Ducati Formula 73, la nuova icona che celebra la 750 Super Sport Desmo
Ducati apre l’anno del centenario con la Formula 73, una serie speciale che reinterpreta in chiave attuale la leggendaria 750 Super Sport Desmo del 1973. Prodotta in 873 esemplari numerati, questa Urban Café Racer punta a conquistare collezionisti ed estimatori del marchio con un mix di stile rétro, tecnica moderna e forte identità di brand.
Omaggio alla 750 Super Sport Desmo
La Formula 73 nasce come tributo alla prima Ducati stradale dotata di distribuzione desmodromica, diretta discendente della 750 Imola Desmo che nel 1972 portò Paul Smart e Bruno Spaggiari al trionfo nella 200 Miglia di Imola. Un successo che segnò l’inizio della lunga storia Ducati nelle derivate di serie, poi sfociata nel dominio in Superbike.
Nella nuova serie limitata tornano i valori che già si intuivano in quella moto epocale: stile, sofisticazione e prestazioni. La Formula 73 si rivolge a chi cerca un oggetto dal fascino senza tempo, capace di distinguersi nel traffico urbano come nelle uscite domenicali, con un design riconoscibile e una cura del dettaglio che la avvicinano più a un pezzo da collezione che a una semplice moto di serie.
A sottolineare il carattere iconico del progetto, Ducati affida alla Formula 73 il ruolo di protagonista nel cortometraggio A Piece of Timeless, con Stefano Accorsi. L’attore bolognese, da sempre legato al mondo delle due ruote, racconta il proprio rapporto con la guida e la recitazione in un parallelismo tra emozioni in sella e lavoro sul set.
Design da Urban Café Racer e dettagli da collezione
La linea della Formula 73 è una reinterpretazione moderna della 750 Super Sport Desmo: profilo snello, proporzioni filanti, impostazione sportiva ma non esasperata. Lo spirito è quello delle Urban Café Racer: una moto che parla di libertà, stile personale e attenzione all’estetica, senza rinunciare alla fruibilità quotidiana.
Elemento di spicco è la livrea argento e verde acqua, frutto di un lavoro di ricerca del Centro Stile Ducati sugli archivi storici dell’azienda. La banda dorata che attraversa il serbatoio richiama la fascia non verniciata della 750 Imola Desmo, nata all’epoca per controllare a colpo d’occhio il livello del carburante e oggi trasformata in citazione stilistica.
Semimanubri con specchietti bar-end, cupolino compatto e codino corto e rastremato enfatizzano la vocazione Café Racer e slanciano la coda. L’uso diffuso di componenti in alluminio ricavati dal pieno – leve freno e frizione con serbatoi olio integrati, pedane, tappo serbatoio Rizoma fornito a corredo – contribuisce a rafforzare la percezione di esclusività, rendendo la Formula 73 una moto pensata per essere osservata nei particolari.
Come da tradizione per le serie limitate Ducati, sulla piastra di sterzo spiccano il nome del modello e il numero progressivo dell’esemplare. Ogni moto arriva al cliente accompagnata da un certificato di autenticità e da un box dedicato che raccoglie riproduzioni di immagini d’epoca e sketch del Centro Stile, rafforzando il legame con la storia del marchio.
Per chi desidera completare il proprio look, Ducati propone anche un casco sviluppato con Arai e un giubbotto sportivo coordinati alla livrea Formula 73, a conferma della volontà di costruire un vero e proprio universo estetico attorno al modello.
Motore Desmodue, elettronica completa e arrivo in primavera
Sotto la veste rétro, la Formula 73 è una moto pienamente contemporanea. Il cuore è il bicilindrico a L Desmodue da 803 cm³, omologato Euro 5+, con distribuzione desmodromica a due valvole, dichiarato per 73 CV a 8.250 giri/min e 65,2 Nm a 7.000 giri/min. Non cerca il record di potenza, ma una risposta corposa e coinvolgente, pensata per esaltare il piacere di guida reale.
Il silenziatore sviluppato insieme a Termignoni è omologato e specifico per questo modello, con finiture dedicate e una sonorità studiata per essere piena ed evocativa. L’acceleratore Ride-by-Wire consente una risposta del gas pronta ma progressiva, garantendo regolarità anche ai bassi regimi.
Il telaio a traliccio in tubi d’acciaio, verniciato in verde acqua, richiama immediatamente la Super Sport Desmo e al tempo stesso diventa parte integrante della livrea. La ciclistica si affida a una forcella KYB a steli rovesciati da 41 mm e a un monoammortizzatore KYB regolabile nel precarico, con un peso in ordine di marcia senza carburante dichiarato di 183 kg. Le ruote a raggi da 17 pollici sono gommate con Pirelli Diablo Rosso IV nelle misure 120/70 e 180/55, a garanzia di un comportamento agile e comunicativo.
- Impianto frenante con pinza anteriore Brembo radiale a 4 pistoncini e disco da 330 mm
- ABS Cornering, Ducati Traction Control e Ducati Quick Shift
- Cruscotto full TFT da 4,3 pollici e gruppi ottici full LED con DRL
- Due Riding Mode selezionabili: Sport e Road
- IMU integrata e predisposizione per Ducati Multimedia System con navigazione turn-by-turn
La dotazione elettronica, completa per il segmento, è pensata per aumentare sicurezza e facilità di utilizzo, rendendo la Formula 73 a proprio agio tanto nei tragitti quotidiani quanto nei giri sui passi di montagna. L’insieme di controlli attivi e modalità di guida consente al pilota di adattare la moto alle diverse condizioni, senza tradire il carattere analogico suggerito dal look.
La Ducati Formula 73 sarà prodotta in 873 esemplari numerati e arriverà nelle concessionarie europee nella primavera 2026, per poi raggiungere gli altri mercati entro la fine dell’estate. Un modello che, nelle intenzioni di Borgo Panigale, non è solo un tributo al passato, ma una dichiarazione di come la tradizione possa continuare a vivere in un linguaggio stilistico e tecnico attuale.
