KTM 300 EXC TPI Erzbergrodeo 2022, l’enduro estremo dedicata al Gigante di Ferro
KTM alza l’asticella dell’enduro estremo con la nuova 300 EXC TPI Erzbergrodeo 2022, edizione speciale che celebra la storica gara Red Bull Erzbergrodeo e nasce per affrontare i percorsi più duri. Basata sulla già nota 300 EXC TPI a iniezione, questa versione porta in dote una dotazione racing completa pensata per chi vuole uscire dal concessionario e puntare subito al Gigante di Ferro.
Un tributo alla montagna di ferro
Il legame tra KTM e l’Erzbergrodeo dura da oltre venticinque anni, con ben 16 successi targati KTM sulla montagna di ferro a partire dal 1995. La 300 EXC TPI Erzbergrodeo 2022 è il tributo della Casa di Mattighofen a questa storia di vittorie e all’enduro estremo moderno, oggi disciplina di riferimento per molti appassionati.
La base tecnica è la 300 EXC TPI 2 tempi a iniezione della gamma 2022, già conosciuta per la combinazione tra erogazione piena ai bassi, peso contenuto e gestione elettronica avanzata. Su questa piattaforma KTM innesta un pacchetto di componenti sviluppati in gara dal team Red Bull KTM Factory Racing, con l’obiettivo di aumentare robustezza, trazione e controllo nelle sezioni più impegnative.
Joachim Sauer, Product Manager KTM, riassume il progetto in una frase: la moto è concepita al 100% per affrontare i percorsi più estremi, dagli ostacoli artificiali ai passaggi di roccia tipici dell’Erzbergrodeo. Non è una semplice versione grafica, ma una enduro estrema pronta a essere schierata direttamente in cava.
Dotazioni racing per l’enduro estremo
Il cuore del progetto Erzbergrodeo è la componentistica dedicata. La moto arriva di serie con numerose protezioni pensate per sopportare urti, cadute e impatti continui. Paramani chiusi ad alta resistenza, piastra paramotore leggera ma robusta, protezioni per radiatori e guidacatena, paradischi anteriore e posteriore, più il disco freno posteriore pieno con cavo di sicurezza, disegnano un quadro chiaramente orientato alle condizioni limite.
A queste parti si aggiungono elementi presi dal mondo Factory. Le ruote con mozzi anodizzati arancio sono accoppiate agli pneumatici Metzeler 6 Days Extreme soft, una scelta mirata per offrire grip su fondi rocciosi e terreni a bassa aderenza. Le piastre forcella lavorate CNC migliorano precisione e feeling sull’anteriore, mentre la sella Factory a maggior grip aiuta il pilota a restare in posizione nelle salite più ripide e nelle discese tecniche.
Dal punto di vista della gestione termica e dell’erogazione, la 300 EXC TPI Erzbergrodeo monta di serie la ventola radiatore con relative protezioni e il pulsante di selezione mappa, due accessori molto richiesti da chi pratica l’enduro più impegnativo. Le cinghie anteriori e posteriori specifiche per l’enduro estremo facilitano inoltre le manovre a mano nei tratti in cui serve letteralmente trascinare o sollevare la moto.
Stile Erzbergrodeo e disponibilità
L’identità di questa versione è immediatamente riconoscibile grazie alla livrea dedicata Red Bull Erzbergrodeo e alla verniciatura arancio racing del telaio, elementi che richiamano sia le moto ufficiali del team Factory sia la tradizione KTM nelle gare di enduro estremo. Dettagli come la corona Supersprox Stealth, il tappo olio arancio e la protezione del cilindretto idraulico frizione completano l’allestimento con un tocco racing coerente con il posizionamento del modello.
In sintesi, la 300 EXC TPI Erzbergrodeo 2022 esce di serie con un pacchetto pronto gara che include:
- grafiche dedicate Red Bull Erzbergrodeo e telaio arancio racing
- ruote Factory con mozzi anodizzati e pneumatici Metzeler 6 Days Extreme soft
- paramani chiusi, piastra paramotore, protezioni radiatore, guidacatena e paradischi
- piastre forcella lavorate CNC e sella Factory ad alto grip
- ventola radiatore, selettore mappe e cavo di sicurezza freno posteriore
- cinghie anteriori e posteriori per il sollevamento nei passaggi estremi
La KTM 300 EXC TPI Erzbergrodeo 2022 sarà disponibile presso i concessionari ufficiali a partire da giugno 2021, con un prezzo fissato a 12.070 euro chiavi in mano. Un posizionamento che conferma la natura specialistica del modello, rivolto a un pubblico di enduristi evoluti e a chi vuole una moto da gara già pronta per affrontare il Gigante di Ferro senza interventi aggiuntivi.
