Coppa Italia Mugello, spettacolo nelle classi 125, 250GP e 250SP

Fine settimana intenso all’Autodromo Internazionale del Mugello per il 2°–4° round della Coppa Italia International Grand Prix 125-250. Tre categorie in pista, duelli serrati fino all’ultima curva e tempi sul giro di assoluto rilievo hanno animato le gare disputate sul tracciato toscano.

Caccamo detta il ritmo nella 125GP

Nella 125GP è stato Caccamo S. a imporsi con autorità, portando al successo la Honda con un passo gara costante e senza sbavature. Sui 10 giri in programma ha chiuso in 21’46.255, mantenendo una media di 144,550 km/h e segnando anche il giro più veloce in 2’07.613.

Alle sue spalle Bergamaschini A., anche lui su Honda, ha chiuso in seconda posizione con un distacco di 7.813 secondi, mentre il podio è stato completato da Modesti M., terzo dopo una gara molto regolare e competitiva sui tempi, rimasto a poco più di otto secondi dal vincitore. Petrini L. ha chiuso quarto, staccato di 28 secondi, davanti a De Pinto N., Forcella M. e Riccò F., tutti su Honda, a conferma dello strapotere tecnico del marchio giapponese nella categoria.

Nonostante alcune differenze di passo tra i protagonisti, la 125GP ha offerto un confronto serrato per le posizioni di vertice, con diversi piloti racchiusi in pochi secondi nella prima metà di gara prima che la leadership di Caccamo si consolidasse definitivamente.

Ronzoni imprendibile nella 250GP

Nella 250GP il protagonista assoluto è stato Jonatan Ronzoni, in forza al team Nico Racing su Aprilia. Ha dominato i 10 giri in programma chiudendo in 20’33.737, alla media di 153,047 km/h, e mettendo tutti in riga con un passo velocissimo: per lui anche il best lap in 2’01.335, frutto di una guida aggressiva ma precisa.

Secondo posto per Heierli R. su Honda FMS, staccato di 7.175 secondi, autore a sua volta di tempi molto competitivi, con un giro veloce in 2’02.372. Terza piazza per Marchetti R., su Aprilia, che ha contenuto il distacco entro i 14 secondi, davanti a Gori D. su Aprilia Pepe Bevagna, arrivato in scia con un margine minimo di 0.750 sul rivale diretto.

La top ten è stata completata da Pozzo A. (Yamaha Nico Racing), Michelotto G. (Honda), Frigenti Y. (Honda Nico Racing), Postmus E. (Yamaha), Laurenzi N. (Honda Biagioli) e Isola T. (Yamaha Ducale). Più staccati, ma comunque a pieni giri, Bufalo R. su Aprilia FFM e Valla L. su Yamaha Sassuolo, entrambi oltre il minuto dal leader. Due i ritirati: Delucchi A. su Honda e Soheil A. su Yamaha, entrambi fermi prima di metà gara.

Nel complesso la 250GP ha proposto un equilibrio interessante tra Aprilia, Honda e Yamaha, con il team Nico Racing protagonista sia in termini di prestazioni sia di presenza numerica in griglia.

Duello al millesimo in 250SP

Nella 250SP la gara più tirata del weekend: vittoria di misura per Linari L. su Aprilia, che ha chiuso i 10 giri in 21’29.454 alla media di 146,434 km/h. Il pilota fiorentino ha avuto la meglio per appena 260 millesimi su Tesori M., anche lui su Aprilia e portacolori del Pro Recco Racing, in un testa a testa risolto solo sul traguardo.

Terzo posto per un altro alfiere Pro Recco, Amadei A., staccato di oltre un minuto dai primi due, a testimonianza del ritmo forsennato imposto dalla coppia di testa. Più attardati Canelli F. su Suzuki, classificato quarto a un giro, e Tesori O. su Aprilia Team Emme, quinto anche lui doppiato.

Nel confronto diretto sui tempi, Linari e Tesori hanno girato costantemente sull’alta soglia dei 2’06–2’07, con il miglior giro di Tesori in 2’06.624 e quello di Linari in 2’07.046, a conferma di una sostanziale parità sul piano della prestazione. La differenza si è giocata su dettagli di guida e gestione della distanza nei momenti cruciali.

Complessivamente sono stati 26 i piloti al via, con 24 classificati e soli 2 ritiri, in una giornata disputata con condizioni meteo favorevoli: aria a 25°C, asfalto in buono stato e orario di partenza alle 14:16. Un quadro ideale per esaltare il potenziale dei protagonisti della Coppa Italia sul tracciato del Mugello.

• Vittoria di Caccamo nella 125GP con giro record in 2’07.613
• Ronzoni domina la 250GP su Aprilia Nico Racing
• Duello sul filo del rasoio tra Linari e Tesori in 250SP
• Tre marchi protagonisti in 250GP: Aprilia, Honda e Yamaha
• Solo due ritiri su 26 partenti, gare regolari e combattute
• Mugello confermato palcoscenico ideale per la Coppa Italia