Suzuki V-Strom 1050 XT PRO, la maxi enduro si fa più avventurosa

Suzuki amplia la gamma delle sue Sport Enduro Tourer con la nuova V-Strom 1050 XT PRO, versione super accessoriata pensata per chi usa la moto anche sui percorsi più duri e nei viaggi a lungo raggio. Un allestimento specifico, di serie, che aumenta protezione, capacità di carico e vocazione off-road, con un vantaggio economico dichiarato per il cliente rispetto ai singoli accessori.

Nuova versione al top della gamma V-Strom

La V-Strom 1050 XT PRO si colloca al vertice dell’offerta adventure di Hamamatsu, affiancando la già nota 1050 XT ma con un pacchetto di componenti originali che la rendono più pronta ai raid e ai viaggi impegnativi. A listino a 15.390 euro franco concessionario, la moto arriva con un equipaggiamento studiato per esaltare l’attitudine al turismo a 360 gradi.

Il valore commerciale complessivo degli accessori montati supera i 1.800 euro, con un vantaggio per il cliente di oltre 1.000 euro rispetto all’acquisto singolo dei componenti. La versione PRO è ordinabile in tutte le tre colorazioni previste per la XT: nero, giallo e la livrea bicolore bianco-arancio ispirata alla tradizione Suzuki nel mondo delle maxi enduro.

Allestimento PRO: più protezione e capacità di carico

Il cuore della novità sta nel kit dedicato, che trasforma la V-Strom 1050 XT in una globetrotter ancora più attrezzata. L’allestimento di serie della PRO comprende:

• Paramotore in alluminio: un guscio avvolgente che protegge la meccanica da urti con sassi, vegetazione e ostacoli, schermando scarico e impianto di lubrificazione senza compromettere la dissipazione del calore.
• Barre paramotore alte: tubi specifici che avvolgono radiatore e convogliatori, studiati per lavorare insieme al paramotore e salvaguardare sistema di raffreddamento e carrozzeria in caso di caduta.
• Borse laterali in alluminio da 37 litri: coppia di valigie silver con angoli rinforzati, guarnizioni anti-acqua e anti-polvere, apertura dall’alto e maniglie integrate, per una notevole capacità di carico con ingombro laterale contenuto.
• Pedane maggiorate e regolabili: pedane robuste, estese e dotate di rivestimento in gomma amovibile, pensate per offrire grip e controllo anche in piedi sulle pedane e con stivali off-road, con possibilità di regolazione in altezza e avanzamento per adattare la posizione di guida.

Un pacchetto che rende la 1050 XT PRO più adatta a un uso intensivo in viaggio, dall’autostrada agli sterrati, riducendo la necessità di ulteriori interventi aftermarket per chi punta a un utilizzo realmente avventuroso.

Tecnologia SIRS e offerta commerciale dedicata

L’allestimento PRO si innesta sulla base tecnica della V-Strom 1050 XT, già dotata di un pacchetto elettronico completo. Il bicilindrico a V Euro 5 da oltre 107 CV è incastonato in un telaio a doppia trave in alluminio con sospensioni completamente regolabili e cerchi a raggi con pneumatici tubeless, per coniugare comfort sui lunghi trasferimenti e stabilità nella guida più dinamica.

Il Suzuki Drive Mode Selector permette di scegliere tra tre mappe motore, mentre l’elettronica di bordo ruota attorno al Suzuki Intelligent Ride System, che dialoga con una piattaforma inerziale Bosch capace di monitorare i movimenti della moto su sei direzioni. Ne derivano controlli evoluti come il traction control regolabile su tre livelli e disattivabile, il cruise control e i sistemi di assistenza alla frenata FrenaInPIEGA e FrenaSICURO. Il primo è un ABS a due livelli che tiene conto dell’angolo di piega, il secondo gestisce la ripartizione della frenata per ridurre il rischio di sollevamento del posteriore in discesa. Presente anche il sistema PartiFacile, che aiuta nelle partenze in salita.

Per supportare il lancio della gamma, Suzuki affianca alla nuova 1050 XT PRO un finanziamento dedicato valido fino al 30 settembre 2020 su tutte le versioni V-Strom 1050. È possibile finanziare tra 7.000 e 12.000 euro, da restituire in 36 o 48 rate mensili con Tan 0% e Taeg variabile dall’1,13% al 2,89% in funzione dell’importo e della durata. Una formula pensata per rendere più accessibile l’ingresso nel mondo delle maxi enduro touring della Casa di Hamamatsu.