Suzuki Jimny diventa autocarro: arriva la versione N1 a due posti

Suzuki porta in Europa una nuova evoluzione del suo piccolo fuoristrada: il Jimny debutta in versione autocarro N1, a due posti, pensata per chi lavora in contesti dove servono vere capacità off-road. Il modello mantiene l’impostazione da 4×4 puro e introduce un vano di carico più sfruttabile, rivolgendosi in modo diretto a professionisti e operatori che cercano un mezzo compatto ma pronto a tutto.

Dal fuoristrada compatto al veicolo da lavoro

Lanciato nel 2018 come vettura passeggeri, il Jimny ha conquistato rapidamente sia appassionati di fuoristrada sia utenti professionali grazie alle sue doti in off-road. La nuova configurazione N1 nasce proprio per valorizzare questo secondo utilizzo, trasformando il modello in un vero veicolo commerciale leggero.

La formula è semplice: due soli posti anteriori, omologazione autocarro e un vano posteriore completamente dedicato al carico. Così il Jimny conserva dimensioni contenute e grande agilità, ma diventa più funzionale per chi deve affrontare ogni giorno strade bianche, cantieri, terreni agricoli o percorsi difficili raggiungibili solo con un 4×4 autentico.

Rispetto alla versione M1 destinata al trasporto persone, la struttura di base resta invariata: cambia l’impostazione interna, ottimizzata per ospitare materiali, attrezzi e strumentazioni, con un’attenzione particolare alla sicurezza del carico e degli occupanti.

Vero 4×4: telaio a traliccio e trazione ALLGRIP PRO

Il cuore del progetto rimane quello che ha reso il Jimny un riferimento tra i fuoristrada compatti: un’impostazione meccanica tradizionale, senza compromessi sul piano della mobilità in off-road. La versione N1 riprende integralmente le soluzioni tecniche già note sulla passenger car, confermando il posizionamento del modello tra i rari 4×4 puri di piccole dimensioni ancora sul mercato.

Tra gli elementi chiave spiccano:

• telaio a traliccio, soluzione classica da fuoristrada per robustezza e resistenza alle sollecitazioni
• motore disposto longitudinalmente, a favore della trazione e dell’efficacia in condizioni difficili
• sospensioni a ponte rigido con tre bracci, pensate per garantire escursione e motricità anche su fondi molto sconnessi
• trazione integrale ALLGRIP PRO con riduttore, per affrontare salite ripide, tratti lenti e terreni a bassa aderenza

L’insieme di queste soluzioni, abbinato a favorevoli angoli caratteristici di attacco, dosso e uscita, consente al Jimny N1 di muoversi con disinvoltura laddove molti SUV moderni non riescono ad arrivare. Proprio questo lo rende interessante per professionisti che lavorano in montagna, in campagna o in zone isolate, ma anche per chi opera nella manutenzione di reti, servizi e infrastrutture in aree difficilmente accessibili.

Vano di carico ampliato e sicurezza da vettura moderna

La novità più concreta della versione autocarro è il vano bagagli completamente riprogettato per l’uso professionale. Eliminando la seconda fila di sedili, Suzuki ha ricavato uno spazio di carico dal fondo piatto, pensato per semplificare il posizionamento di colli, attrezzi e materiali.

La capacità dichiarata è di 863 litri, ovvero 33 litri in più rispetto alla configurazione passeggeri con i sedili posteriori abbattuti. Il pavimento uniforme riduce intralci e dislivelli, rendendo più semplice sfruttare ogni centimetro utile e agevolando sia le operazioni di carico che il fissaggio di eventuali attrezzature.

A protezione di conducente e passeggero, tra abitacolo e vano è montata una griglia metallica di sicurezza, che impedisce al carico di spostarsi in avanti in caso di frenata brusca o incidente. Un elemento imprescindibile per un uso lavorativo quotidiano, soprattutto su percorsi sconnessi.

Non manca l’attenzione alla sicurezza attiva e alla guida assistita. Il Jimny N1 riprende i principali sistemi già disponibili sulla versione passeggeri. Tra questi, il sistema di frenata automatica con rilevamento ostacoli, che può intervenire per evitare o mitigare una collisione, e i dispositivi dedicati alla guida in pendenza: l’assistenza alle partenze in salita e il controllo della velocità in discesa, particolarmente utili nell’uso off-road o su strade di montagna.

A bordo è presente anche l’eCall, il sistema di chiamata automatica di emergenza che si attiva in caso di urto grave, inviando una segnalazione ai servizi di soccorso. Un contenuto che allinea il piccolo Jimny N1 agli standard di sicurezza richiesti oggi ai veicoli destinati anche alle flotte aziendali.

Con la versione autocarro, Suzuki rafforza così il ruolo del Jimny come strumento di lavoro specializzato: un mezzo essenziale, compatto e robusto, che mette al servizio dei professionisti una vera meccanica da fuoristrada e una configurazione di carico studiata per chi ogni giorno lavora fuori dall’asfalto.