Overbikes Brera 125: il nuovo scooter urbano compatto e sportivo

Overbikes rilancia il proprio marchio nel segmento scooter con il nuovo Brera 125, modello compatto dal taglio sportivo pensato per la mobilità quotidiana. Un mezzo accessibile nel prezzo, studiato per chi cerca un’alternativa pratica all’auto e ai mezzi pubblici, soprattutto in un contesto in cui il distanziamento sociale è diventato un’esigenza quotidiana.

Brera 125: design sportivo e agilità urbana

Il Brera 125 affianca in gamma l’esistente B3 125 e si posiziona come proposta più sportiva, pur restando fedele alla vocazione cittadina del marchio. Il design compatto è abbinato a un baricentro basso e a ruote da 13 pollici, soluzione studiata per aumentare l’agilità nel traffico, facilitare le manovre a bassa velocità e rendere più immediato l’utilizzo anche a chi arriva da altri mezzi di trasporto.

La struttura privilegia la facilità d’uso: il baricentro vicino al suolo favorisce stabilità nelle ripartenze e nelle soste continue tipiche dell’ambiente urbano, mentre le dimensioni contenute aiutano a muoversi negli spazi stretti e a parcheggiare senza difficoltà. Il Brera 125 nasce come scooter da tutti i giorni, pensato per chi affronta tragitti misti tra centro città e cintura periferica e cerca un mezzo semplice, intuitivo e con una posizione di guida naturale.

La scelta di proporre fin da subito due colorazioni, bianco e grigio, sottolinea l’impostazione sobria ma moderna del modello, orientata a un pubblico trasversale, dal commuter che percorre l’ultimo miglio per raggiungere il lavoro fino a chi vuole sostituire completamente l’auto nelle tratte quotidiane.

Motore 125 a iniezione e costi d’accesso contenuti

Dal punto di vista tecnico, il Brera 125 è equipaggiato con un motore monocilindrico quattro tempi raffreddato ad aria, dotato di iniezione elettronica e testata a 4 valvole. Un’architettura pensata per abbinare consumi contenuti, manutenzione relativamente semplice e prestazioni adeguate all’uso urbano, con l’allungo necessario anche per percorsi extraurbani a medio raggio.

L’adozione dell’iniezione elettronica consente una gestione più precisa della carburazione rispetto ai tradizionali sistemi a carburatore, con benefici in termini di efficienza, regolarità di erogazione e minore impatto ambientale. In un periodo in cui l’attenzione alle emissioni e ai consumi è crescente, Overbikes punta su una motorizzazione moderna, in linea con le esigenze normative e con la richiesta di costi di esercizio ridotti.

Un altro elemento di interesse è il posizionamento economico: il Brera 125 debutta nelle concessionarie Overbikes al prezzo di 2.690 euro franco concessionario. Una cifra che lo colloca nella fascia accessibile del mercato scooter 125, settore particolarmente competitivo ma in forte crescita, alimentato dalla ricerca di soluzioni individuali alla mobilità urbana. Il rapporto tra contenuto tecnico, dotazioni essenziali e prezzo mira a intercettare chi si avvicina per la prima volta alle due ruote o chi desidera un mezzo aggiuntivo dedicato agli spostamenti quotidiani.

Mobilità post-Covid e arrivo della versione 300

Il lancio del Brera 125 arriva in un momento in cui le abitudini di spostamento sono cambiate rapidamente. La diffusione delle due ruote come alternativa all’affollamento dei mezzi pubblici è stata accelerata dall’emergenza sanitaria, e Overbikes inserisce il suo nuovo modello in questo contesto proponendolo come strumento concreto per ridurre i tempi di percorrenza, alleggerire il traffico e limitare la pressione sulla rete del trasporto collettivo.

Lo scooter si propone infatti come risposta a diverse esigenze:

• Garantire un distanziamento sociale naturale negli spostamenti quotidiani
• Ridurre i tempi di percorrenza nel traffico urbano e periurbano
• Limitare le difficoltà di parcheggio grazie a dimensioni e agilità
• Offrire un mezzo più sostenibile rispetto all’uso individuale dell’auto
• Affiancare o sostituire i mezzi pubblici nelle tratte più congestionate

Accanto al 125, Overbikes annuncia anche l’imminente arrivo del Brera 300, versione di cilindrata superiore destinata a chi affronta tragitti più lunghi o vuole maggior margine in termini di prestazioni. Anche il 300 sarà proposto nelle colorazioni bianco e grigio, con un prezzo fissato a 3.950 euro franco concessionario. In questo modo la famiglia Brera coprirà due dei segmenti più richiesti del mercato scooter, con un’offerta che va dall’utilizzo prettamente urbano fino a uno scenario di commuting extraurbano più impegnativo.

Il rilancio del marchio Overbikes passa quindi da una proposta concreta per la mobilità reale: scooter compatti, dal look sportivo ma funzionali, con dotazioni in linea con le necessità quotidiane e un prezzo studiato per rendere più accessibile il passaggio alle due ruote. Il Brera 125 rappresenta il primo tassello di questa strategia, con la versione 300 pronta a completare il quadro per chi chiede qualcosa in più in termini di versatilità e percorrenze.