Honda EV FUN Concept, primi test su strada in Europa
Honda ha diffuso nuove immagini e filmati della EV FUN Concept durante le sessioni di test su strada in Europa, una fase chiave dello sviluppo della prima moto elettrica del marchio.
EV FUN Concept, naked elettrica di media categoria
Presentata per la prima volta a EICMA, la Honda EV FUN Concept è una naked paragonabile a una moto di media cilindrata. È equipaggiata con una batteria fissa compatibile con lo standard automobilistico di ricarica rapida CCS2, soluzione che la allinea alle infrastrutture di ricarica già diffuse sul territorio.
Questo prototipo rappresenta un passo concreto nella strategia globale di Honda verso una mobilità sostenibile e a zero emissioni, con l’obiettivo di trasferire nel mondo elettrico le caratteristiche dinamiche e il piacere di guida che hanno reso riconoscibili le moto tradizionali della Casa.
Il ruolo di Masatsugu Tanaka nello sviluppo
La Honda EV FUN Concept è la prima moto elettrica Honda sviluppata sotto la guida dell’ingegnere Masatsugu Tanaka, che compare anche come collaudatore nei filmati diffusi dal costruttore. Tanaka vanta una lunga carriera in azienda ed è noto per l’ambizione dichiarata di creare la moto numero uno al mondo.
Tra il 1998 e il 2006, nel ruolo di Test Project Leader, ha curato l’handling di modelli entrati nella storia del marchio, lavorando su ciclistica e maneggevolezza di:
Dal 2006, come Deputy Large Project Leader, ha guidato lo sviluppo di altri modelli di riferimento nella gamma Honda, tra cui:
- VFR800F
- VFR1200F
- Crosstourer
- Africa Twin
- NT1100
Dalla tradizione termica all’elettrico
Dal 2022 Tanaka è responsabile dello sviluppo e dei test dinamici all’interno del dipartimento Honda dedicato all’elettrificazione. Il trasferimento del suo know how maturato sui modelli a motore termico, unito al lavoro di un team di giovani ingegneri, ha permesso alla Honda EV FUN Concept di ereditare l’equilibrio ciclistico, la maneggevolezza e il cosiddetto fun factor tipici delle moto con l’Ala sul serbatoio.
Secondo Tanaka, il progetto è stato sviluppato seguendo il principio chiave riassunto nel concetto Be the Wind: la EV FUN Concept punta a offrire una guida fluida e silenziosa, inedita tra i modelli elettrici, e un forte senso di integrazione con il mezzo, così da far percepire al pilota la massima continuità tra moto, corpo e aria.
L’ingegnere sottolinea come l’esperienza ventennale maturata sui modelli Honda orientati al divertimento di guida con motore a combustione sia stata applicata a questa nuova moto elettrica, con l’obiettivo di creare un mezzo realmente coinvolgente. I test svolti sulle strade europee, considerate l’ambiente di riferimento per la clientela a cui si rivolge il progetto, hanno riguardato in particolare:
- comportamento dinamico e performance di guida
- funzionamento della ricarica rapida CCS2
- versatilità e usabilità nella quotidianità
Ogni aspetto è stato affinato per offrire un’esperienza di utilizzo il più possibile affidabile e lineare, in modo che il pilota possa concentrarsi quasi esclusivamente sul piacere di guida.
Honda anticipa che la nuova EV FUN sarà presentata ufficialmente a breve, segnando l’ingresso del marchio nel segmento delle moto elettriche destinate al grande pubblico.
