WorldSSP, Aragon: Arenas secondo ma allunga a +40 in classifica

Albert Arenas esce dal weekend di Aragon con un bottino pesante: un secondo posto in Gara 2 e un vantaggio portato a 40 punti nel mondiale Supersport 2026. Il pilota Yamaha R9 manca ancora una volta la vittoria all’ultimo giro, ma consolida la propria leadership nel campionato FIM Supersport.

Supersport 2026, Arenas domina la gara ma cede sul più bello

La seconda corsa del weekend sul tracciato del MotorLand Aragon ha visto Arenas costantemente in lotta per il successo. Il pilota AS BLU CRU Racing è rimasto nel gruppo di testa fin dal via, prendendo il comando dopo il caos iniziale e guidando la gara per la maggior parte dei giri una volta stabilizzatasi la situazione.

In avvio si sono messi in evidenza anche gli altri interpreti della Yamaha R9: Roberto Garcia, in forza al team GMT94 Yamaha, e il compagno di squadra di Arenas, l’indonesiano Aldi Satya Mahendra. Entrambi hanno condotto nei giri iniziali, contribuendo a una gara dal ritmo molto alto fin dalle prime battute.

Nel finale Arenas sembrava avere in mano la terza vittoria stagionale, forte di un passo solido anche nelle caldissime condizioni di Aragon. Ma, come già accaduto in Gara 1, un attacco all’ultimo giro di Jaume Masia ha cambiato l’esito della corsa, costringendo lo spagnolo Yamaha ad accontentarsi del secondo posto nonostante la sensazione di essere il più veloce in pista sull’arco della distanza.

Garcia e Mahendra protagonisti, weekend difficile per Öncü e Mahias

Alle spalle dei due grandi protagonisti del mondiale Supersport 2026, la gara ha premiato solo in parte l’ottimo lavoro degli altri piloti Yamaha. Garcia ha lottato a lungo nella partita per la vittoria, restando nel gruppo di testa e mostrando un buon ritmo gara, ma nel finale ha dovuto accontentarsi della quarta posizione.

Positiva la prestazione di Aldi Satya Mahendra, che ha chiuso subito dietro a Garcia. Per il giovane pilota AS BLU CRU Racing si tratta di uno dei migliori risultati nelle condizioni di asciutto in WorldSSP, un segnale incoraggiante di crescita nella sua stagione di debutto ad alti livelli con la Yamaha R9.

Più complicato invece il fine settimana di Can Öncü. Il pilota del team Pata Yamaha Ten Kate Racing era già stato penalizzato in Gara 1 da una partenza dal fondo dello schieramento e non è riuscito a ribaltare la situazione in Gara 2. Bloccato nel traffico nelle prime fasi e senza il passo per rimontare sui primi, ha tagliato il traguardo in undicesima posizione, chiudendo un round ben al di sotto delle aspettative.

Da dimenticare anche la gara di Lucas Mahias con i colori GMT94 Yamaha: il francese è stato costretto al ritiro dopo 11 giri, interrompendo anzitempo il suo tentativo di riportarsi stabilmente nei piani alti della categoria.

Arenas allunga nel mondiale Supersport 2026, prossimo round a Misano

Nonostante l’amarezza per la vittoria sfumata due volte all’ultimo giro, il bilancio per Albert Arenas è più che positivo. Il leader del campionato lascia Aragon in vetta con 206 punti e soprattutto con 40 lunghezze di margine sul diretto rivale Jaume Masia, quando la stagione Supersport 2026 arriva al giro di boa.

Alle spalle dei due spagnoli, Can Öncü resta quarto in classifica generale, staccato di 69 punti dal riferimento Yamaha. Un distacco importante, che mette pressione sul pilota del team Pata Yamaha Ten Kate Racing in vista della seconda parte del campionato, dove la costanza di rendimento potrebbe rivelarsi decisiva.

Arenas sottolinea da parte sua la frustrazione per essere stato battuto in volata due volte nello stesso weekend, pur sentendosi il pilota più veloce in pista. Allo stesso tempo, riconosce il valore della continuità mostrata finora, tra podi e risultati pesanti, e la competitività del pacchetto tecnico messo a disposizione dal team e da Yamaha in condizioni di caldo estremo come quelle di Aragon.

Il mondiale Supersport 2026 tornerà in pista dal 12 al 14 giugno al Misano World Circuit Marco Simoncelli, dove Arenas e i rivali si ritroveranno per il settimo round stagionale. Sul tecnico tracciato romagnolo, il leader della classifica cercherà il riscatto sul piano dei risultati di gara, mentre i suoi avversari punteranno a ridurre il margine in classifica generale in vista della volata estiva.