Pirelli Angel GT II, il nuovo riferimento per il turismo sportivo

Pirelli rinnova la propria offerta nel segmento Sport Touring con il nuovo Angel GT II, evoluzione del celebre Angel GT pensata per aumentare chilometraggio, grip e prestazioni sul bagnato senza rinunciare a sportività e sicurezza. Un pneumatico nato per accompagnare moto e motociclisti moderni in viaggi lunghi, uso quotidiano e uscite sportive del weekend.

Un nuovo concetto di Gran Turismo secondo Pirelli

Angel GT II rappresenta la reinterpretazione Pirelli del concetto di Gran Turismo: guida veloce e dinamica anche su grandi distanze, mantenendo comfort, stabilità e un elevato livello di sicurezza. Il modello precedente era già un riferimento per resa chilometrica e versatilità, ma con questa seconda generazione il costruttore italiano punta a fissare un nuovo standard per il turismo sportivo.

Lo sviluppo è stato orientato a consolidare i punti di forza dell’Angel GT originario e a potenziarne tre aree chiave: comportamento sul bagnato, piacere di guida e percezione di sicurezza da parte del pilota. Il risultato è un pneumatico progettato per dialogare al meglio con i moderni controlli elettronici di trazione, ABS e riding mode, sempre più diffusi su sport tourer, crossover e adventure bike.

Pirelli ha scelto di intervenire in modo profondo su profili, strutture, mescole e disegno del battistrada per adattarsi a un parco moto in continua evoluzione e a esigenze di utilizzo sempre più diversificate, che spaziano dal commuting quotidiano ai lunghi viaggi a pieno carico, fino alla guida più dinamica nelle uscite della domenica.

Carcassa, mescole e battistrada: cosa cambia

Tra gli elementi tecnici distintivi di Angel GT II spicca la carcassa a fittezza variabile, studiata per offrire sostegno quando serve e assorbimento delle asperità nei trasferimenti e in autostrada. Questa soluzione punta a migliorare stabilità e comfort, specialmente con passeggero e bagagli, mantenendo però la rapidità di inserimento e la maneggevolezza che caratterizzano il DNA sportivo Pirelli.

Le mescole ad alto contenuto di silice sono state sviluppate per garantire grip in un ampio range di temperature e condizioni, con particolare attenzione all’aderenza sul bagnato. L’obiettivo dichiarato è aumentare ulteriormente la resa chilometrica rispetto al predecessore, senza sacrificare la tenuta in piega e la precisione di traiettoria richieste da chi ama una guida dinamica.

Il disegno del battistrada deriva dalle soluzioni racing intermedie sviluppate per il Mondiale Superbike, adattate all’uso stradale. I solchi sono studiati per massimizzare l’evacuazione dell’acqua e offrire un comportamento prevedibile e progressivo anche in caso di pioggia intensa, migliorando la sensazione di controllo in frenata e nei cambi di direzione. Questa architettura, abbinata alle mescole e alla carcassa, è pensata per lavorare in sinergia con i sistemi elettronici di ausilio alla guida, sfruttandone al massimo il potenziale.

A chi si rivolge l’Angel GT II

Il nuovo Sport Touring di Pirelli è stato sviluppato per coprire le esigenze di tre grandi famiglie di utenti, accomunate dalla richiesta di versatilità ma con priorità diverse.

• Grandi viaggiatori: percorrono spesso lunghe distanze con passeggero e bagagli su sport tourer, adventure e crossover. Cercano chilometraggio elevato, grande stabilità a pieno carico, comfort reale e sicurezza anche sotto la pioggia.
• Pendolari e utenti urbani: usano la moto tutto l’anno per lavoro e spostamenti quotidiani, con qualche viaggio occasionale. Guidano supersportive, naked, sport tourer e adventure di nuova generazione. Per loro contano controllo in frenata, grip costante sul bagnato e maneggevolezza alle basse velocità.
• Appassionati delle gite fuoriporta: utilizzano la moto soprattutto nel fine settimana, privilegiando brevi e medie percorrenze su sportive, adventure e crossover. Vogliono una gomma maneggevole e comunicativa, con alto livello di grip ma anche una durata sufficiente ad affrontare più di una stagione, oltre a buone doti sul bagnato.

Per tutte queste tipologie di motociclisti, Angel GT II promette di combinare sportività, precisione di guida e feeling con quelle qualità tipiche del turismo come durata, comfort e affidabilità in ogni condizione climatica e di carico.

Pirelli dichiara di voler così consolidare il proprio ruolo di riferimento nel segmento Sport Touring, fondendo l’estrema maneggevolezza tipica del marchio con prestazioni costanti nel tempo, versatilità di utilizzo e un comportamento sul bagnato che punta a diventare uno dei nuovi parametri del segmento. Angel GT II è disponibile in diverse misure anteriori da 17 e 19 pollici e posteriori da 17 pollici, per equipaggiare la maggior parte delle moderne tourer, naked, sportive e adventure sul mercato.