KTM RC 390 R: la piccola sportiva nata per correre in SSP300
KTM amplia la propria gamma sportiva con la nuova RC 390 R, versione affinata della conosciuta RC 390 pensata per chi vuole passare dalla strada ai campionati velocità nazionali e alla categoria Supersport 300 del Mondiale Superbike, grazie anche a un kit racing dedicato.
Solo 500 esemplari, nata per la pista ma omologata
La RC 390 R sarà prodotta in soli 500 pezzi a livello globale e mantiene l’omologazione per l’uso stradale, una caratteristica che la rende interessante per i piloti che vogliono un mezzo pronto per i track day ma già vicino alle specifiche racing.
Rispetto alla versione standard, la novità principale è l’adozione di sospensioni WP completamente regolabili, sviluppate specificamente per questo modello. L’obiettivo è offrire una moto più precisa e comunicativa in ogni condizione, con particolare attenzione alla guida al limite tra i cordoli.
La parte ciclistica è ulteriormente valorizzata da una piastra di sterzo in alluminio ricavata dal pieno con lavorazione CNC, che permette il montaggio di due semimanubri regolabili. Completano il pacchetto le leve anch’esse regolabili, pensate per adattarsi alle esigenze dei diversi piloti e per aumentare il carico sull’avantreno, a tutto vantaggio della sensibilità in ingresso curva.
Sul fronte motore, KTM interviene sull’aspirazione con un collettore più corto rispetto alla RC 390 di serie. Una modifica mirata a rendere l’erogazione più pronta e sfruttabile lungo tutto l’arco di utilizzo, migliorando la risposta del monocilindrico in chiave sportiva.
Esteticamente, la RC 390 R si distingue per grafiche dedicate e per la grande “R” sulla carena laterale, che sottolinea il posizionamento più estremo del modello. Il prezzo di listino è fissato in 8.880 euro franco concessionario.
SSP300 Race Kit: la RC 390 R diventa moto da campionato
Per chi punta direttamente alle competizioni, KTM affianca alla RC 390 R il nuovo SSP300 Race Kit, sviluppato dal reparto Customer Racing sulla base dell’esperienza maturata nel 2017 nel Campionato Italiano Velocità. L’obiettivo è fornire un pacchetto pronto gara che renda la piccola sportiva austriaca competitiva nei campionati nazionali e nella categoria Supersport 300 del Mondiale Superbike.
Il kit è conforme ai regolamenti della Federazione Motociclistica Internazionale e comprende oltre 230 componenti selezionati per incrementare in modo significativo le prestazioni in pista, mantenendo affidabilità e coerenza con i vincoli tecnici della categoria.
Tra gli elementi principali del SSP300 Race Kit spiccano:
- impianto di scarico Akrapovič SSP300 EVO02 full titanium
- frizione antisaltellamento STM dedicata alla guida in pista
- radiatore supplementare FEBUR per migliorare la gestione delle temperature
- centralina elettronica racing con cablaggio semplificato
- quickshifter per cambiate senza uso della frizione
- carena in materiali compositi, più leggera e resistente
Il kit include inoltre un’ampia scelta di rapporti finali, così da permettere a team e piloti di adattare la trasmissione ai diversi tracciati. Il prezzo del SSP300 Race Kit è di 11.950 euro ed è installabile su moto prodotte dal 2017 in poi, aprendo quindi la porta all’upgrade anche per chi possiede già una RC 390 recente.
Una piattaforma d’accesso al racing per giovani piloti
Con la RC 390 R e il relativo SSP300 Race Kit, KTM rafforza la propria presenza nel segmento delle piccole cilindrate sportive, puntando dichiaratamente sui piloti emergenti e su chi vuole muovere i primi passi nel racing con un pacchetto completo e strutturato.
La combinazione tra moto omologata ma molto vicina all’uso pista e kit sviluppato direttamente dal reparto corse permette di costruire un percorso graduale: dalla guida sportiva su strada e nei track day fino all’ingresso nei campionati nazionali e nelle serie internazionali dedicate alla Supersport 300.
In un contesto in cui le categorie di accesso alle derivate di serie stanno diventando sempre più importanti per far crescere i talenti, la proposta di KTM si inserisce come una delle piattaforme più concrete per chi cerca un mezzo competitivo, supportato dalla casa madre e progettato sin dall’origine con in mente la parola d’ordine che identifica il marchio: essere davvero pronto a correre.
