BbKRT chiude i test invernali europei a Portimão

Si è chiusa sotto la pioggia la fase europea dei test invernali per il bimota by Kawasaki Racing Team, impegnato a Portimão con la nuova KB998 Rimini in vista della stagione 2026 del WorldSBK. Il maltempo ha limitato il lavoro dei piloti titolari, ma ha permesso al collaudatore Xavi Forés di portare avanti lo sviluppo della superbike italo‑giapponese.

Portimão, test bagnati e lavoro sulle elettroniche

La due giorni all’Autodromo Internacional do Algarve, dal 28 al 29 gennaio, avrebbe dovuto rappresentare l’ultimo vero confronto in pista con la concorrenza prima della trasferta extraeuropea. In realtà, pioggia persistente, asfalto sempre umido e forte vento hanno reso impossibile un test utile in condizioni asciutte.

La pista non si è mai completamente asciugata, impedendo al team di valutare in modo efficace nuovi set-up e componenti pensati per l’asciutto. In questo scenario, BbKRT ha scelto di non mandare in pista i due piloti ufficiali, Alex Lowes e Axel Bassani, concentrando l’intero programma di lavoro su Forés.

Il collaudatore spagnolo ha girato in tutte le condizioni, contribuendo soprattutto alla messa a punto elettronica della KB998 Rimini e alla raccolta di dati sul bagnato. Secondo i tecnici, proprio negli ultimi run sul fondo umido è arrivato un passo avanti significativo nel set-up da pioggia, elemento che potrebbe rivelarsi prezioso nel corso della stagione.

Lowes e Bassani, fiducia nonostante lo stop

Per i due piloti titolari il bilancio del test portoghese è fatto più di attesa che di chilometri. Lowes ha sottolineato la frustrazione per non aver potuto completare neanche un giro, ma ha anche evidenziato il clima positivo all’interno del box e il grande lavoro svolto dal collaudatore e dalla squadra durante l’inverno.

Bassani, anch’egli rimasto fermo ai box, ha rimarcato come le avverse condizioni meteo abbiano limitato un po’ tutti i team, livellando di fatto la situazione in vista della partenza del campionato. Il veneto si aspetta però due giornate molto intense in Australia, dove lui e Lowes dovranno concentrare in poche sessioni tutto il lavoro di affinamento della moto che non è stato possibile svolgere in Europa.

I due capotecnici, Pere Riba per Lowes e Uri Pallares per Bassani, hanno confermato la scelta prudente di non rischiare i titolari in condizioni estreme, facendo invece affidamento sull’esperienza di Forés. Entrambi hanno parlato di progressi interessanti, in particolare nella gestione elettronica e nella comprensione del comportamento della KB998 Rimini sul bagnato.

Verso il lancio ufficiale e la trasferta di Phillip Island

Archiviato il capitolo Portimão, il prossimo passaggio per il bimota by Kawasaki Racing Team sarà il lancio ufficiale della squadra 2026, in programma il 3 febbraio presso la sede del team, nei pressi di Barcellona. Sarà l’occasione per svelare livrea definitiva, struttura tecnica e programmi sportivi del secondo anno del progetto BbKRT nel Mondiale Superbike.

Poi lo sguardo si sposterà definitivamente in Australia. A Phillip Island sono previsti gli ultimi test pre-stagionali il 16 e 17 febbraio, pochi giorni prima dell’avvio del nuovo campionato, che scatterà sullo stesso tracciato dal 20 al 22 febbraio. Sarà lì che Lowes e Bassani potranno finalmente misurare il reale potenziale della bimota KB998 Rimini in configurazione gara.

Con un inverno condizionato dalla pioggia tanto a Jerez quanto a Portimão, la squadra si presenterà in Australia con ancora molto lavoro da svolgere in pista. Ma il bagaglio di dati raccolti da Forés e i progressi dichiarati su elettronica e set-up bagnato consentono al team di guardare con moderato ottimismo a una stagione in cui l’obiettivo è consolidare e far crescere il progetto avviato nel 2025.