Giordano-Siragusa, doppio titolo con la Swift Sport Hybrid

La Suzuki Rally Cup 2022 ha già emesso il suo verdetto assoluto al 45° Rally 1000 Miglia, sesto appuntamento stagionale e penultima tappa del CIAR Sparco. Sulle prove bresciane Matteo Giordano e Manuela Siragusa hanno centrato una vittoria pesantissima che vale il trionfo nel monomarca Suzuki con due gare d’anticipo, abbinato al titolo di Campioni Italiani R1.

Domino di Giordano-Siragusa e titolo tricolore R1

Al termine di un rally nuovo per tutti, reso insidioso dalle condizioni meteo variabili, Giordano e Siragusa hanno imposto il ritmo con la loro Suzuki Swift Sport Hybrid preparata da Alma Racing, firmando sei delle nove prove speciali.

Determinante anche lo scratch sulla lunga prova di Pertiche, quasi 27 km, che nel contesto del trofeo fungeva da power stage. Con il successo al 1000 Miglia, il duo cuneese porta a cinque le vittorie stagionali (Ciocco, Sanremo, Alba, Lana e appunto 1000 Miglia) cui si aggiunge un secondo posto alla Targa Florio, chiudendo i giochi per la 15ª edizione della Suzuki Rally Cup con largo margine.

I punti incassati in Lombardia permettono inoltre a Giordano e Siragusa di conquistare matematicamente anche il titolo di Campioni Italiani R1 prima della fine della stagione.

Le parole del vincitore

Giordano ha riassunto così l’annata: annata spettacolare per noi, tutto è andato nel verso giusto. Siamo soddisfatti e allo stesso tempo sbalorditi di questi ottimi risultati. Credo sia un doppio premio per una stagione in cui non abbiamo commesso errori, anche grazie a una vettura curata alla perfezione che ci ha permesso di esprimerci sempre al massimo. Ha quindi ringraziato TIESSE srl – Suzuki ASTI per il supporto nel monomarca e Suzuki Italia per la Swift Sport Hybrid, definita molto divertente da guidare e assolutamente competitiva in termini di prestazione.

Podio monocolore Swift Sport Hybrid

Alle spalle dei nuovi campioni si è acceso un duello serrato, che ha premiato la progressione di Giorgio Fichera. Il catanese, in coppia con Samuele Pellegrino, dopo una fase iniziale di studio ha accelerato nel finale, riuscendo a superare i rivali diretti Roberto Pellè e Igor Iani e chiudendo a 50 secondi da Giordano.

Questi punti consentono a Fichera di consolidare il secondo posto nella classifica generale del trofeo. Terzo gradino del podio al 1000 Miglia per Roberto Pellè, navigato da Luca Franceschini, che si riscatta così dal ritiro patito al Rally Lana e torna pienamente in corsa per le posizioni di vertice nelle ultime due gare.

Ai piedi del podio ha concluso Igor Iani, affiancato da Nicola Puliani, sempre su Swift Sport Hybrid. L’ossolano, vincitore alla Targa Florio e leader tra gli Under, ha pagato qualcosa sulle prove bresciane rese insidiose dall’alternanza asciutto-bagnato, ma resta in piena lotta: in classifica generale ora deve guardarsi proprio dagli attacchi di Pellè, staccato di un solo punto.

Gara positiva anche per un altro giovane dell’Under 25, Gianandrea Gherardi, in coppia con Mattea Modenini, che chiude quinto assoluto su una Swift Sport Hybrid. Per l’equipaggio arrivano così chilometri importanti di esperienza e punti pesanti in chiave campionato.

Racing Start: prima gioia stagionale per i fratelli Milivinti

Nella combattuta categoria Racing Start, riservata alle Swift in versione RSTB 1.0 BoosterJet, il 1000 Miglia ha regalato la prima affermazione stagionale ai fratelli valtellinesi Massimiliano e Marco Milivinti. L’equipaggio ha condotto una gara sempre al comando, senza lasciare spazio agli avversari diretti, chiudendo sesto assoluto e primo di classe.

Secondo posto di categoria per Danilo Costantino, in coppia con Alessandro Parodi, autore di una prestazione solida che gli consente di accorciare sulla leadership di Stefano Martinelli nella classifica Racing Start BoosterJet 1.0 in vista del prossimo round a Verona.

Alle loro spalle hanno chiuso:

• Marco Longo con Giulia Luraschi su Swift in versione Ra5N Nazionale
• Marcello Sterpone con Giancarla Guzzi su Swift RSTB 1.0
• Cristian Mantoet con Roberto Simioni, più attardati rispetto ai diretti rivali
• Lorenzo Olivieri con Mattia Pastorino, a completare il gruppo

Affidabilità Suzuki e prossimi appuntamenti

Il 45° Rally 1000 Miglia si è rivelato selettivo per tutti gli equipaggi, ma ha messo in luce un dato significativo: tra i partecipanti alla Suzuki Rally Cup non si è registrato alcun ritiro. Un particolare che conferma l’elevata affidabilità delle vetture di Hamamatsu sia in termini di robustezza meccanica sia di costanza di prestazioni.

