Coppa Italia 125-250, Ronzoni domina il Round 1 a Misano
La Coppa Italia riparte dal Misano World Circuit con il Grand Prix De Carli Giancarlo 125-250, prima prova stagionale sulla distanza di 10 giri. Sul tracciato romagnolo di 4.226 metri, Jarno Ronzoni impone il proprio ritmo e conquista il successo assoluto e di categoria, aprendo nel migliore dei modi il campionato dedicato alle 125 e 250 GP e SP.
Ronzoni imprendibile, Yamaha sul podio con Pozzo
La gara, disputata sulla distanza di 42,260 km in 20’32.790 a una media di 123,408 km/h, ha visto Jarno Ronzoni su Aprilia prendere il comando e non lasciarlo più. Il pilota del Nico Racing Team, schierato nella classe 250 GP, ha siglato anche il giro veloce in 1’57.910, viaggiando alla media di 129,027 km/h e rifilando oltre nove secondi al primo degli inseguitori.
Alle sue spalle chiude secondo assoluto Alessandro Pozzo, anche lui portacolori del Nico Racing Team ma su Yamaha 250 GP. Pozzo taglia il traguardo in 20’41.829, con un distacco di 9.039 secondi dal vincitore, confermando la competitività della squadra in questa apertura di stagione.
Completa il podio generale lo svizzero Roger Heierli su Honda 250 GP, accreditato del tempo totale di 21’05.882. Il suo ritardo di 33.092 secondi dalla vetta evidenzia l’andatura imposta da Ronzoni, che ha frantumato i riferimenti della concorrenza lungo tutto l’arco dei dieci giri.
I protagonisti tra 125GP e 250SP
Nella mischia delle 125 GP si mette in evidenza Simone Caccamo su Honda, quarto assoluto e primo di categoria in 21’12.970. Caccamo chiude a 40.180 secondi dalla vetta, ma davanti per appena 0.896 secondi ad Andrea Bergamaschini, anche lui su Honda 125 GP e portacolori del Moto Club Bergamo, quinto al traguardo in 21’13.866. I due animano una delle sfide più combattute della corsa, divisi da meno di un secondo dopo dieci passaggi.
Alle loro spalle Teresio Isola (Yamaha 250 GP, Moto Club Ducale) firma il sesto posto assoluto in 21’15.916, precedendo il primo della 250 SP, Lorenzo Linari su Aprilia. Il pilota toscano del Moto Club Firenze chiude settimo in 21’21.760, imponendosi nella categoria Sport Production con un margine di 5.844 secondi sul diretto inseguitore assoluto.
Nel folto gruppo di testa delle 125 GP entrano anche Michele Forcella e Alessandro Lecce, entrambi su Honda e iscritti con la denominazione 250 GP. I due terminano quasi in volata, ottavo e nono assoluto in 21’22.369 e 21’22.569, separati da soli due decimi dopo una gara condotta stabilmente nel gruppo centrale.
Classificati, ritirati e bilancio del Round 1
A completare la top ten è Nicola Laurenzi su Honda 250 GP con il tempo di 21’29.984, davanti a Luciano Valla (Yamaha 250 GP, Moto Club Sassuolo) che chiude undicesimo in 21’30.964. Dodicesimo assoluto è Matteo Giacobbe su Honda 125 GP, al traguardo in 21’40.888, seguito da Francesco Canelli (Suzuki 250 SP) tredicesimo in 21’45.065.
Chiude la lista dei classificati Luca Petrini, in forza al Nico Racing Team su Honda 125 GP, che completa i dieci giri in 22’24.152 con un distacco superiore al minuto e mezzo dal vincitore, ma conquista comunque punti importanti per il prosieguo della stagione.
Su 17 piloti al via, 14 hanno concluso la gara mentre tre sono stati costretti al ritiro. Tra questi Lorenzo Tiveron (Honda 125 GP, Moto Club Tenni Treviso), fermatosi dopo 6 giri con un tempo parziale di 8’58.732. Non vedono invece la bandiera a scacchi Gabriele Gnani (Gnani, classe 125 GP) e Mirco Modesti (Honda 125 GP, Italian Riders Bellini), entrambi fuori gara senza aver completato un numero sufficiente di giri utile per entrare in classifica.
Il primo round della Coppa Italia 125-250 a Misano, sotto la direzione di gara di Raffaele De Fabritiis, consegna dunque una classifica chiara: Ronzoni e il Nico Racing Team partono in fuga nella 250 GP, con Caccamo e Linari migliori interpreti rispettivamente tra le 125 GP e le 250 SP. I riscontri cronometrici lasciano presagire un campionato combattuto, con distacchi contenuti alle spalle del dominatore di giornata e molti protagonisti pronti a inserirsi nella lotta già dalle prossime tappe.
