KTM 450 Rally Replica 2021: la Dakar “factory” in soli 85 esemplari
KTM porta su strada e nei rally-raid l’esperienza maturata alla Dakar con la nuova 450 Rally Replica 2021, versione aggiornata della moto che ha dominato il deserto per anni. Una serie limitata pensata per i piloti più esigenti, che vogliono un mezzo quanto più vicino possibile alle moto ufficiali del Red Bull KTM Factory Racing.
Dal deserto alla pedana di partenza
Il palmarès parla chiaro: la KTM 450 Rally ha firmato nove vittorie consecutive nel rally-raid più famoso al mondo, contribuendo ai successi di fuoriclasse come Toby Price, Matthias Walkner e Sam Sunderland, capaci di imporsi alla Dakar tra il 2016 e il 2019. Proprio dal lavoro di sviluppo in gara e dal feedback dei piloti ufficiali nasce la 450 Rally Replica 2021.
Questa versione è pensata per un pubblico di specialisti, team privati e clienti che corrono nei grandi rally-raid internazionali, alla ricerca di una moto pronta per affrontare tappe massacranti e fondi estremi. KTM dichiara esplicitamente l’obiettivo: offrire un prodotto il più vicino possibile alle moto ufficiali impiegate nei rally più duri del pianeta.
Motore, ciclistica e sospensioni da gara
Al centro del progetto c’è il monocilindrico 4 tempi SOHC a iniezione elettronica da 450 cm³, inserito in un telaio a traliccio in acciaio al Cromo-Molibdeno sviluppato espressamente per l’impiego rally. La scelta dei materiali e delle geometrie mira a coniugare robustezza, precisione di guida e stabilità alle alte velocità tipiche dei grandi raid nel deserto.
La dotazione ciclistica è di livello puramente racing: all’anteriore lavora una forcella WP XACT PRO a cartuccia chiusa da 48 mm, con tecnologia Cone Valve, mentre al posteriore troviamo un monoammortizzatore WP XACT PRO, entrambi completamente regolabili. Per il modello 2021 KTM ha adottato una taratura più rigida delle sospensioni, pensata per assorbire meglio le grosse asperità e supportare i ritmi imposti nelle speciali più veloci.
Non meno curata è la parte aerodinamica: carenatura, serbatoi e sovrastrutture sono disegnati per garantire protezione, efficienza e una distribuzione dei pesi funzionale alla guida in piedi per molte ore. Anche l’ergonomia è stata sviluppata con i piloti ufficiali per offrire libertà di movimento e controllo in ogni fase della tappa, dai tratti sabbiosi ai tratti veloci su fondo duro.
Nuovo cambio, serie limitata e pacchetto Dakar
La vera novità tecnica della 450 Rally Replica 2021 è il cambio, sviluppato da PANKL Racing Systems AG in stretta collaborazione con i tecnici della divisione rally di KTM. La struttura interna è stata rivista per incrementare l’affidabilità del motore nelle condizioni più estreme, mentre la rapportatura adotta gli stessi rapporti più lunghi utilizzati sulle moto ufficiali.
Questa scelta promette una maggiore efficacia nelle lunghe speciali veloci, dove la capacità di mantenere alte medie orarie fa la differenza, oltre a una gestione del motore più rilassata nei trasferimenti. Secondo la Casa austriaca, la configurazione del cambio sarà uno degli elementi discriminanti per chi intende sfruttare fino in fondo il potenziale della Rally Replica in gara.
La KTM 450 Rally Replica 2021 sarà prodotta in soli 85 esemplari per tutto il mondo, con un prezzo fissato a 25.900 euro, a cui vanno aggiunti IVA e costi di trasporto. La disponibilità è prevista a partire da settembre 2020 e la distribuzione passa tramite la rete dei concessionari KTM, che possono fornire informazioni su ordine e consegna.
Per i piloti intenzionati a prendere il via alla Dakar 2021, KTM prevede inoltre un pacchetto supplementare a pagamento che include manutenzione e assistenza lungo tutta la durata della gara, una formula pensata per chi vuole concentrarsi esclusivamente sulla guida, contando sul supporto diretto della Casa.
In sintesi, la 450 Rally Replica 2021 rappresenta la declinazione più estrema del concetto Ready to Race applicato ai grandi raid africani e mediorientali, una moto che porta su un prodotto acquistabile dai clienti la stessa impostazione tecnica delle regine del deserto.
- Motore monocilindrico 450 cm³ SOHC a iniezione elettronica
- Telaio a traliccio in acciaio al Cromo-Molibdeno dedicato ai rally
- Sospensioni WP XACT PRO completamente regolabili con tecnologia Cone Valve
- Nuovo cambio PANKL con rapporti lunghi derivati dalle ufficiali
- Serie limitata a 85 esemplari a livello mondiale
- Prezzo di 25.900 euro più IVA, disponibilità da settembre 2020
