Old School Racing 2017: al Mugello la pista secondo Alex Gramigni
La stagione 2017 porta in pista una nuova edizione della Old School Racing powered by Pirelli & Yamaha, la scuola di guida dell’ex iridato Alex Gramigni all’Autodromo Internazionale del Mugello. Un format esclusivo, pensato per chi vuole affinare la guida tra i cordoli sfruttando moto e pneumatici di livello mondiale seguiti da un istruttore d’eccezione.
Una scuola di pista “chiavi in mano” al Mugello
La Old School Racing conferma il Mugello come base operativa e per il 2017 mette a calendario sei giornate dedicate alla guida in circuito. L’obiettivo è offrire un corso intensivo e personalizzato, limitando il numero di allievi per garantire un rapporto diretto con Gramigni in ogni turno.
Il format è studiato per essere il più completo possibile: i partecipanti non devono possedere una moto specifica da pista, perché il pacchetto include tutto ciò che serve per girare e concentrarsi esclusivamente sulla guida. Il valore complessivo del corso è indicato in 1500 euro e comprende l’uso della moto, gli pneumatici da gara, la benzina, l’accesso ai turni in pista e il pranzo in circuito.
Le date programmate all’Autodromo Internazionale del Mugello sono sei, distribuite tra giugno, luglio e settembre 2017, a copertura dell’intera stagione estiva. Ogni giornata prevede un massimo di cinque partecipanti, numero che consente di lavorare in profondità su traiettorie, posizione in sella, gestione del gas e dei freni, sempre con il controllo diretto di Gramigni e del suo staff.
Yamaha YZF-R1M e Pirelli DIABLO Superbike SC3, un pacchetto da mondiale
Elemento distintivo della Old School Racing è il parco moto messo a disposizione degli allievi. Il corso si svolge infatti in sella alle Yamaha YZF-R1M, la supersportiva di punta della casa di Iwata, equipaggiata per l’occasione con pneumatici slick Pirelli DIABLO Superbike SC3.
Si tratta di una combinazione vicina agli standard del Mondiale Superbike, visto che la stessa mescola SC3 è utilizzata anche dai piloti del campionato MOTUL FIM Superbike per sessioni di gara o di allenamento. Per chi partecipa ai corsi significa poter contare su un pacchetto ciclistica-gomma in grado di offrire grande grip, stabilità e costanza di rendimento lungo l’arco della giornata, riducendo le variabili tecniche e permettendo di concentrarsi sul miglioramento della guida.
Il valore aggiunto rispetto ad altre proposte simili è proprio la natura “tailor made” del corso: moto preparate ad hoc, pneumatici race oriented e un numero ridotto di allievi consentono a Gramigni di seguire da vicino ogni partecipante, individuando errori, correggendo impostazioni e suggerendo linee più efficaci curva dopo curva.
In sintesi, chi si iscrive alla Old School Racing si trova davanti un pacchetto che include:
- utilizzo di Yamaha YZF-R1M in configurazione pista
- pneumatici slick Pirelli DIABLO Superbike SC3
- carburante per l’intera giornata
- turni di guida al Mugello compresi nel prezzo
- pranzo in circuito
- assistenza e coaching continuo di Alex Gramigni
L’esperienza di Alex Gramigni al servizio dei piloti
La forza della Old School Racing è anche nel curriculum del suo ideatore. Nato a Firenze nel 1968, Alex Gramigni è stato protagonista del motociclismo internazionale dagli anni Ottanta ai Duemila. Dopo gli esordi nei monomarca e nell’Europeo 125, ha debuttato nel Motomondiale nel 1990 con Aprilia, conquistando il titolo mondiale della classe 125 nel 1992. Quella stagione gli valse anche il primo alloro iridato nella storia del marchio di Noale.
La sua carriera lo ha visto poi impegnato nella 250, nell’AMA Superbike – dove ha centrato una vittoria a Elkhart Lake con Ducati – e successivamente nelle derivate di serie. Nel 2004 è arrivato anche il titolo di Campione Italiano Superbike in sella a una Yamaha YZF-R1, ulteriore tassello di un percorso che oggi mette a frutto nei corsi al Mugello.
Parallelamente alla Old School Racing, Gramigni collabora con Pirelli come tester e come supporto al lavoro del reparto corse nei round del Campionato Italiano Velocità. Un ruolo che gli permette di restare costantemente a contatto con l’evoluzione degli pneumatici racing e con le esigenze dei giovani piloti, trasferendo poi questa esperienza alle giornate di scuola in pista.
L’edizione 2017 della Old School Racing powered by Pirelli & Yamaha si presenta quindi come un’opportunità mirata per chi vuole fare un salto di qualità nella guida tra i cordoli, sfruttando uno dei tracciati più tecnici d’Europa, mezzi di alto livello e il know-how di un ex campione del mondo.
