Magni MV Agusta 750S Tributo, omaggio racing anni ’70
Magni celebra una delle moto più iconiche della storia MV Agusta con la nuova 750S Tributo, reinterpretazione moderna della leggendaria 750S prodotta tra il 1971 e il 1975. Un modello pensato per chi cerca il fascino racing anni Settanta unito a una ciclistica attuale e a componenti di alto livello, tutti rigorosamente made in Italy.
Omaggio alla 750S, mito rosso-bianco-blu
La MV Agusta 750S è considerata il modello più rappresentativo del marchio per il periodo a cavallo tra gli anni Sessanta e Settanta, e oggi è fra le moto più ricercate dai collezionisti. A renderla inconfondibile erano il celebre serbatoio a disco volante, la livrea rosso-bianco-blu e le linee essenziali ispirate alle moto da Gran Premio dell’epoca.
La nuova Magni MV Agusta 750S Tributo riprende quello spirito, attualizzandolo con una ciclistica progettata ex novo intorno al motore tre cilindri MV Agusta di ultima generazione. L’obiettivo è offrire il gusto estetico e le suggestioni della 750S originale, con prestazioni, precisione di guida e sicurezza allineate agli standard moderni.
Motore MV Agusta 800 tre cilindri e telaio dedicato
Al cuore della 750S Tributo c’è il tre cilindri in linea 800 cc di MV Agusta, lo stesso propulsore impiegato sulla gamma Brutale. Questo motore, noto per l’erogazione corposa e la spinta agli alti regimi, è stato inserito in una nuova ciclistica firmata Magni, con geometrie riviste per rendere la moto più sfruttabile e precisa nella guida sportiva.
Il telaio è concepito per gestire al meglio potenza e coppia, offrendo un equilibrio tra stabilità e agilità che consente di apprezzare sia l’uso turistico brillante sia una guida più aggressiva. La filosofia è quella che ha reso famoso il marchio di Arturo Magni: unire la tradizione delle glorie MV con un approccio ingegneristico attuale.
Componentistica italiana d’eccellenza
Per sottolineare l’esclusività del modello, Magni ha scelto fornitori italiani di primo piano per ogni area chiave della moto, dal reparto freni alle sospensioni fino ai dettagli più piccoli ma significativi.
- Freni Brembo: all’anteriore dischi flottanti da 320 mm con pinze a 4 pistoncini garantiscono potenza e modulabilità adeguate alle prestazioni del tre cilindri.
- Sospensioni ORAM: la forcella, dallo stile classico che richiama le GP anni Settanta, è stata sviluppata in esclusiva per questo modello. Con steli da 43 mm, offre regolazioni in estensione, compressione e precarico. Dietro lavorano ammortizzatori pluriregolabili, anch’essi realizzati su misura.
- Ruote JoNich Wheels: cerchi a raggi disegnati appositamente, predisposti per pneumatici tubeless, combinano estetica vintage e praticità moderna.
- Comandi Discacciati: leva frizione e pompa freno anteriore sono firmate da uno specialista italiano dei sistemi frenanti e dei comandi racing.
- Dettagli Ariete: le manopole in gomma riprendono il disegno tipico degli anni Settanta, firmate Ariete Sandro Mentasti, per un tocco di autenticità in più.
Il risultato è una moto che omaggia fedelmente lo stile della MV Agusta 750S originale, ma con un pacchetto tecnico in grado di soddisfare il motociclista di oggi. Dalla frenata all’assetto, ogni componente è stato scelto per offrire prestazioni elevate e coerenza estetica con l’ispirazione storica.
Magni MV Agusta 750S Tributo si propone così come un oggetto da desiderare per appassionati e collezionisti: un tuffo nel passato delle corse italiane, con la solidità di un progetto contemporaneo e una filiera completamente italiana, dal motore alla più piccola finitura.
