, così da garantire continuità agonistica e sicurezza anche in caso di meteo variabile.

Per Pirelli, il debutto di Barcellona in calendario rappresenta quindi un’occasione importante per validare sul campo le proprie soluzioni di sviluppo in uno scenario impegnativo e altamente competitivo, mentre per i team sarà essenziale interpretare al meglio il pacchetto gomme per massimizzare il rendimento in ogni fase del weekend.

• Primo storico round WorldSBK al Circuito di Barcellona-Catalogna
• Sette soluzioni Pirelli slick per la WorldSBK tra gamma e sviluppo
• Nuova posteriore di sviluppo Z0360 morbida per la WorldSSP
• Tracciato veloce e tecnico, con punte oltre i 320 km/h
• Round potenzialmente decisivo nella corsa ai titoli 2020