Coppa Italia Velocità, spettacolo al Mugello con 400 piloti in pista

Secondo round ad alto tasso di adrenalina per la Coppa Italia Velocità 2017 al Mugello Circuit, che ha richiamato quasi 400 piloti complessivi nei Trofei Approvati FMI. In due giorni di gare il saliscendi toscano ha offerto 13 manche combattute, con arrivi al fotofinish, wild card di lusso e conferme tra i protagonisti delle classi di base del motociclismo tricolore.

Coppa Italia, il Mugello si conferma capitale dei trofei

La Coppa Italia si conferma contenitore di riferimento per i trofei nazionali, a pochi giorni dal doppio round dell’ELF CIV che andrà in scena sullo stesso tracciato. Al Mugello sono scesi in pista Trofeo Italiano Amatori, Bridgestone Champions Challenge, Dunlop Cup, Yamaha R3 Cup e International Grand Prix, con griglie affollate e livello agonistico in costante crescita.

Il Trofeo Italiano Amatori ha portato da solo circa 200 piloti al via, segno di una formula che continua a intercettare appassionati e amatori evoluti. Le gare della domenica mattina hanno offerto vincitori diversi in quasi tutte le categorie, con distacchi contenuti e bagarre fino all’ultima curva.

Nelle 600 del Trofeo Italiano Amatori, la classe Base ha visto la prova di forza di Massimo Gamba, mentre la Avanzata ha premiato Domenico Cecconi e la Pro ha incoronato Yuri Menchetti. Tra le 1000, affermazioni per Roberto Cremona nella Base, per Luca Pavanini nella Avanzata e finale in volata nella Pro con successo di Pierluigi Domenighini, a completare un quadro che ribadisce la competitività del monomarca dedicato agli amatori.

Bridgestone e Dunlop, trofei monogomma ad alto livello

Nel Bridgestone Champions Challenge, giunto alla nona edizione e promosso da Ideal Gomme Racing, il pronostico è stato ribaltato nella classe 600. A vincere è stata infatti la wild card Pedro Javier Castano Illan, campione CIV Sport 4T e abituale protagonista dell’ELF CIV Supersport, che ha avuto la meglio su uno dei riferimenti del trofeo, Alessandro Moncigoli, con Jacopo Facco a chiudere il podio.

Nella 1000 del Bridgestone Champions Challenge dominio netto di Alessio Terziani, capace di prendere il largo su Andrea Poggi. Sul terzo gradino del podio è salito un nome noto del motociclismo nazionale e internazionale come Sebastiano Zerbo, che ha regolato allo sprint Cosimo Diviccaro, confermando il livello qualitativo della serie monogomma.

Spettacolo anche nella Dunlop Cup, trofeo organizzato da Motoxracing ed EMG Eventi con il supporto del marchio inglese. Il Mugello ha ospitato un doppio round per entrambe le classi, con gare decise al fotofinish. Nella 600, Mattia Cassani ha centrato una doppietta, ma sempre per pochi centesimi: in Gara 1 ha preceduto Gabriele Fusco e Marcello Brignoli per soli 0.083 e 0.349 secondi, mentre in Gara 2 ha avuto la meglio su Luca Tommasini e sullo stesso Fusco con margini ancora più risicati.

Nella Dunlop Cup 1000, con quasi 40 piloti al via, Andrea Di Giannicola ha conquistato Gara 1 al fotofinish su Guglielmo Tarizzo. Il giorno successivo Di Giannicola ha concesso il bis, imponendosi su Marco Marcheluzzo, con Tarizzo ancora una volta sul podio. Un formato che, tra griglie piene e distacchi minimi, ribadisce l’appeal delle formule monogomma per piloti privati e team strutturati.

Giovani, due tempi storici e prossimo round a Misano

Il Mugello ha offerto conferme importanti anche per le categorie dedicate ai giovani e per chi ama le moto a due tempi. La Yamaha R3 Cup, monomarca riservato alle 300 della Casa di Iwata e gestito da AG Motorsport Italia, ha schierato 29 piloti, con una gara decisa sul filo dei millesimi. Da wild card, Nicodemo Matturro ha centrato il successo per soli 94 millesimi su Emanuele Tonassi, con Luca Bernardi staccato di 0.104 secondi ma primo tra i protagonisti fissi del campionato.

A completare la top 5 della Yamaha R3 Cup si sono messi in luce anche Alessandro Arcangeli e Giovanni Grianti, rispettivamente quarto e quinto, in un gruppetto di testa compatto dall’inizio alla fine. Tra i piloti iscritti alla classifica Senior si è imposto Michael Girotti, mentre nella graduatoria femminile spicca la vittoria di Roberta Ponziani, ulteriore segnale della crescita del movimento rosa nelle competizioni tricolori.

Nell’International Grand Prix, serie dedicata alle storiche 125 e 250 2T da competizione e promossa dal Moto Club 250 GP, i valori emersi all’esordio di stagione sono stati sostanzialmente confermati. Con la sua Aprilia, Jarno Ronzoni ha monopolizzato la scena, imponendosi sia nell’assoluta sia nella classe 250 GP davanti a Roger Heierli e al patron del campionato Roberto Marchetti, tornato in sella come wild card.

Tra le 250 SP ha brillato ancora Lorenzo Linari, che ha ribadito il proprio stato di forma con un nuovo successo di categoria. Nella 125 GP, Simone Caccamo ha nuovamente dettato il passo, precedendo Andrea Bergamaschini e Mirco Modesti. Un mix di mezzi moderni e due tempi da corsa che rende la Coppa Italia un appuntamento trasversale per piloti e appassionati.

La Coppa Italia Velocità tornerà protagonista il 22 e 23 luglio al Misano World Circuit Marco Simoncelli, per il giro di boa della stagione 2017. Il calendario proseguirà così a offrire ai trofei FMI una vetrina stabile sui grandi circuiti nazionali, con griglie affollate e un format pensato per unire agonismo, contenimento dei costi e possibilità di crescita per amatori e giovani talenti.

• Quasi 400 piloti complessivi al via al Mugello
• 13 gare tra Trofeo Italiano Amatori, trofei monogomma e GP storici
• Arrivi al fotofinish e podi decisi per pochi millesimi
• Forte presenza di wild card provenienti dal CIV
• Categorie dai 300 quattro tempi alle 250 due tempi GP
• Prossimo appuntamento il 22-23 luglio a Misano