Assen chiama: i piloti #madeinCIV a caccia di conferme nel WorldSBK

Dal MotorLand Aragón al TT Circuit Assen, il progetto federale #madeinCIV torna protagonista nel mondiale Superbike. Sullo storico tracciato olandese saranno cinque i piloti legati alla Federazione Motociclistica Italiana impegnati tra Supersport, Supersport 300, Superstock 1000 ed ESS, con l’obiettivo di confermare quanto di buono mostrato all’esordio stagionale.

Canducci e Zaccone, Italia che spinge in Supersport

Il nome più atteso in Olanda è quello di Michael Canducci, reduce da un quinto posto di grande sostanza in Aragona, arricchito dal giro più veloce in gara. Il riminese, in sella alla Kawasaki Ninja ZX‑6R del Puccetti Racing Junior Team FMI, ha dimostrato di poter girare con il passo dei veterani del Mondiale Supersport, inserendosi stabilmente nel gruppo di testa.

Lo staff tecnico ha individuato nella qualifica il vero punto da migliorare: partire dalle retrovie si è rivelato decisamente penalizzante e ad Assen il lavoro sarà concentrato proprio sul giro secco, per permettere a Canducci di scattare più avanti e giocarsi il podio sin dalle prime curve.

Nella stessa categoria, ma inserito nella FIM Europe Supersport Cup, torna in azione anche Alessandro Zaccone con la MV Agusta del Reparto Corse. Dopo prove velocissime ad Alcañiz, il pilota italiano era stato fermato da un episodio sfortunato in gara. Assen diventa così la gara del riscatto: l’obiettivo è concretizzare il potenziale visto nei turni di prova e riportarsi nelle posizioni di vertice della classifica continentale.

Supersport 300: esperienza per Grassia, debutto per Bastianelli

Il Dutch Round rappresenta il secondo appuntamento per il neonato Mondiale Supersport 300, dove il Team 3570 #madeinCIV schiera Paolo Grassia e Manuel Bastianelli. Dopo l’esordio in Aragona, la squadra arriva ad Assen con un bagaglio di dati e riferimenti preziosi per affinare il set-up delle piccole derivate dalla serie.

In Spagna Grassia aveva firmato il miglior tempo nella prima sessione di libere, chiudendo poi la gara al sesto posto e primo tra gli italiani al traguardo. Un risultato che conferma il potenziale del campano, chiamato ora a fare un ulteriore passo in avanti su una pista che conosce già dalle stagioni precedenti.

Più in salita, ma comunque positiva, la gara di debutto mondiale per Manuel Bastianelli, autore di una bella rimonta fino alla dodicesima posizione finale. Ad Assen il romano dovrà prima di tutto familiarizzare con un tracciato inedito per lui, mentre squadra e compagno di box potranno aiutarlo con riferimenti e dati già acquisiti.

Il direttore sportivo del Team 3570 #madeinCIV, Stefano Cruciani, sottolinea come la Supersport 300, essendo una categoria nuova per tutti, richieda ancora un intenso lavoro di sviluppo. La sensazione nel box, però, è positiva: piloti, struttura tecnica e moto vengono considerati di assoluto livello per la serie iridata e l’obiettivo è crescere di round in round.

Rinaldi guida la Superstock 1000, Nepa e Ieraci al via nel CEV Moto3

Nell’Europeo Superstock 1000 i riflettori sono puntati su Michael Ruben Rinaldi, dominatore del primo round e attuale leader di campionato con la Ducati Panigale R dell’Aruba.it Racing Junior Team. Il pilota italiano arriva ad Assen forte non solo della vittoria di Aragona, ma anche dei buoni riscontri ottenuti come wild card nell’ELF CIV Superbike a Imola, dove ha chiuso con un terzo e un secondo posto.

La priorità del weekend olandese per Rinaldi è chiara: consolidare la leadership in classifica, confermando il ruolo di riferimento della categoria. Il pacchetto tecnico e la forma mostrata nelle ultime uscite autorizzano ambizioni elevate anche sulla veloce pista di Assen.

Parallelamente, il progetto #madeinCIV allarga il proprio raggio d’azione anche al CEV Moto3, FIM Junior World Championship, che nel weekend del 29‑30 aprile prende il via ad Albacete. In Spagna debuttano due giovani cresciuti nei programmi federali italiani: Stefano Nepa, al via con i colori del Leopard Junior Team, e Bruno Ieraci, pilota ufficiale TM Racing Factory Team e reduce dal round ELF CIV Moto3 di Imola.

Per entrambi si tratta di un passaggio chiave nel percorso verso il Motomondiale: il CEV Moto3 è infatti considerato il principale campionato propedeutico alla Moto3 iridata. L’inserimento di Nepa e Ieraci in questo contesto conferma la volontà della Federazione di costruire un vivaio strutturato, capace di portare i migliori talenti nazionali dalle piste dell’ELF CIV ai palcoscenici internazionali.

Tra Assen e Albacete, dunque, il fine settimana si annuncia intenso per i colori italiani: dal Mondiale Supersport alla Superstock 1000 fino al CEV Moto3, il marchio #madeinCIV sarà presente in tutte le principali serie di formazione legate alle derivate di serie e alla Moto3, con l’obiettivo di trasformare il buon avvio di stagione in risultati pesanti anche nel cuore della primavera.