KTM 1290 Super Duke GT 2022, la sport-tourer si fa ancora più estrema
KTM aggiorna la propria ammiraglia sport-touring e presenta la 1290 Super Duke GT 2022, una Gran Turismo ad alte prestazioni che punta a coniugare comfort di viaggio, elettronica di ultima generazione e una ciclistica da vera sportiva. Il nuovo modello introduce importanti novità su sospensioni, strumentazione, cerchi e navigazione, con l’obiettivo di alzare l’asticella nel segmento delle sport-tourer ad alte prestazioni.
Motore LC8 e dotazione elettronica
Cuore della KTM 1290 Super Duke GT 2022 è il bicilindrico a V LC8 da 1.301 cc omologato Euro 5, accreditato di 175 CV e 141 Nm di coppia. Numeri che confermano la vocazione sportiva del modello, affiancati da un pacchetto elettronico completo pensato per gestire in sicurezza tanta potenza, anche nel turismo veloce a pieno carico.
Di serie troviamo ABS Cornering e tre riding mode selezionabili, Street, Sport e Rain, che modulano risposta del motore e controlli elettronici in base alle condizioni di guida. Per chi cerca una personalizzazione più spinta è disponibile la modalità opzionale Performance, mentre il Tech Pack a pagamento racchiude ulteriori funzioni elettroniche avanzate per sfruttare al massimo il potenziale del V-twin austriaco.
La vocazione da viaggiatrice è sottolineata dal serbatoio da 23 litri, pensato per garantire autonomie importanti senza rinunciare al passo sportivo. L’elettronica interviene come alleata anche nella gestione delle sospensioni e della strumentazione, integrandosi in un pacchetto complessivo tarato sulla guida veloce ma confortevole.
Sospensioni semi-attive, nuovi cerchi e pneumatici
La 1290 Super Duke GT 2022 conferma le sospensioni semi-attive WP Apex, qui aggiornate con una logica di funzionamento specifica per il turismo a lungo raggio. Il precarico del monoammortizzatore può essere regolato in modo intuitivo scegliendo tra quattro configurazioni preimpostate: pilota, pilota e passeggero, pilota con bagagli oppure pilota, passeggero e bagagli. A completare il pacchetto, la funzione anti-dive di serie limita l’affondamento in frenata, migliorando il controllo soprattutto nella guida allegra.
Le novità ciclistiche più evidenti riguardano i cerchi, ora gli stessi montati sulla naked 1290 Super Duke R. Oltre a un design delle razze più aggressivo, consentono una riduzione di circa 1 kg delle masse non sospese rispetto alle ruote precedenti, con benefici in termini di agilità e risposta nelle variazioni di traiettoria. Una scelta che rafforza l’anima sportiva della GT, senza compromettere la stabilità richiesta a una moto pensata per coprire grandi distanze.
Inediti anche gli pneumatici di primo equipaggiamento, i Continental ContiSportAttack 4, selezionati per offrire un feeling più sportivo e una maggiore stabilità. La combinazione di ruote alleggerite, gomme ad alte prestazioni e sospensioni semi-attive punta a offrire una guida precisa e comunicativa, capace di adattarsi tanto alle curve di un passo alpino quanto alle lunghe trasferte autostradali.
Nuovo TFT da 7 pollici e navigazione TBT+
Tra le novità più rilevanti della 1290 Super Duke GT 2022 spicca la nuova strumentazione TFT da 7 pollici, completamente ridisegnata. Il layout del display è stato studiato per bilanciare leggibilità e impatto estetico, permettendo di accedere alle impostazioni della moto in modo rapido e intuitivo anche in marcia. A supporto arriva il nuovo joystick sul blocchetto sinistro, più robusto e con un feeling curato, pensato per rendere più immediata l’interazione con i vari menu.
Debutta anche un sistema di navigazione di nuova generazione, battezzato Turn-by-turn Plus (TBT+), integrato tramite l’app KTM Connect. Le indicazioni di percorso vengono proiettate direttamente sul TFT, eliminando la necessità di tenere lo smartphone a vista. Sviluppato da Sygic, il sistema può funzionare anche offline e consente di pianificare itinerari e viaggi utilizzando mappe standard e una funzione di ricerca avanzata.
Tra le funzioni disponibili spiccano la selezione di numerosi punti di interesse come distributori, ristoranti e aree di servizio, la possibilità di scegliere destinazioni preimpostate direttamente dal display e il salvataggio automatico delle ultime dieci mete raggiunte. Il software è in grado inoltre di ricalcolare il percorso evitando continue richieste di inversione qualora si decida di bypassare un punto intermedio, privilegiando così la fluidità del viaggio.
Nel complesso, la dotazione tecnologica della 1290 Super Duke GT 2022 fa un deciso passo avanti, confermando la volontà di KTM di presidiare il segmento delle sport-tourer con un prodotto che punta dichiaratamente al vertice in termini di prestazioni, comfort ed equipaggiamento.
- Bicilindrico LC8 1.301 cc Euro 5, 175 CV e 141 Nm
- Sospensioni semi-attive WP Apex con funzione anti-dive
- Nuovi cerchi alleggeriti e pneumatici Continental ContiSportAttack 4
- Display TFT da 7 pollici di nuova generazione
- Navigazione Turn-by-turn Plus integrata con KTM Connect
- Serbatoio da 23 litri per il turismo a lungo raggio
La KTM 1290 Super Duke GT 2022 sarà disponibile presso i concessionari del marchio a partire da gennaio 2022, con livree e grafiche dedicate che ne sottolineano il posizionamento al vertice della gamma sport-touring di Mattighofen.