La serie monomarca proseguirà ora con il Rally 2 Valli, valido per il Campionato Italiano Rally, in programma a inizio ottobre sulle strade attorno a Verona. Ultimo appuntamento di stagione sarà poi il Liburna Terra a novembre.

Le vetture della Suzuki Rally Cup 2022

Questi i modelli ammessi, con le rispettive specifiche tecniche:

• Suzuki Swift Sport Hybrid allestite secondo il Regolamento Tecnico Rally5 nazionale per le ibride, con differenziale epicicloidale Quaife, centralina elettronica di serie e cambio originale a sei marce.
• Suzuki Swift BoosterJet 1.0 (Fiche n. 0042) configurate secondo il Gruppo R1.
• Suzuki Swift Sport 1600 allestite con le specifiche del Gruppo R5 nazionale.
• Suzuki BoosterJet 1.0 (Swift e Baleno) in configurazione Racing Start.

Si tratta di vetture leggere e robuste, molto sensibili alle regolazioni di assetto e capaci di esaltare la sensibilità di guida dei piloti, premiando di volta in volta gli equipaggi più efficaci nella messa a punto. Per uniformare ulteriormente le prestazioni, tutte le auto della Suzuki Rally Cup montano nelle gare su asfalto gli stessi pneumatici Toyo.

Classifiche e albo d’oro

Classifica di gara Suzuki Rally Cup – Rally 1000 Miglia

• 1. Giordano – Siragusa (Suzuki Swift Sport Hybrid) 1:45’18.4
• 2. Fichera – Pellegrino (Suzuki Swift Sport Hybrid RC5N/RA5H) +43.9
• 3. Pellè – Franceschini (Suzuki Swift Sport Hybrid RC5N/RA5H) +54.8
• 4. Iani – Puliani (Suzuki Swift Sport Hybrid RC5N/RA5H) +59.5
• 5. Gherardi – Modenini (Suzuki Swift Sport Hybrid RC5N/RA5H) +3’25.7
• 6. Milivinti – Milivinti (Suzuki Swift Sport RC5N/RSTB1.0) +3’42.2
• 7. Costantino – Parodi (Suzuki Swift Sport RC5N/RSTB1.0) +4’38.1
• 8. Longo – Luraschi (Suzuki Swift Sport RC5N/RA5N) +4’55.0
• 9. Sterpone – Guzzi (Suzuki Swift Sport Hybrid RC5N/RA5H) +4’59.5
• 10. Mantoet – Simioni (Suzuki Swift Sport RC5N/RSTB1.0) +5’12.2
• 11. Olivieri – Pastorino (Suzuki Swift Sport RC5N/RSTB1.0) +9’30.2

Classifica Suzuki Rally Cup 2022 dopo il round 5

• Giordano 161 pt
• Fichera 99 pt
• Iani 85 pt
• Pellè 84 pt
• Martinelli 58 pt
• Gherardi 57 pt
• Costantino 54 pt
• Mantoet 47 pt
• Milivinti 42 pt
• Sterpone 39 pt
• Olivieri 31 pt
• Longo 23 pt
• Forneris 21 pt

Classifica Racing Start BoosterJet 1.0 dopo il round 5

• Martinelli 77 pt
• Costantino 70 pt
• Mantoet 62 pt
• Milivinti 49 pt
• Olivieri 33 pt
• Ventoso 8 pt

Albo d’oro Suzuki Rally Cup

• 2008 Roberto Sordi
• 2009 Andrea Crugnola
• 2010 Milko Pini
• 2011 Claudio Gubertini
• 2012 Damiano Defilippi
• 2013 Paolo Amorisco
• 2014 Alessandro Uliana
• 2015 Marco Capello
• 2016 Corrado Peloso
• 2017 Simone Rivia – Under 25 Giorgio Cogni
• 2018 Corrado Peloso
• 2019 Simone Goldoni
• 2020 Andrea Scalzotto
• 2021 Simone Goldoni

Calendario Suzuki Rally Cup 2022

• 4-5 marzo – 45° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
• 7-10 aprile – 69° Rallye Sanremo
• 5-7 maggio – 106a Targa Florio
• 11-13 giugno – 16° Rally di Alba
• 29-31 luglio – Rally Lana
• 26-27 agosto – 45° Rally 1000 Miglia
• 6-9 ottobre – 40° Rally 2 Valli
• 11-13 novembre – 13° Liburna Terra