Fine del rapporto tra TM FMI Racing Team e Paolo Lugana
Si chiude dopo due stagioni la collaborazione tra il TM FMI Racing Team e Paolo Lugana, uno dei giovani talenti più interessanti del motocross italiano. Il pilota bresciano lascerà la struttura federale già dalla prossima prova del Campionato Italiano Motocross a Faenza, aprendo un nuovo capitolo della propria carriera sportiva.
Due anni di crescita nel progetto federale
Lugana era entrato nel TM FMI Racing Team alla fine del 2015, all’interno del programma congiunto tra Federazione Motociclistica Italiana e TM Racing pensato per far crescere i migliori prospetti azzurri. L’accordo prevedeva un percorso biennale, con l’obiettivo di formare il pilota dal punto di vista tecnico, atletico e professionale, oltre che di accompagnarlo sui principali palcoscenici internazionali.
In queste due stagioni il giovane azzurro ha avuto la possibilità di confrontarsi sia in ambito nazionale che europeo, sfruttando una struttura organizzata e un supporto tecnico di alto livello. Il percorso, definito fin dall’inizio come un passaggio fondamentale verso team privati di vertice, si conclude ora con il passaggio di Lugana a una nuova squadra per il 2018.
La Federazione e TM Racing sottolineano come la separazione arrivi nel segno del successo del progetto: l’approdo del pilota a una formazione competitiva rappresenta infatti il naturale sbocco di un lavoro impostato per lanciare i giovani verso realtà di primo piano.
Dai piazzamenti europei al debutto tra i grandi
Nonostante un infortunio che ha condizionato la parte finale della stagione, Lugana ha saputo mettersi in evidenza su più fronti. A livello internazionale ha spesso centrato la top 10 nel Campionato Europeo 125 e negli Internazionali, confermandosi tra i profili più interessanti della sua generazione.
In Italia è stato protagonista nel Campionato MX Junior, dove ha lottato con costanza nelle posizioni di vertice, e ha iniziato a confrontarsi anche con la categoria MX2 in diversi contesti. Questo doppio impegno gli ha permesso di accelerare il proprio percorso di crescita, sia per velocità pura sia per gestione di gara.
Tra i momenti più significativi del biennio spicca la convocazione per il Mondiale MX Junior, comunicata a Lugana in occasione della tappa di giugno a Ottobiano. Un traguardo simbolico del lavoro svolto insieme al TM FMI Racing Team, anche se l’infortunio successivo ha poi costretto il pilota alla rinuncia.
Per la stagione 2018 il passaggio al Ceres 71 Team, con una Yamaha 250 impegnata nell’Europeo, rappresenterà il salto definitivo nella cilindrata superiore e in un contesto ancora più competitivo.
Un bilancio positivo e uno sguardo al futuro
Il percorso di Lugana all’interno della struttura federale viene giudicato positivamente sia dal team sia dal pilota. In queste due annate il giovane azzurro ha potuto affinare la tecnica di guida, imparare a gestire allenamenti e trasferte internazionali e misurarsi con un livello agonistico sempre più alto.
La chiusura del rapporto, prevista dagli accordi iniziali, non segna quindi una rottura ma il completamento di un passaggio formativo che rientra nei programmi della Federazione e di TM Racing per la valorizzazione dei talenti italiani.
Lugana lascia il TM FMI Racing Team con un bagaglio di esperienza importante e con prospettive concrete di consolidarsi nell’Europeo 250, dove potrà confermare le qualità già mostrate nelle categorie giovanili.
- Due stagioni nel TM FMI Racing Team nel progetto giovani FMI-TM
- Piazzamenti costanti nella top 10 dell’Europeo 125
- Protagonista nel Campionato Italiano MX Junior
- Prime esperienze nella categoria MX2 in vari campionati
- Convocazione al Mondiale MX Junior, sfumata per infortunio
- Dal 2018 impegno nell’Europeo 250 con il Ceres 71 Team
La Federazione Motociclistica Italiana e TM Racing congedano il pilota con un messaggio di apprezzamento per il lavoro svolto e con l’auspicio che la nuova avventura in sella alla Yamaha del Ceres 71 Team gli permetta di esprimere appieno il proprio potenziale ai massimi livelli del motocross continentale.
