I talenti #madeinCIV tornano in pista al Lausitzring

Dopo due mesi di pausa estiva il paddock delle derivate di serie torna a rianimarsi al Lausitzring, dove il progetto #madeinCIV della Federazione Motociclistica Italiana rimette in gioco i propri giovani. Tra Mondiale Supersport, Supersport 300 ed Europeo Superstock 1000, il fine settimana tedesco sarà un banco di prova decisivo per misurare crescita, ambizioni e solidità dei piloti azzurri.

Supersport 600, Canducci rientra con voglia di riscatto

Nel Mondiale Supersport riflettori puntati su Michael Canducci, portacolori 3570 Puccetti Racing FMI, al rientro dopo lo stop forzato di Misano per infortunio in allenamento. Il ravennate, protagonista di un buon avvio di stagione prima del calo delle ultime uscite, cerca al Lausitzring il punto di svolta per riallinearsi alle aspettative sue e del team.

L’obiettivo è duplice: ritrovare piena fiducia nella Kawasaki e tornare nella parte nobile della classifica, capitalizzando il lavoro svolto nella prima parte di campionato. In pista con lui anche Alessandro Zaccone, schierato da MV Agusta Reparto Corse nella graduatoria ESS della FIM Europe Supersport Cup, realtà pensata per valorizzare i giovani impegnati nel contesto continentale.

Per i piloti #madeinCIV la tappa tedesca arriva al momento giusto: la lunga pausa ha permesso di recuperare energie, lavorare sulla preparazione fisica e affinare il feeling con le moto, elementi che a questi livelli fanno la differenza nel giro secco e nella gestione di gara.

Supersport 300, Bastianelli e Carusi all’assalto del Mondiale

Nel Mondiale Supersport 300 il Team 3570 #madeinCIV si presenta al Lausitzring con grandi motivazioni dopo settimane di test, allenamenti e gare nell’ELF CIV. La squadra ha proseguito lo sviluppo della Kawasaki Ninja 300, convinta di aver imboccato la strada giusta per colmare il gap con i migliori specialisti della categoria.

Manuel Bastianelli affronta per la prima volta l’Eurospeedway, ma lo staff tecnico non considera questo un handicap decisivo: il tracciato tedesco viene giudicato relativamente rapido da imparare, e l’italiano potrà contare sul lavoro di messa a punto svolto in questi mesi. Accanto a lui è stato confermato Marco Carusi, talento del progetto 3570 Talenti Azzurri FMI, che nel CIV Supersport 300 ha già messo in mostra velocità e consistenza.

Con la Ninja 300 preparata dal Team GP Project, Carusi arriva in Germania forte della recente vittoria in Gara 1 a Misano Adriatico e del secondo posto assoluto in campionato. Rispetto al contesto nazionale dovrà però fare i conti con regolamenti tecnici parzialmente differenti, a partire dall’utilizzo di un diverso pneumatico anteriore. La prova di Misano nel Mondiale ha già dimostrato la sua capacità di adattarsi rapidamente a queste variabili, anche se il livello del campionato resta altissimo e la top ten sarebbe già un risultato di prestigio.

La squadra è consapevole dell’estrema competitività della Supersport 300, categoria in cui i distacchi sono minimi e le gare si decidono spesso all’ultima curva. Per il Team 3570 #madeinCIV la priorità sarà permettere a entrambi i piloti di esprimere il proprio potenziale, puntando a qualifiche solide e a due gare in linea con le aspettative programmate a inizio stagione.

Superstock 1000, Rinaldi difende la leadership europea

Nel campionato Europeo Superstock 1000 l’uomo copertina del progetto #madeinCIV è Michael Ruben Rinaldi, in forza all’Aruba.it Racing Junior Team Ducati. Il pilota italiano arriva al Lausitzring da leader di classifica, con un bottino di 90 punti frutto di una serie impressionante di risultati utili: 2 vittorie, altri 2 podi e 4 pole position in 5 round.

La costanza mostrata finora è il vero punto di forza di Rinaldi, chiamato ora a difendere la vetta su una pista che esalta motore, trazione e capacità di frenata, terreno ideale per valorizzare il pacchetto tecnico Ducati ma anche per esporre ogni minimo errore. In un campionato cortissimo, dove ogni manche pesa in modo determinante, il round tedesco può rivelarsi un passaggio chiave nella corsa al titolo.

Dal punto di vista del movimento tricolore, l’appuntamento di Lausitz rappresenta molto più di una semplice tappa di rientro dopo la pausa estiva. È il momento in cui valutare la crescita dei giovani formati nel vivaio nazionale e passati attraverso l’ELF CIV, in un confronto diretto con i migliori specialisti internazionali delle tre categorie.

• Rientro di Canducci in Supersport 600 dopo l’infortunio di Misano
• Conferma di Zaccone nella FIM Europe Supersport Cup
• Bastianelli e Carusi pronti alla sfida iridata in Supersport 300
• Sviluppo tecnico continuo per il Team 3570 #madeinCIV
• Rinaldi al Lausitzring da leader dell’Europeo Superstock 1000

Sul tracciato tedesco si incrociano così percorsi sportivi diversi ma uniti dallo stesso obiettivo: trasformare il percorso formativo del CIV in risultati concreti su palcoscenici mondiali ed europei. Il Lausitzring dirà quanto la scuola italiana delle derivate di serie sia pronta a consolidare il proprio ruolo nel panorama internazionale.