MV Agusta F4 LH44, la superbike secondo Lewis Hamilton
MV Agusta alza ancora l’asticella dell’esclusività con la nuova F4 LH44, serie limitata nata dalla collaborazione diretta con Lewis Hamilton. Basata sulla F4 RC, è una interpretazione radicale della quattro cilindri varesina, pensata per unire prestazioni da Superbike e cura artigianale del dettaglio.
Base F4 RC e motore da 212 cavalli
La F4 LH44 nasce sulla stessa base tecnica della F4 RC, la replica stradale della Superbike MV Agusta. Il cuore è il quattro cilindri in linea Corsa Corta con distribuzione a catena centrale e valvole radiali, capace di 205 CV (151 kW) in configurazione standard.
Insieme alla moto viene fornito un kit dedicato che comprende terminale di scarico in titanio e centralina specifica. Con questo allestimento la potenza massima sale a 212 CV (158 kW). Il kit è personalizzato con il logo Panther, simbolo di Lewis Hamilton, a sottolineare la natura speciale del progetto.
La ciclistica resta quella di riferimento della F4 RC, con telaio misto che abbina sezione anteriore a traliccio in tubi di acciaio CrMo saldati a mano e piastre posteriori in alluminio, per coniugare precisione di guida e leggerezza. L’obiettivo è mantenere un comportamento da pista pur restando omologata per l’uso stradale.
Il tocco di Hamilton: design e finiture su misura
La F4 LH44 è il risultato di un confronto continuo tra Hamilton e l’atelier CRC (Centro Ricerche Castiglioni), dove nascono tutte le MV Agusta. Il campione di Formula 1 è stato coinvolto in ogni fase, dalle scelte cromatiche alla selezione dei materiali, trasformando la moto in una vera interpretazione personale della F4.
La colorazione è l’elemento più immediatamente riconoscibile. La carenatura adotta un rosso bordeaux profondo ottenuto con vernici ad inchiostro, soluzione più raffinata rispetto alle tradizionali basi cromatiche, abbinato al bianco perlaceo della ciclistica. Questo contrasto esalta le linee della F4 e la sua vocazione racing.
Il bianco perlaceo riveste la sezione a traliccio del telaio e alcuni dettagli della zona inferiore del cupolino, mentre grafiche nere lungo la carenatura e sul codino aggiungono dinamismo visivo. Il motore è completamente nero, comprese le parti in lega di magnesio, per un colpo d’occhio elegante e aggressivo al tempo stesso.
La sella mantiene l’impostazione racing della F4 RC ma viene realizzata a mano con materiali nobili come pelle naturale e Alcantara, con livello di finitura paragonabile alle migliori personalizzazioni automobilistiche. All’anteriore debutta per la prima volta su una F4 di serie un plexiglas fumé, che contribuisce a caratterizzare l’avantreno.
Componenti di alto livello ed esclusività in 44 esemplari
La dotazione ciclistica non è solo tecnica ma anche stilistica. La F4 LH44 monta una forcella Öhlins USD NIX 30 completamente regolabile e un ammortizzatore Öhlins TTX 36 con serbatoio piggyback. Per questa serie è stata scelta una colorazione dedicata: i foderi della forcella sono anodizzati in nero, così come la molla e il serbatoio dell’ammortizzatore, in controtendenza rispetto al classico oro del marchio svedese.
L’uso esteso della fibra di carbonio su ampie sezioni della carenatura contribuisce a contenere il peso e a definire l’identità estetica della moto, grazie all’alternanza di superfici lucide e opache. Completano la componentistica dedicata il tappo serbatoio di tipo racing, i cerchi forgiati e un dado ruota posteriore lavorato alle macchine utensili CNC anche dopo l’anodizzazione, dettaglio che sottolinea il livello di cura artigianale.
Per una moto così esclusiva, MV Agusta ha scelto pneumatici sviluppati ad hoc. La F4 LH44 monta Pirelli DIABLO Supercorsa SP omologati per uso stradale ma con prestazioni da pista, nelle misure 120/70 ZR 17 anteriore e 200/55 ZR 17 posteriore. Questa edizione speciale si riconosce per:
- Fianchi in colorazione rossa
- Logo LH44 sui pneumatici
- Coerenza estetica con la grafica della moto
- Vocazione sportiva e utilizzo stradale
La produzione è limitata a soli 44 esemplari numerati, un richiamo diretto al numero di gara di Hamilton in Formula 1. La sigla LH44 diventa così il simbolo di una delle interpretazioni più esclusive della F4, pensata per collezionisti e appassionati che cercano una superbike di altissimo livello tecnico ma con una forte impronta stilistica.
