Jerez, Razgatlioglu e Bulega chiudono in bellezza con Pirelli

Chiusura di stagione ad altissimo livello a Jerez per il Mondiale Superbike 2024, con Toprak Razgatlioglu e Nicolò Bulega a spartirsi le ultime vittorie dell’anno e Pirelli protagonista nella scelta delle gomme su tutte le classi in pista.

WorldSBK: Toprak sigilla il titolo, Bulega da record in Superpole Race

Il nuovo Campione del Mondo WorldSBK, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), ha messo il sigillo alla sua stagione trionfale imponendosi in Gara 2 a Jerez de la Frontera. Il turco della BMW ha vinto con una strategia gomme di gamma, affidandosi alla combinazione Pirelli Diablo Superbike SC1 all’anteriore e SCX al posteriore.

Stessa scelta per Nicolò Bulega (Aruba it Racing – Ducati), secondo sotto la bandiera a scacchi. I due hanno imposto un ritmo insostenibile per il resto del gruppo, chiudendo con quasi 11 secondi di margine sul terzo classificato, Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). L’olandese ha optato per una soluzione differente al posteriore, montando la SCX di sviluppo in specifica D0820, abbinata comunque alla SC1 all’avantreno.

Al mattino era stato invece Bulega a prendersi la scena nella Superpole Race, centrando il successo con un vantaggio di 2,3 secondi proprio su Razgatlioglu. Il ducatista ha scelto SC1 anteriore e SCQ di gamma al posteriore, combinazione preferita dalla quasi totalità della griglia.

• Temperatura asfalto Superpole Race: 23°C.
• Quasi tutti i piloti su SC1 anteriore e SCQ posteriore.
• Ivo Lopes (Honda) unico a optare per SC2 anteriore.
• Iker Lecuona e Tetsuta Nagashima (Honda) su SCX di sviluppo D0820 al posteriore.

Bulega ha inoltre siglato il nuovo record sul giro in gara nella Superpole Race in 1’38.528, abbassando di quasi mezzo secondo il precedente primato che apparteneva ad Alvaro Bautista dal 2019.

In Gara 2 la maggioranza della griglia ha confermato l’anteriore SC1, con una divisione tra SCX di gamma e SCX di sviluppo D0820 al posteriore. Oltre ai primi due, Razgatlioglu e Bulega, altri sette piloti hanno scelto la SCX di gamma, mentre più della metà del gruppo ha puntato sulla D0820. Unico a discostarsi all’avantreno è stato ancora una volta Ivo Lopes, che ha preferito la SC2.

WorldSSP: Manzi domina l’ultima gara con SC1-SCX

Nel Mondiale Supersport, Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) ha conquistato Gara 2 firmando l’ultima vittoria stagionale. Anche il pilota italiano ha scelto di affidarsi a Pirelli Diablo Superbike SC1 all’anteriore e SCX al posteriore, esattamente come il resto della griglia.

Valentin Debise (Evan Bros WorldSSP Yamaha Team) e Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse), rispettivamente secondo e terzo, hanno infatti utilizzato la stessa combinazione di pneumatici di gamma. Gara 2 si è corsa nelle condizioni più calde del weekend, con l’asfalto che ha raggiunto i 41°C, mettendo alla prova grip, costanza e durata delle mescole.

WorldSSP 300: Mahendra campione del mondo

Aldi Satya Mahendra (Team BR Corse/Yamaha) è il nuovo Campione del Mondo WorldSSP 300. L’indonesiano ha conquistato il titolo nell’ultima gara della stagione, chiudendo il duello iridato con Loris Veneman (MTM Kawasaki), secondo in classifica generale a 21 punti di distanza.

In questa categoria tutti i piloti hanno corso l’intero campionato utilizzando pneumatici Pirelli Diablo Superbike SC1 sia all’anteriore sia al posteriore, scelta standardizzata per tutto lo schieramento.

WorldWCR: Ana Carrasco prima iridata del Mondiale femminile

Storica affermazione per Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team), che a Jerez è diventata la prima campionessa del mondo del Campionato del Mondo FIM di Motociclismo Femminile (WorldWCR). Il terzo posto ottenuto nell’ultima gara le è bastato per chiudere la stagione davanti a Maria Herrera (Klint Forward Factory Team), seconda in classifica generale a 29 punti.

La lotta tra Carrasco e Herrera si è protratta fino all’ultima curva dell’ultima gara, a coronare una stagione inaugurale combattuta e spettacolare. Tutte le pilote del WorldWCR hanno corso ogni round con pneumatici Pirelli Diablo Superbike SC1 all’anteriore e al posteriore.

Pirelli Best Lap Awards: Razgatlioglu tra i premiati

A Jerez sono stati assegnati anche i Pirelli Best Lap Awards, riconoscimenti destinati ai piloti che hanno fatto registrare il maggior numero di giri veloci in gara nella propria categoria.

• WorldSBK: Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team).
• WorldSSP: Adrian Huertas (Aruba it Racing WorldSSP Team – Ducati).
• WorldSSP 300: Mirko Gennai (MTM Kawasaki).
• WorldWCR: Sara Sanchez (511 Terra&Vita Racing Team).

Bilancio Pirelli: sviluppo mirato su mescole morbide

Il weekend di Jerez ha offerto a Pirelli l’occasione per tracciare un bilancio tecnico di una stagione particolarmente positiva. Con il titolo piloti WorldSBK conquistato da BMW, la Casa tedesca è diventata il settimo costruttore a laurearsi campione nell’era Pirelli, confermando l’universalità delle soluzioni proposte dal gommista italiano.

L’obiettivo per il 2024 era migliorare le prestazioni dei pneumatici posteriori mantenendo alto il livello di grip e incrementando al tempo stesso resistenza e durata. Il lavoro si è concentrato soprattutto sulle mescole morbide e supersoft, SC0 e SCX, con risultati considerati molto soddisfacenti.

• Le due specifiche di sviluppo della SC0 – D0661 (debutto a Portimão) e D0640 (vista ad Aragon) – sono state le più utilizzate nelle gare in cui erano disponibili e hanno raccolto la maggior parte delle vittorie.
• La SCX di sviluppo D0820, introdotta a Magny-Cours e poi proposta a Cremona, Estoril e Jerez, ha incontrato grande consenso tra i piloti ed è stata ampiamente scelta nelle gare lunghe.

Pirelli sottolinea come sia le opzioni di gamma sia quelle di sviluppo abbiano dimostrato di poter alzare ulteriormente l’asticella delle prestazioni complessive, coniugando velocità, durata e adattabilità a circuiti e condizioni meteo differenti.

La stagione 2024 si chiude così con un quadro estremamente positivo per il marchio milanese, arricchito dai nuovi titoli mondiali di Ana Carrasco nel WorldWCR e di Aldi Satya Mahendra nel WorldSSP 300, oltre al Mondiale piloti WorldSBK vinto da Razgatlioglu con BMW.