Dellorto EXV, nuova valvola di espansione elettrica

La gestione termica è uno dei temi chiave per l’evoluzione della propulsione elettrica, tanto nelle due quanto nelle quattro ruote. In questo scenario si inserisce la nuova valvola di espansione elettrica EXV sviluppata da Dellorto, pensata per migliorare efficienza, affidabilità e comfort dei veicoli a zero emissioni.

Una EXV compatta e intelligente per il thermal management

La valvola di espansione elettrica EXV di Dellorto è un componente progettato per i moderni sistemi di climatizzazione e gestione termica, fondamentali sui veicoli elettrici per ottimizzare la temperatura di batterie, motore e abitacolo. Si tratta di una valvola ad azionamento elettrico dotata di elettronica di controllo integrata, che la rende uno smart actuator in grado di dialogare direttamente con la centralina principale del veicolo.

La comunicazione avviene tramite rete LIN (Local Interconnect Network), una soluzione diffusa in ambito automotive per collegare attuatori e sensori in modo semplice e robusto. Attraverso questo canale, la centralina comanda con precisione l’apertura della valvola, adattando il flusso del fluido refrigerante alle diverse condizioni di funzionamento del sistema termico.

Il controllo è di tipo ad anello chiuso: la posizione dell’otturatore non viene solo impostata, ma anche verificata in tempo reale grazie a un sensore di posizione lineare contact-less. Questo sensore rileva direttamente la posizione dell’alberino della valvola, fornendo un segnale di feedback che consente alla logica di controllo di correggere eventuali scostamenti e mantenere l’esatta apertura richiesta.

Design compatto, tenuta garantita e ampia personalizzazione

Uno dei punti di forza della EXV Dellorto è il design compatto e leggero, caratteristica importante per l’integrazione in sistemi dove gli ingombri sono sempre più ridotti e la disposizione dei componenti deve seguire criteri di efficienza e razionalità. La struttura della valvola è progettata per garantire la tenuta verso l’esterno, limitando il rischio di perdite del fluido di lavoro del circuito termico.

Dellorto prevede inoltre un elevato livello di personalizzazione: le interfacce fluidiche ed elettriche possono essere adattate alle esigenze del costruttore, facilitando l’integrazione della EXV in architetture impiantistiche differenti. Questo approccio mira a rendere la valvola adatta a un ampio spettro di applicazioni, dalle auto alle moto elettriche, fino ai piccoli veicoli urbani e ai sistemi di condizionamento avanzati.

I campioni funzionali della EXV sono già disponibili e attualmente in fase di validazione sia nei laboratori aziendali Dellorto sia presso i clienti, segno di un progetto che ha superato la fase concettuale ed è orientato verso l’industrializzazione.

Dellorto, dall’alimentazione tradizionale all’elettrico

Fondata nel 1933 in Brianza, Dellorto è passata dai carburatori ai sistemi di iniezione e alle centraline elettroniche, diventando un riferimento per i sistemi di alimentazione e gestione motore nel settore moto e auto. La sede produttiva di Cabiate rappresenta oggi il fulcro di un’attività che unisce competenze industriali, ricerca e una forte presenza nel motorsport.

L’azienda è coinvolta nelle competizioni internazionali con un ruolo di primo piano: dal 2012 fornisce la centralina unica per la Moto3 e dal 2019 il sistema di acquisizione dati per la MotoE, la categoria elettrica del Motomondiale. Proprio il legame con l’elettrico è stato rafforzato dalla collaborazione con Energica Motor Company per lo sviluppo di una power unit destinata a moto elettriche di piccole e medie dimensioni.

Parallelamente, Dellorto ha costruito una presenza industriale globale con siti produttivi e joint venture in aree chiave per la mobilità, come India e Cina, dove opera sia come system integrator per sistemi di iniezione sia come partner per lo sviluppo di moduli carburante e soluzioni conformi alle normative più recenti.

La nuova valvola di espansione elettrica EXV si inserisce in questo percorso di evoluzione tecnologica, segnando un ulteriore passo nella strategia Dellorto orientata alla gestione avanzata dei sistemi per veicoli elettrici e all’integrazione tra componenti meccatronici, elettronica e software.